Комментарии:
Они на автомате а не роботе. И он надежный
ОтветитьДетские автокресла можно на любое из трёх сидений ставить?
ОтветитьСпасибо, ничего полезного! Все ХО РО ШЕ ГО!
Ответитьа что с речью то!!!? может не стоит так торопиться
ОтветитьСлиш зема а с растаможкой сколько стоит
ОтветитьПокажіть .про двигун.
ОтветитьЧто касается "Новое поколение На голову Лучше Старого!" - об этом по сути ни слова
ОтветитьДети млять "небольшого размера"
ОтветитьДвигатель как двигатель, внутри руль ,как-круглый, снаружи видим колёса сами прочтите я не заморачивался, авто как авто что ещё. Автор ты молодец?
ОтветитьЗа чем ты так быстро говоришь,
ОтветитьЯ обычно не против рекламы, но от видео ждал как бы ещё и обзора, но его у вас нет. Почти ни чего о минусах. "тут у неё в багажнике несколько плюшечек - вот фонарик, ну собственно и всё" - 😀 Ржу не могу.
ОтветитьСпасибо за обзор. Подскажите комплектуется ли данный автомобиль класическим автоматом с гидротрансформатором? Спасибо!
ОтветитьКак можно делать обзор, если сам в тачке не волокешь? Какой робот? Здесь айсин 6 ступка, у робота нет положения Р, грамотеи блин.
ОтветитьЯке розмитниня.
ОтветитьНа голову выше предыдущей? Серьезно? В чем это выразилось?
Ответитьдобрый день. Какие размеры(длинна, ширина) багажника при сложенных задних 5 сиденьях. интересует какой можно туда кинуть матрац для ночевки. спасибо!
Ответитьщо краще і надійніше С4 чи Zafira Turer?!
ОтветитьВесчь! Большое спасибо за видео.
Ответитьето страшныи сон механика ...кто ее спроэктировал курил чтото сильное и его занесло не по детски.
Ответить5ый год на ней
ОтветитьНе " ложить", а "класть" или "положить". Диз!!!
Ответить7500 евро стоит машина???
ОтветитьА айсіни на них ставлять?
ОтветитьС Россией работаете?
ОтветитьТоже хачу такой, но говорят што он жёсткий, а правда или нет?
ОтветитьЯ может и ошибаюсь, но кажись Вы не внимательно прочитали характеристики машины перед обзором : двигатель здесь 120 л.с а не 115 и коробка не робот а по моему 6 ступ гидрач
Ответитьэта дизельная модель стала популярной у таксистов Израиля.
ОтветитьНа новое поколение ценник запредельный. Хотя по сути-то машина та же самая осталась. Про особенности моторов серии ep6 вообще молчу, у нас в городе мужики от всех пикассо с турбиной уже поизбавлялись. Я тут один езжу сейчас на старой пикассо, но у меня RFJ мотор стоит.
ОтветитьОтличная тачка
ОтветитьЕзжу на рестайлинга 2017 года, а тут оказывается ещё тест драйв на 2014 делают, очень актуально спустя 4 года)
ОтветитьКоробку переробили в 2010 р. Тепер вижимний ходить не менше 80-100 тис. Маю попереднє покоління 5 місну 13р.. Пересів з 307св, 2.0. Мотор і коробка радують.
Мінуси- сильний шум дзеркал на швидкості, зам'яка, великі крени, але рулиться добре, а також менш прозорий електропідсилювач в порівнянні до електоро-гідро на пижику.
Автор, Вы даже и близко не знакомы с этой машиной! Задние сидения складываются только боковые, для прохода, а среднее двигается только вперед назад! На задних сидения спокойно сидят двое взрослых, не кабанов но и не дрыщей! Задние или средние сидушки сдвигаются вперед и трое средних пассажиров сидят чуть лучше чем в ланосе, зато двое самых последних едут очень даже нормально. У меня гранд первой генирации комплектация Эксклюзив и мне он больше нравится, в нем больше бардачков и типа холодильник. Салон у машин 1,2,3 серии одинаковый, отличие как по мне только в торпеде и руле. У меня дизель 1,6 турбо, кто говорит , что машина не едет, то видел ее только на картинке, хотя про бензин не скажу. У друга Ксара 2,0 дизель, так он тягается с дизельными Прадиками и не уступает. Про приборку по средине, привыкаешь не через неделю, две, а гораздо раньше, особенно когда едешь и через руль не видишь каких нибудь приборов. На счет ремонтопригодности, там все просто, да электроника своеобразна, но думаю эта проблема наших безруких супер мастеров! Цены на запчасти не надо сравнивать Таврии и Ситроена, а можно сравнить например с Митсубиши. На счет парковки, может не в каждой модели, но у меня есть кнопка для дебилов, которые не могут определить хватит ли места для его парковки. У меня расход по трассе 5,0 литров соляры и робот не парит вообще, его работа напоминает зимнюю езду на механике, когда не тормозишь а пользуешься скоростями.
ОтветитьУродливое, не ергономное (водитель сидит по середине кузова), дорогое, слабоватый движек, не практичный автомат, я уже молчу про ети боковые стойки.... П.с. Обзор неплохой, авто говно))
ОтветитьКак украинцу купить авто в Европе для путешествий?
Без растаможивании, просто приехать купить, и там ездить
Интересует процедура оформления
Теперь пожалуйста обзор Renault Lodgy.
ОтветитьВсе нормально рассказываешь,но...Проработай момент по употреблению выражения "как-бы" / Через чур часто употребляешь его. Получается все,что говорится -не конкретно,а "как-бы")) Пардон))
ОтветитьКак регулируются задние сиденья? ---- Это супер.
ОтветитьКласна! Який там кліренс??
ОтветитьНормальная машина и цена. Только это полностью новое поколение
ОтветитьЯкий моторесурс на цьому двигуні?
ОтветитьМотор не едет, коробка гавно. Ну камон(
ОтветитьБлин ну в чем проблема поднять капот !!!
ОтветитьСколько она в Украине выйдет?
ОтветитьЛутше взять зафіру турер
ОтветитьНа сайті є мерседес білий с200 та пежо 508rxh. Зробіть огляд по них.
ОтветитьРасход топлива - ключевой момент по этой машине?
Ответитьцини на доброкари без розмитнення?И есть можливисть не розмитнювати ?на яких умовах??
ОтветитьПрекольный
ОтветитьКоробка гавно
ОтветитьСнова не убрали щиток приборов.. Вот не поверите но именно из-за него не взял эту машину в предыдущем поколении, и сейчас этот бред оставили. Жабоеды блин, в остальном машинка то ничего.
Ответить