ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ТЕПЛООБМЕННИКА OPEL ASTA ZAFIRA VECTRA CHEVROLET CRUZE Z16XER Z18XER F14D4 F16D4

У кого двигатели более 140 лошадей не стоит заваривать теплообменник. Теплообменник сохраняет двигатель при других поломках.

Спасибо.

Перед сборкой устраните раковины и неровность поверхности радиатора. Затем наживите обе детали и зажмите их в тисках до отсутствия зазора между корпусом и радиатором и затяните окончательно винты. Если собрать без тисков то ушки радиатора прогнутся и снова потечёт. Там прокладка устанавливается на торец и сжать ее не деформируя радиатор не получится

Спасибо Вам большое 👍

Спасибо за видео инструкцию! Крепкого здоровья тебе!!

На картинке сможешь показать. Где первый.....

А как затягивать на крест

Поздновато мне видео подкинуло. Только поменял прокладки, про шлифовку не знал. Но пока не течет. Кстати теплообменик тоже был забит герметиком.

Теплообменник уменя кров выпиль ..заварил нахрен..никакого разница не чуствую при езде

Молодец! Отлично провел ремонт с пояснениями.

Молодец

👍

Герметик противопоказан при сборке данного узла.

По отражению на плоскости радиатора у тебя края закатанные. Работаю лекальщиком глаз наметан.

Масляный радиатор , назовем так—шлифанул. А сам корпус теплообменника чеж не проверил хоть бы железной линейкой? По хорошему надо менять все на новое оригинальное, ибо сами соты радиатора наверняка забиты всякой грязью.

Прошел один год, машина то че, как? Продал (избавился) наверное?

Красавчик! Всё чётко и ясно. Без мутной воды. Спасибо!

Расширительный бачок похоже попало масло...,есть следы. запаха в салоне нет. Зимой в сильные морозы антифриз тëк пару раз следы под водораспределительной трубкой,немного. Насколько опасно, попадание масла в антифриз и как срочно надо менять прокладки теплообменника?!

Молодец, снял подробно, ясно, четко. Процветания каналу

Богом проклятый теплообменник, вечное мучение с ним...

🤔🤔😎OPEL.ASTRA.P-J.2013.Restayling.Hetchbeck.Пошло масло в антифриз. Купил новый теплообменник, поставили. Отъездил 2, года и тоже хана. Купил ещё один тоже новый Луганского производства-LUZAR. И три месяца не прошло тоже навернулся. Поставил заваренный и прокладки колечки ,, ROSTECO,,. Только месяц прошёл, посмотрим далее что и как. Пока всё нормально и скорость тоже. 👍👍👍😅😉😄

Хорошее видео, у меня аналогичная ситуация: Купил машину почти год назад, через пару месяцев заметил снижение уровня масла и антифриза, по началу тек термостат, поменял сначала прокладки, потом и весь термостат на алюминиевый. Но масло продолжало течь. Постепенно готовился к замене прокладок теплообменника и возможно более тяжелой ситуации с прокладкой масляного насоса. При вскрытии выяснилось что пропускали внешние прокладки. Заменил все прокладки на комплект Daewoo, сам теплообменник затянул ключом Jonnesway 8 нм, к блоку прикрутил используя китайский динамометрический ключ, через день два опять потекло, и задымилось. Купил новые прокладки Elring, и заменил снова, затянув все болты динамометрическим ключом Jonnesway, китайский ключ похоже уже не динамометрический (не точный).
Пока все сухо.
IMHO: мое мнение, теплообменник возможно у многих ведет из-за неправильной затяжки, наверняка многие мастера верят своей руке, но ключ точнее (равномернее затянет). Ну и хорошие прокладки никто не отменял.

Если уж шлифуешь, то шлифуй на зеркале. Стекло может быть очень кривым, тем более с нагруженной полки холодильника.

Молодец! В сервисах как на сумасшедшего глядели, когда просил шлифануть, в итогде бабла натратил - за год 3 течи на оригинальных прокладках в gm сервисе в г.Иваново, толку ноль, и заваренный ставили, походу все кривые были. В итоге сделал сам, раньше тяжелей мышки ничего не держал, но с головой всегда дружил правда. Купил лузар новый и ростеко комплект, почти 2 года и 40 т.км. пробега - не единой течи. Ваш приём тоже взял на вооружение, когда потом сам буду менять прокладки на подуставшем теплообменнике. Спасибо!

Надо колхозить "термощит" между обменником и выпускным . Да и прокладки менять только на ростековские

Потому что купили теплообменник в сборе, а с ним о-ринги для трубок не идут. Вот и собрали со старыми о-рингами.

Лучшая замена прокладок теплообменника на Опеле, это замена самого теплообменника. И стоим контролируем процесс возле механика, чтобы без герметика делали и всë поменяли норм. Ну или самостоятельно меняем.
Проверено. 😅

Скорей всего все прокладки поменяны в прошлый раз. Те, которые задубели просто подделка. Подделок очень много сейчас. Голограмму GM уже лет 5 подделывают.

На это двигатели герметик только на поддон ! И ВСЁ !!!

когда детали притирают делают это по кругу)

Салам Алейкум Азат, спасибо за видео! Очень информативно!

Азат, в каком городе вы находитесь? Может к вам на замену прокладок приеду

Говорить что теплообменник предназначен для охлаждения масла это всё равно что сказать что его конструкторы идиоты... Какой нормальный человек поставит этот агрегат в самое пекло этого двигателя?

Все классно, но я думаю надо было с водичкой шлифовать и бумага у тебя для мокрой шлифовки. Я тоже маляр самоучка:)

На сколько хватило этой работы и прокладок?

братишка шкурить не надо, надо проверять плоскость маслорадиатора , и если гнутый - менять на новый иначе замена прокладок не поможет
прокладки надо нового образца ( широкие)
и старый маслорадиатор нужно продуть 5 атм проверить, бывает что резинки прокладки поменял
а масло шло через внутренние соты , новый покупать нужно

Молодец 👍

Масло не охлаждается, а наоборот в радиаторе задерживается, чтоб быстрей прогрелся двигатель, это чтоб уложиться в ЕВРО- 4. Без радиатора масло проходит быстрее, и до фазников в мороз не задерживается в сотах радиатора, которые к 60000км уже забиваются и происходит масляное голодание. Перепрошивать не надо, это фейк.

ТО не охлаждает масло, а помогает быстрее выйти на рабочую температуру.

Закажи у меня заваренный нормальный корпус, с каналами и забудь об этой проблеме. И я так не понял, почему считаешь, что обязательно необходимо перепрошивать, как это связано с теплообменником.

Рахмет, бро! Как прокладки ?

Видео понравилось👍 подскажите нужно ли смазывать медной смазкой шпильки к которым крепится выпускной коллектор???

Ну что как дела, течёт или нет?