Комментарии:
Здравствуйте! А могут незначительно плавать обороты от некачественной прошивки? Стрелка тахометра незначительно плавает, двигатель работает не совсем стабильно, ну и если выхлоп послушать то слышно неравномерную работу.
А то уже не первый год такая проблемма. Два раза ездил в разные СТО. Делали диагностику, почистили дросель, проверели подсос парогенератором, промыли форсунки. Не помогло. Говорят "диагностика не чего не показала, все в порядке. Попробуй поменяй свечи, потом катушки. Если и это не поможет, то прошейся. Через время на другом сто опять сказали делать диагностику, проверили компрессию. И опять попробуй прошейся. Деньги берут а толку ноль. Может реально прошится? Прошивку делали, когда катализатор удаляли. Но вот я точно не помню появилась проблемма сразу после прошивки или позже. Не знаю что делать с этим.
Датчики не советовали менять, что странно. Или по диагностики видно их работу?
Лайк
ОтветитьОтличный ролик ! Спасибо ! 👍💪
ОтветитьВсё по делу, молодец, спасибо
ОтветитьЗдравствуйте,приора ,2007 год ,прошивка евро0 обороты 880 держуться и на холостых плавают, 800то 880 ,устранил подсос, заменил дпдз ,в чем может быть причина,может ли изза ремня грм? Если на зуб ошиблись
ОтветитьПривет братишка! Круто, все по делу, очень доходчиво!!! Спасибо большое!!! Попробовал и все получилось!
ОтветитьВсё чётко и ясно
ОтветитьА если на холодную дёргается,а когда прогреется то работает отлично.И да заводится с пол тычка как холодная так и прогретая.
ОтветитьУ меня на четырке плавают и вибрация на холостом ходу.Как прогреешь и ездишь уходить.От чего может быть,примерно?
ОтветитьЗаебали уже друг от друга копировать., одно и то же везде....
ОтветитьНе чего нового, заебали уже все одно и тоже друг за другом повторять....
ОтветитьКласс ! Вы в каком городе ?
ОтветитьОТЛИЧНОЕ ВИДЕО И ВСЁ ПО ТЕМЕ. КРАСАВЧИК.
Ответитьклассно объяснил
ОтветитьОчен ясно понятно спасибо
ОтветитьПодсосы воздуха могут влиять на обороты хх? Если стоит дад?
ОтветитьЧто делать если на 2114 плавают обороты? А точнее они поднимаются иногда до 2тыс иногда вообще глохнет. Ошибок нет, датчики меняны, дроссель чистый, с зажиганием все нормально.
ОтветитьЗдравствуйте. А Вы в каком городе работаете?
ОтветитьОтличный позновательный видос!
ОтветитьХорошего специалиста трудновато найти. Понакупали приборов а толку нихера
ОтветитьАвтор , ты красавчик💪👍
ОтветитьНе было забот придумали форсунки на гранту калину поставить хороший карбюратор и многие проблемы уйдут и ещё поставить газовое оборудование все специалисты в нефтяной промышленности говорят что нефти осталось до тридцать пятого года а затем начнутся проблемы.
Ответитьрахмет нақты және түсінікті айтып бердін👍
ОтветитьПроверка дмрв по напряжение это всё фигня.
ОтветитьНа мой взгляд лучше самому изучить матчасть чем ездить к жуликам на сервис за пояснения спасибо
ОтветитьЛучшее по содержанию видео на данную тему.
ОтветитьДоброй ночи. Подскажите возможную причину неисправности? При длительной стоянки машина заводится и сразу глохнет. При повторном запуске двигателя все работает нормально.
ОтветитьРеспект брат
ОтветитьВсем привет. Недавно столкнулся с проблемой плавания оборотов на opel astra g 2-го поколения,и что вы думаете?! Все вышеперечисленное заменил,а проблема осталась.😢 так вот,есть еще датчик адсорбера(продувка адсорбера) у меня он вообще не был подключен к коллектору и соответственно был огромный подсос воздуха. Плавали обороты,при переключении дергалась,расход был большой,и терялась тяга. После того,как просто заглушил его на работающем двигателе,сразу обороты выровнялись и машина ожила. В данный момент покупаю недостающий шланг от коллектора к датчику и буду смотреть дальше,если датчик не работает заменю,соответственно и сам адсорбер разберу,посмотрю как там уголь поживает. Ибо он,может быть влажный,либо скомкаться при попадании влаги. И соответственно воздух проходить не будет. Всем удачи в рнмонте. Кстати,адсорбер не уходит в ошибку и чек не будет гореть. Проверить только можно через диагностику самого адсорбера. По показателям
ОтветитьКлапан адсорбера подклинивает будут те же проблемы из за подсоса воздуха ...
Ответить👍👏
ОтветитьСпасибо преогромное! Вот в именно в этом знании, комплексированном, я нуждался!
Удачи и успехов тебе!
Temperatura kompuyterda -40°
ОтветитьБля троит по жесткому Время нет все менять Стою на трассе...
ОтветитьВСЕ ЧЕТКО ЯСНО И КОРОТКО👍👍👍👍СПЕЦ
ОтветитьОтличное видео, хорошо рассказано, но получается что если машина троит то надо проверять вообще все))
ОтветитьЕщё две причины не назвали: неисправность ДТОЖ или нестабильное питание его. Включая общую массу. Бывает, сопли от неисправного зажигания наводятся на измерительный канал датчиков.
Ответить👍
ОтветитьСпасибо. Доходчиво и по существу!
ОтветитьВсе по делу молодец спасибо .вот только мастера найти хорошего трудно .
ОтветитьКласс!
Коротко, информативно, наглядно!
Спасибо!🤝
Спасибо !!!
ОтветитьСразу понятно автор глубоко в теме, учился скорее всего, без воды и лишних слов паразитов!
Ответить, сомневаюсь, что из-за колечка будет подсос воздуха, тогда будет идти из-под этого колечка и в обратку бензин.
ОтветитьГде найти диагностов. У меня такая хрень на Ярисе...... Всё уже посмотрел и поменял.
Ответитьчетко и грамотно, спасибо
ОтветитьСпасибо большое автору данного шедевра!👍 У меня машина заводилась хорошо, но на холостом движок работал неравномерно, долго прогревалась, затем, стало хуже: сперва она стала дëргаться во время езды, когда газ нажимал, спустя время вовсе заглохла прямо во время езды, и уже после того, как заводил, глохла спустя 7-10 секунд. Пробовал нажимать педаль газа, но когда педаль отпускал, машина всë равно глохла и движок отключался.
Проблема на неравномерной работе в холостом режиме появилась давно и заменил почти всë, что можно, причëм у разных мастеров искал ответ. Толковых действительно очень мало. Чистка инжекторов не помогла, замена свечей с проводкой не помогла, новый тумблер тоже не устранил проблему, один мастер вообще сказал, что зачем-то аккумулятор менять надо - поменял, он же мне и поменял все возможные шланги связанные с воздушной системой проблема не ушла, четвëртый мастер регулировку какой-то пластинкой в движке делал (звук кстати изменился после этого и машина более резвой стала, но проблема на холостом никуда не делась), про внеочередную замену масла я уже молчу, почти каждый из мастеров менял мне зачем-то масло, на аргументы того, что недавно менял, меня тупо игнорили (теперь понимаю, что просто деньги рубили), а один из мастеров вообще в ходовую полез, мол из-за гранаты у тебя трясëт на холостом... но это всë было не то..
Как оказалось накрылся бензонасос, как и говорил автор: было слышно как при включении идëт писк сзади, я и думал, что с ним всë в порядке.. Когда вскрыл бензонасос по ходу увидел ещë и загрязнëнный памперс. После замены решил проверить воздушный фильтр, он тоже загрязнëнный был. После прошлой замены прошло полтора месяца, езжу мало, машина по большей части во дворе стоит, т.к. работаю на удалëнке, поэтому для меня такое загрязнение стало большим удивлением. Изменения прочувствовал сразу и проблема устранилась, машина намного быстрее прогрелась и движок приятно и равномерно журчать стал + сзади появился новый периодический звук, как-будто вентилятор работает, раньше такого не было. На всякий случай топливный фильтр тоже поехал и поменял, по дороге получил большое удовольствие от езды)) Машина матиз мх, я третий владелец сия шедевра. Как я понял за эти три года, предыдущий хозяин за машиной не следил вовсе, а первый хозяин на ней вообще не ездил, соответственно большинство деталей до меня, можно сказать, пришли с завода))
Ещë раз больше спасибо, уважаемый автор сия шедевра, за столь ценную информацию!!! Лайк прожал, подписку оформил, бесценный опыт получил!!🙏
У меня ford scorpio при запуске авто буквально через секунду обороты поднимаются до 4000-5000 и не опускаются, кто подскажет что это, уже заменил дтож ( думал что дело в нем)
ОтветитьИ где найти хорошего мастера?
Ответить