Технический обзор Jetta 6! Лучшая в классе ??

1.4 саха цепь поменял на 270 тыс. Сцепление на 365 тысяч. И помпресия упала на 395 тысяч

зачем нужна джетта если есть октавия? Особенно если октавия а7 или а7 рестайлинг:)

Тупой вопрос. Как на джетте 6 включить передние ПТФ без задних? Там когда тянешь переключатель на себя, в первом положении вкл ПТФ передение, во втором вкл ПТФ передние и задние. Но у меня только одно положение можно сделать, когда горят все сразу. Это комплектация такая ил может что не так делаю?

Сколько я слышал от знакомых у которых были джеты это дерьмо 💩💩💩 конченое коробки дерьмо 💩💩💩 да и вообще это не машина а помойка

Прошел всего год. Смотрю видео про божественную Джетту, слушаю цены на эту же Джетту а слышу цены на Гранту в современных реалиях 🤣

Дсг на туре вещь, а 1.6 автомат овощь

Вы можете дать номер телефона ?

Кто смотрит это в 2023, знайте, если смотрите себе джетту , то делайте акцент на мексику, где стоит CLRA мотор!

Врёт 10-12 литров в городе , 7 - 9 литров .

Хорошо рассказал

Люди покупали новый, ездили окуратно, но много, таксер,в одних руках, хёндай акценте 1милион км, проехали без ремонта, на механике!не вскрывали двигатель, и коробку. Вот это аппарат надёжный не зря лаготипы клеют на багажника ак47.

Друг купил недавно 12 года, сборка германия, за 720, от одного хозяина, пробег 205 тыс, работает в идеале, я на ней проехался, ващще чёткая, мягкая, шумка тихо, я прям влюбился, хоть старая, 10 лет но зато надёжная. Цепь, есть цепь.
Теперь ищу такую, сегодня случайно нашёл такую, прям мечту, от одной хозяйки с пробегом 93 тыс, белая, полный фарш, ни б ни к, оставил телефон, сказал, если продадите, я сразу куплю её.
Надеюсь что заберу её.
Женщина хозяйка, думает, за сколько теперь продать.
10 лет, состояние идеал.

Очень хороший обзор! Заметно, что человек серьёзно изучил все комплектации, рынок, цены на запчасти и все плюсы и минусы. Грамотная речь, приятно слушать. Спасибо!

Спасибо за информацию 👍

Все поют по-разному, кого слушать не понятно, одни говорят цепь ходит 100- 120 тыс. вы говорите что 200 ходит

kakoi smi nadiozni dvigicel?

Немного с опозданием, но все же отпишусь) после просмотра данного видео, наконец то определился , что хочу в С классе, заказал в спб подбор джетты у клинликар в августе 21. В итоге за 2 недели нашли мне джету конец 17 года 1.4 125 лс, с пробегом 36 тыс) и очень приятным ценником) Спасибо.

CFNA, CWVA- стоит брать? Чаще на досках встречаю CFNA, 1.4 с турбиной и цепочкой не хочется брать из за дорогой замены или же ремень менять по такой же стоимости будет выходить. Собираюсь заказывать автоподбор на поиск данного автомобиля. До какого пробега стоит искать? 120-130к?

Шот не интересно не цепляет, информация мимо пролетела

Моей Джетте 6, уже 7 лет, дв. 1,6 автомат, по трассе на скорости 110,120 расход 5,5 литров, менять не думаю, пока

У меня джетта 2015 года, брал новой, с мотором сахой на механике. Машина мне очень нравится, просто супер. Пробег уже 165 тысяч.

Комплектация на джетте лучше! Церато рядом не стоит

На октавию 1.8 ставится дсг

Лучшая в классе это октавия с мотором CJSA. 1.8 gen3. На джетты такие к сожалению не ставили и не поставят, хочешь хороший мотор-тогда бери пассат.

Знаете в чем самый большой минус джетты? Вот едешь ты такой по городу, видишь в потоке поло. А это джетта😐

Ваня привет, смотреть некогда, позже, но сразу лайк!!!

вообще ты не обзорщик, завязывай с этим

Спасибо, Иван! Очень доступно и информативно! Джетта правда очень надежный авто. Нам подобрали джетту 1,5 года назад, абсолютно никаких проблем с того времени не вылезло! Перепроверял её кстати Иван. Спасибо.
Лучше 5 летняя джетта за миллион, чем новая веста за эти же деньги)

У меня джетта рест 2015 года, мотор САХА
Я к тому что сказать однозначно о том, что шло в доресте и ресте нельзя, моторы 211 серии на джетты ставили мало, подавляющее большинство машин будут с моторами 111 серии
А еще да, мексиканский CLRA не упомянули

Джулечка - лялька! Очень комфортная, быстрая, а главное - надежная. Катаю на турбовой мексиканке, объем 1,4, DSG, дорестайлинговой. Пробег 190 уже. Стиль езды - резкий и дерганный (это моя зона роста - постоянно стараюсь в себе это искоренять) - так вот из глобального - за все это время поменял только 1 раз сцепление и один раз цепь. Подчеркну - я не бережливый водитель, тапка постоянно утоплена.
ОЧЕНЬ нравится то, что не смотря на небольшой объем движка, включение кондиционера не ощущается на мощности в принципе, разгон такой же резкий и уверенный. Расход 8-10-12 литров по городу.
По расходникам и ремонту - даже при более высокой стоимости запчастей, покупать их вам для этого автомобиля нужно будет в разы реже, а при бережливой и аккуратной эксплуатации, по моим ощущениям, так и вообще - никогда (ну, кроме расходки, понятно)

Джетта прекрасное АВТО.

Выбирал 3 месяца назад новую машину. До этого был поло 1.6 (105 л.с) на механике. Работа была разъездная (инженер), купил с пробегом 50к, прокатался до 270к и продал. Проблем вообще никаких не испытал, но и ездил по трассам в основном. Выбирал машину для себя, для души, так как стал работать программистом, большие пробеги кончались. Хотелось на механике. Смотрел новые Поло, Смотрел новые Джетты. В результате, купил Jetta. Искал исключительно новый мотор 125 л.с на механике. Взял Jetta 6 за 750 000 рублей, с пробегом 135к пробега. Комплектация allstart. Штатный би-ксенон, адаптивное освещение (реально очень крутая штука), парктроник, климат контроль, датчик света\дождя. Задний\Передний подлактник, мультируль, круизконтроль, Сиденья со строчкой. Но, в машину вложился: Замена сцепления, компрессор, с/б. Свечи\масло\все возможные фильтра\грм. Плюс, поставил магнитолу G340 Vistion (оригинальная штатная с большим дисплеем), полностью шумоизоляция в дорогом сервисе, полностью разбирают\собирают. Полировка + пленка на передние фары. Новые колонки по кругу morel tempo 6. В задние двери пришлось проводить аккустику. Химчистка. По итоге, Машина вышла 750к+250к вложений. Итого 1 000 000 рублей. Машиной очень доволен. Расход по трассе 5.0-5.2 если Ехать 90 км/ч то 4.9. По городу 8 литров. Динамика огонь. Выглядит просто снокшибательно. Ни разу не пожалел. Забыл добавить, датчик слепых зон в зеркалах ярлыки, и я второй владелец.

Ебать надежность) ну её нахуй

У меня 1.4 tsi dsg, кайфую комплектация Сочи эдишн есть всё, так что не факт, что церато будет лучше по комплектации)))

у нас в Украине такие джетты из США навезли столько что сейчас по городу их ездит как ланосов, но двигателя у нас 2 литра бензин древний, 2,5 бензин атмосфера двевний но вечный, еще есть 1,8 турбо и 1,4 турбо, редко бывают дизеля 2 литра

На дорест из Мексики ставили CLRA, у него чугунный блок и усиленный масляный насос. В отличии от CFNA такие движки ходят по 400-500 т. км.

«Джетта больше поло чем пассат» в корне не согласен! Поло - это не ваг вообще по ощущениям

Джетта 1.4 саха дсг, 12 год, 155 тыс пробег. Корпус мехатроника поменян на 130 тыс, сцепление родное, масло не ест, турбина сухая, расход в городе 7 литров. Тачка огонь. Ездим дальше:)

Спасибо за инфо!

Да ребята, это лучший седан за 500-700 тысяч, если турбо конечно, солярка и рио рядом не стояли

Прям цвет как у меня))))

1. До 2013 в мексиканской сборке 1.6 clra чугунный блок, коллектор выпускной не трескается, проблем с поршнями нет, нормальная юбка.
2. С 2013 была ревизия автомата. Разница заключает в фильтре в коробке. В доресте стоит обычная сетка и задерживает только крупные частицы. В ресте стоит нормальный фильтр масло остаётся до последнего чистым и без взвеси.
3. Балка шла на всех мексиканках до 2013 года ( с автоматом точно). Российская сборка 50/50.
4. Cfna с пробегом больше 150к может начинать подъедать масло из за износа поршней после перекладки.
5. Вроде есть какие то проблемы с прогревом зимой на 1.4, вроде долговато греется.
6. У автомата есть некоторые проблемы с охлаждением. Так как охлаждение коробки происходит через теплообменник совмещённый с антифризом в жаркую погоду в пробках масло плоховато охлаждается и быстрее стареет. Есть даже специальные комплекты для доп охлаждения на 09G.
7. Часто бывает проблема с клапаном ВКГ рвется мембрана. Начинает подъедать масло, впуск закоксовывается в некоторых случаях не ровная работа двигателя на ХХ.

У меня джетта, мотор CLRA, говорят что вообще без проблемный. Расход по городу 6.9- 7 литров, по трассе 5 литров. К концертом 7.3.Ездил к дилеру, спрашивал когда цепь меняется, они сказали не знают, к ним такие не приезжали с таким мотором. Масло не ест ни грамма. Из слабых мест ЛКП, чуть камешек-скол. Мотор дохлый, 105 лошадей не едет вообще, особенно с климатом. Рассматривал джетту или Октавию, выбрал джетту, т. К в Салоне комфортнее, представительнее, выглядит солиднее, а октавия мне показалась для пенсионеров. Багажник мне очень большой не нужен был, в ждёте мне хватает

1 млн это дорого за Джетту. И как она может быть лучшей в классе, когда гораздо ликвиднее и больше ценится Октавия?

Приезжай в Домодедово, покажу свою Джету 2013г. Двигатель САХА пробег родной 99300 км, без окрасов

Ребята из обзора, вы чего забыли про мотор 1,4 на 150л.с.? Даже не упамянули, что он был и ставился 2011г.-2012г. Будьте объективны!

Да не бойтесь вы в 2021 дсг. Сцепа 30, маховик 30, мехатроник 30... Нормас, нормас...

Иван, браво, прекрасная подача!!

Имхо, джетта хороша только внутри. За меньшие деньги - с4 седан или королла. Подвеской будет мягче, рулится лучше. Ваг не взял бы только потому, что есть такой же С-класс дешевле и ни чуть не хуже.