Комментарии:
lo que no me gusta del criterio europero es que piden y piden cosas q pantantallas q amortiguadodores regulables y electronica y las marcas reacionan y al final es una quimera imposible de pagar y de usar.
ОтветитьEsta moto frena muy bién y ni que hablár con el trasero...una maravilla....
ОтветитьEsta moto es para difrutarla en todos los rangos , dá mas de 150km y no creo que tú puedas hacér muchas pruebas con ella....seguramente podrá mas que tú.....
ОтветитьEste modelo es casi uno de los que mas me gusta, por la ubicación de pedaleras, no atrasadas tipo cafe racer o adelantadas tipo chopper, además los escapes rectos permiten comodidad, para valijas de carga. Me gusta más el color metal en motores y cromo en escape. Parece que este modelo va muy bien, para paseos, como así también viajes.
ОтветитьMi moto soñada es la Hunter 350. La nueva Shotgun se parece mucho a la Hunter. Bella moto
ОтветитьBerta sos un fenomeno ! muy bueno tu video
ОтветитьExcelente video, Gracias Berta...siempre pones mucho sabor a los reviews
ОтветитьPreciosa... Y la moto también
ОтветитьMuy buena moto. Yo tengo la Classic 500 Efi euro 3 y estoy encantado. Creo que para este año presentarán la 650 Classic. Sabes algo más?? A parte de otros modelos como el que acabas de presentar. Saludos desde El Hierro en las Islas Canarias ✌️😎
Ответитьbonita moto
ОтветитьBuena sustituta para mi Virago xv535!
ОтветитьHolà....provata e comprata ...espero que llega....es la segunda moto .... Caballero 500 rally para ire su caretera de montagnas ..esta para todos dias...tiene un motore soave y fuerte...mi prueva fue in Torino en el my Barrio donde ai mercado y mucissimo traffico ...demaciados coche....la shotgun non fa una piega...es una senora MOTO ...ciao grazie della prova...
W espana ❤ .....w Pedrito Acosta 💪💪 w LAS MOTO🏍️🏍️🏍️🏍️
EXCELENTE REVIEW... FALTÓ LA FRUTILLA DEL PASTEL... PONERLA EN MARCHA CON UN MICROFONO CERCA DEL MOTOR Y ESCAPES PARA ESCUCHARLA...
ОтветитьMuy buen vídeo como siempre, muy bonita moto, hay que reconocer a Royal Enfield, que guarda unas líneas muy clásicas en sus motos, y, respondiendo a tu pregunta, a mí me gustan las deportivas, las custom , las Maxi Trail y las Touring, las naked también me gustan , vamos que me gustan todas las motos, pero para mi, por mi altura, y, para el uso que le quiero dar, sin duda, me quedo con las Maxi Trail, tuve una Benelli TRK 502, y ahora tengo una Suzuki VStrom 1050 Tech. Por cierto Berta, ¿para cuando una prueba detallada de la Suzuki VStrom 1050?
✌🏻✌🏻✊🏻
Quien de verdad es preciosa eres tú, Berta. Me encanta verte en tus vídeos.
ОтветитьQue manía con los colores oscuros, así no aprecio las formas, intentaron hacer una bobber? Cuantas hermanitas le están saliendo ala Interceptor, hay k amortizar el 6 y medio 👍👍
ОтветитьBuen video. Que velocidad final desarrolla ?
ОтветитьYo soy de custom y grandes pero por edad y salud mi médico me ha dicho que tengo que bajar de peso en la moto, yo también, pero la moto que tengo no le sienta bien a mi hernia abdominal. Es una marca que descubrí contigo y que he empezado a indagar para probarla y cambiar. Gracias. ❤❤❤
ОтветитьQué jodido lo tenemos los que medimos 187cm... no sabemos dónde meter las 'patas'... U_U
ОтветитьMe hizo acordar a henry Ford lo de los colores, el tener que pagar mas por las que no son negras, "elige el color que quieras siempre y cuando sea negro"
ОтветитьYo de momento en choper no me veo jiiiii
ОтветитьMotos originales😂 ya seacabo el eslogan de la moto que se reparaba con unos alicates y un cacho de alambre
ОтветитьMuy bonita pero sigue siendo un hierro con cuatro tornillos 🙂
ОтветитьMe encanta tu trabajo, eres sincera siempre hablas de lo bueno y lo malo; me gustaria que mostraras el sonido de la moto antes de las sensaciones de conduccion
ОтветитьMe ha gustado El video tb ha sido especialmente ameno. Buen trabajo. 👌
ОтветитьMe encanta, porque es mi estilo. Yo tengo una Honda Rebel 1100...
ОтветитьA la espera de que pruebes la CF Moto 450 Cl-C. Me encantaría tu opinión con respecto a la transmisión por correa
ОтветитьTe ves preciosa montada en ella ❤😊
ОтветитьHermosa y la Shotgun también, excelente contenido en este canal.❤
ОтветитьRoyal Enfield tiene los hierros más bonitos actualmente. Esta misma me parece preciosa y la Interceptor me sigue dejando embobado...
ОтветитьEs la marca más antigua del mundo y la primera en sacar una moto diésel a partir de ahí unos les gusta marcas muy famosas y estar recogiendo aceite del suelo todos los días, ha gusto colores.
ОтветитьMe quedo con la moto guzzi rueda rayo doble disco delantero y cardanica,,
ОтветитьMe quedo con la moto guzii 10000 veces
ОтветитьPreciosa, por el precio que tiene me parece una pasada de moto para pasar buenos ratos sin hacer locuras, para mi edad pinta bien, me encanta que no tenga tanta electrónica (soy old school) y el estilo es impecable. Por cierto Berta, se te ha roto el pantalón y esas botas no son muy moteras que digamos, no sé cómo no tienes problemas con el cambio y el trasero.
ОтветитьMuy guapa la moto!!!...el video también.
ОтветитьEs que las motos llevan freno trasero para que lo utilces... y más con ABS. Esa moto con un doble disco delantero y con dos pinzas de cuatro pistones es un sinsentido. Solo le falta un ancla. Cualquier custom de hace unos años, y con más peso, llevaba un disco delantero con una pinza de un pistón y un tambor detrás. Es una moto de paseo. 😂😂😂😂
ОтветитьMuy bonita y la moto tambien!!! Falto un tacometro no le costaba nada a RE ponersela. Buena relacion valor - precio.
ОтветитьMuy buen video y bien explicado por lo demás. Au que igual voy por la super Meteor 650🤟
ОтветитьUna moto muy chula, como todas las Royal modernas. No soy de motos custom, pero esta me llama mucho la atención. Porque la veo poco custom.
Una buena prueba Berta, y como siempre te explicas mucho mejor que otros probadores. Una cosilla, no digas "la horquilla delantera", porque horquilla solo hay una.
Entre esta Royal y la Honda CL 500, ¿con cual te quedas? Son dos motos que encuentro muy parecidas , aunque la CL sea una scrambler, o lo intente.
Creo que es de las motos que has probado una de las que mejor te quedan, sobretodo por las botas que llevas, espectaculares 😉
Buen video, pero siendo que al momento de EDITAR has colocado mucha SUPRESIÓN de RUIDOS y la sensación de ir con vos montado en la moto ESCUCHANDO EL SONIDO de la MOTO se ha PERDIDO. ¡Saludos desde Colombia! 🤟🏍
ОтветитьTu lo has dicho, para disfrutar relajado de una ruta por secundarias. Custom custom.
ОтветитьZy el asiento trasero
ОтветитьMuy bonita la moto. Me compraría ya mismo una Hornet semicarenada. Que no una Transalp.
ОтветитьSon muy bonitas las Royal Enfield, nunca dejan de ser en el fondo de la India... Es un diseño único, y hay gente que las aprecia o hay quién las cuestiona, saludos desde Aguascalientes, México.
ОтветитьDos guapas, tu e la moto, bejitos desde Portugal
ОтветитьLa vi hace unos días en el concesionario y es muy bonita la marca está siendo rompedora con sus nuevos modelos. Tengo la interceptor y es una maravilla.
ОтветитьBerta querida, consulta 😂 cuál es la manía de tener que usar el freno trasero? Para eso está, para acompañar al delantero 😂
ОтветитьA mi el problema es que me gustan todas 😂😂😂 pero lo cierto que tengo el corazón dividido entre las trail y las clásicas o custom, las trail porque llevo tiempo con ellas y estoy hecho a su polivalencia, comodidad y postura pero las clásicas me hacen ojitos, esa esencia pura del motociclismo simple, sin ayudas. Esta Shotgun me encanta, me gusta más este estilo o incluso el de la Interceptor que la Super Meteor que ya es más custom, no me acabo de encontrar agusto con las estriberas adelantadas. En cuanto al freno delantero estoy contigo aunque es cierto que en estas motos de 240 kg es necesario apoyarse con el trasero si o si. Un saludo Berta y gracias por compartir tus impresiones ✌🏻
ОтветитьMuy guapa la moto, buen video :)
ОтветитьLlegas muy bien al suelo pero tienes un suplemento importante en esas botas. Supongo que igualmente llegarias bien sin ellas, no?
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