замена троса сцепления на Приоре

Маленькое "но". Если на Приоре с Е-Газ'ом (электронная педаль газа) попробовать сильным поднятием педали сцепления "надорвать тонкий металл" для более удобного снятия клипсы, то с вероятностью 146% вы тут же сломаете датчик (концевик) педали сцепления. Достать его новый, а тем более, поставить на место - этот тот ещё геморрой! Поэтому на Е-Газе так делать КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ! Более того, из-за этого же самого датчика сцепления, доступ к клипсе из салона практически невозможен. Вы или потратите огромное количество времени, испсиховавшись, или (и) сломаете тот же пластиковый кронштейн датчика педали сцепления. Поверьте, намного проще и быстрее снять оба поводка дворников, левую половину жабо, вытащить расширительный бачок и откинуть его в сторону на шлангах, снять пыльник педали сцепления и уже сверху БЕЗ ПРОБЛЕМ снять клипсу.

Простой мужик красава наши машины без мата не сделать.у самого такая ж приора 😂😂😂

Спасибо автор,поменял за минут 15-20 ,без гемороя и лишней работы👍

А зачем меняли тросик вообще?

👍🏻👍🏻

Камеру себе нормальную купи

👍 СПАСИБО

Тоже менял сёдня первый раз, но снял жабо, выдернул бачёк и под резиновой защитой удобно всё сделать, только не стал выставлять 27 мм, уже сил и нервов не хватило, сразу так педаль легко стала ходить, а то еле выжимал, ну незнай как получилось..

Слушай,а педалью для чего заминать металл,так и не понял...

Привет. Посмотрел твоё видео. Ну норм. Только видишь втулку потерял. А если бы сверху разобрал наверняка такого бы не случилось))

Приветствую, хотели бы для канала сделать трейлер с заставкой?? ХМ_л