Электромобиль из Японии. Обзор электрокара Mirai от Toyota. Гостевой выпуск на MeGoElectric

Подписывайтесь на наш канал со сложным названием DaciaClubmd.ru:
https://www.youtube.com/channel/UCsxzYwMC1gI-Any1MU8Fo0g?sub_confirmation=1

Toyota входит в следующий год со своей первой и единственной моделью на водороде, электромобилем Мирай. И делает она это уже со вторым поколением этого авто.
Привет, если вы удивлены новому голосу на этом канале, то не переживайте. Это проба совместной популяризации электротематики на просторах Ютуба от канала MeGoElectric и как мы себя называем «Канал со сложным названием - [DaciaclubmdRu]». Меня зовут …
Как вы поняли, сегодня будет чисто водородная тематика.
И как говорят в МегоЭлектрик, не задерживаемся, начинаем.

Давайте сразу вспомним, что первое поколение Toyota Mirai дебютировало на рынке шесть лет назад. В переводе с японского, Мирай значит «будущее». И в это будущее в японской марке активно верят. Первое поколение этого серийного электромобиля было, можно сказать, гадким утенком. Этот электромобиль как раз у вас на экране. Мы познакомились с ним в Центре Тойота в Кельне.

Водород, это одно дело. Но и сама модель вышла на рынок со спорным дизайном. Можно сказать, что в Тойота слишком далеко смотрели в будущее и экстерьер Мирай мало кому понравился. Уж слишком он был на то время футуристичным. Как итог, почти мизерные мировые продажи. Всего чуть больше 11 тыс. авто за 6 лет.

Тойота имеет поддержку японского правительства, которое видит в водороде возможность вступить в независимое энергетическое будущее.
Премьер-министр Японии в октябре озвучил следующую цель - сократить до нуля выбросы углекислого газа на островах к 2050 году. Водород может сыграть одну из важных ролей при достижении этого.

Водородные топливные элементы могут стать достойной альтернативой аккумуляторным
батареям в электромобилях. Использование этого газа в качестве энергоносителя дает преимущество в виде большего запаса хода, а заправка водородом длится не дольше чем жидким топливом.

Новая Toyota Mirai стала заметно крупнее: а именно 4,97 метра в длину, 1,88 метров в ширину, при колесной базе в почти три метра. Масса электромобиля 1900 кг.

Автомобиль стал заднеприводным благодаря использованию платформы Lexus LS.
Во второй генерации Mirai блок топливных элементов установлен спереди, а электромотор на задней оси. Toyota говорит, что такое расположение позволяет распределить вес между осями в пропорции 50:50.

Блок топливных элементов нового электрического седана выдает 128 кВт, электромотор развивает 182 л.с. и 300 Ньютон-метров крутящего момента.

Повышению общей эффективности, а это почти на 10%, способствует и преобразователь тока из карбида кремния. Он вступает в игру при передаче энергии от топливных элементов к мотору и буферной литиево-ионной батарее. К слову, последняя также улучшилась, так как в первом поколении была никель-металлгидридная.

Mirai второго поколения получила три водородных баллона - первый под полом багажника, второй под задним диваном и третий в центральном тоннеле. В них помещается до 5,6 кг водорода, который сжат под давлением в 700 бар. И да, если кто еще не знал, сжатый водород измеряется в килограммах, а не литрах.
На одной такой заправке японский электромобиль может проехать 850 км по циклу WLTC.

Под капотом седана установлен разъём постоянного тока. При отключении энергии в доме, Mirai может стать источником электроэнергии через преобразователь.
На втором ряду и в багажнике есть розетки переменного тока, позволяющие подключать оборудование с потреблением до 1,5 кВт.

Новая Toyota Mirai уже продается в Японии и в пару штатах в США. Цена седана порядка 58 тыс. долларов.

Еще хотели бы отметить такой факт. Китай также делает одну из ставок на развитие водородного транспорта. Поэтому не удивительно, что Toyota имеет долгосрочное сотрудничество с несколькими китайскими производителями заправочных станций.
Также японцы надеются, что новый электромобиль Mirai будет иметь коммерческий успех в КНР. Сами видите, седан выглядит достойно, а едет еще лучше, особенно учитывая запас хода. А продажам может способствовать и то, что власти Китая поставили за цель, чтобы по дорогам их страны уже к 2030 году ездил 1 миллион водородных автомобилей.

В завершении напоминаем, что ссылку на «Канал со сложным названием - [DaciaclubmdRu]» вы найдете в описании к этому видео.

электрокар, электромобиль, электромобили,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
водородный электромобиль, электромобиль на водороде, электромобиль Тойота, электромобиль Мирай, обзор электромобиля, обзор элктрокара, электрокар Тойота Мирай,
Тойота Мирай, водородные топливные элементы, баллоны с водородом, Тойота Мирай второго поколения, Тесла, электромобиль Тесла, новости тесла,

Тэги:

#электрокар #электромобиль #электромобили #новости_электромобиль #новости_электроавто #новости_электрокар #новости_электромобили #электрокар_новости #электромобиль_новости #электроавто_новости #водородный_электромобиль #электромобиль_на_водороде #электромобиль_Тойота #электромобиль_Мирай #обзор_электромобиля #обзор_элктрокара #электрокар_Тойота_Мирай #Тойота_Мирай #водородные_топливные_элементы #баллоны_с_водородом #Тесла #электромобиль_Тесла #новости_тесла

Скачать видео