Problemfahrzeug Opel Insignia A?! Kaufberatung Probleme Schwachstellen Modellpflege Sports Tourer

Du solltest lieber Fenster putzen und nicht so scheiss labern ich fahre seit 20 Jahren Astra und seit 10 Jahren opel insigia 2.0 cdti das einzige Problem was das Auto hat ist die Dichtung Ölpumpe-Ölwanne sonst nichts, immer schön Service machen bei 15-20 Tkm und gut

Bisschen was her, aber hatte auch paar Reparaturen die ich selbst erledigt habe. Insignia A Diesel B20DTH 170PS
1.Wasserpumpe undicht getauscht. 119000tkm.
2.Der wagen hat einen Zahnriehmen auf der linken Seite, wenn man vor der Front steht und auf der rechten Motorseite eine kleine Steuerkette die die beiden Nockenwellen verbindet. Diese war gelängt und musste getauscht werden. Der Motor machte leichte tickergeräusche! Bei 125000tkm. Zahnriehmen gleich mit gewechselt.
3. Nox Sensor 1 musste getauscht werden.

Ansonsten Verschleißteile, komplette Bremsanlage vorne hinten. Und Glühkerzen. Alles bei ca 100000tkm.
Ölwechsel jedes Jahr ☝️ganz wichtig bei diesem Motor.

Habe den Wagen seit 2017 mit 9500 km gekauft.

Jetzt aktuell 143000 😉

Zusatz: Ach ja die Antriebswellen rechts und links waren beide ausgeschlagen. Hat sich beim Gasgeben mit einem wackeln nach rechts und links bemerkbar gemacht.
Das war auch bei ca 110000tkm.
So jetzt hab ich es aber😄

Schwätzer - das ist wahrscheinlich der beste Begriff! „Wir verkaufen lieber Ford, der da hat einen Motorschaden.“ Aha!

Vor 3 Monaten Insignia 2,0 Diesel von 2009 mit 245000 km gekauft und gestern wieder verkauft so eine Karre habe ich noch nie gehabt,war immer wieder was dran.

Bahre das Vorgängermodell seit 10 jahren . Bin immer noch begeistert. Man kann auch alles schlecht reden. Bis jetzt nur 2 neue Scheinwerfer und jetzt kommt der Partikelfilter + 1 Glühkerze. Fahre den so lange bis der auseinander fällt. Jedes andere Fabrikat hat seine macken.

Wie kommst du den darauf dass der Insignia problematisch sein soll ?
Hast du dir mal zugehört ? Diese angeblichen Probleme sind doch aus der Luft gegriffen. Sonst verkaufst du nur Ford aber der ist leider abgebrannt...😂
Das weckt Vertrauen in deine Kaufempfehlungen.
Auch ich fahre schon seit vielen Jahren Insignia. Das ist ein Super Auto welches mich nie im Stich gelassen hat.
Nichts für ungut aber eine Frage habe ich noch. Bist du Bäcker Metzger oder Maurer ? 😉

Fahr den zweiten Insignia nie Problem gehabt nur gerede andere Marken haben mehr Problem und auch Pflege

Ich fahr seit einiger Zeit ein Insignia A(vor facelift), das einzige was ich hatte war Scheinwerfer rechts zieht Wasser das Steuergerät darunter hatte dadurch wasser abbekommen, einmal kurz ausbauen trocknen lassen für 15€ Silkon die dichtungen nachgeschmiert nie wieder probleme, zur not gibts das Steuergerät für 100€ zum nachkaufen.

Insignia A Sport Tourer mit inzwischen 125.000 km quasi Vollausstattung

Radlager hinten defekt
Stoßdämpfermaschetten defekt
Drosselklappe gerissen
Probleme mit Quietschenden Bremsen
Füllstandsensor Kühlflüssigkeit defekt (Bedeutet Kühlflüssigkeitstank muss neu)
Wasser/Schimmel in Ersatzradmulde (Zieht hoch bis in die Kofferraumauskleidung)
Schwenkbare Anhängerkupplung (von Werk) rastet nicht mehr ein
Fernlicht-Assistent wird blinder / reagiert schlechter

Bin aufgrund der günstiges Anschaffung (Wenig Geld für viel Auto) sowie des super Fahrgefühls / super Komfortabel (Tolles Reiseauto) recht zufrieden. Wenn die Reparaturen jedoch noch mehr werden hat es sich aber denke ich nicht gelohnt. Die Schimmelgeschichte hat mich Nerven gekostet....

Komisch das alle hier zufrieden sind mit dem insignia 🤔

Okay, für mich können alle KFZ mal mehr und mal weniger eine Macke haben.Grundsätzlich würde ich sagen, wenn man ein Macken freies KFZ haben möchte,kauft man es neu und stößt es nach 3 Jahren ab. Mal am Rande,die E- KFZ werden, wenn sie in die Jahre kommen sind, auch noch eine Menge Spaß hinsichtlich Kosten machen. Ford,ja haben wir auch den Mondeo gehabt,aber wie gesagt neu und nach 3 Jahren den Kuga plug hybrid gekauft.Gute KFZ, leider stellte Ford den Mondeo ein,der wohl dem Kuga vorgezogen worden wäre,mit guter Motorriesierung.Alle Macken sind oft das Ergebnis von schlechter Pflege und Wartung.Nur rein setzen und fahren und vielleicht mal in die Werkstatt wenn es Probleme gibt,reicht einfach nicht.Dann das Problem mit den Werkstätten,es gibt solche und solche.Schlimm wird es wenn man abgezockt wird als Kunde. Allgemein finde ich jetzt dieses Video zu sehr gegen Opel schiessend. Kenne auch VW's die unter aller Kanone sind,nur so am Rande.Noch eins, VW ist schon lange kein Volkswagen mehr.Die Summen die für Werkstattkosten aufgerufen werden sind schon echt frech.

16 Minuten schlechtmachen eines Insignia , natürlich durch die FordVWMazda Brille geschaut . Unseriöses Gelaber..... wir haben uns gebogen vor Lachen

Opel insignia A Cdti 2,0 160PS 4x4. Dichtring zwischen haldex und diff defekt. Öl wird von haldex ins diff gedrückt, haldex läuft trocken, Diff mag öl aus haldex nicht... 4500€ schaden da haldex und diff ausgetauscht werden muss... Erstes Mal bei 76000km und gerade eben in der garage wieder öl unter dem Diff festegstellt also ist es bei 102000km wieder so weit... - freue mich schon darauf, erneut 4500€ in die karre stecken zu dürfen... Keinen bock mehr auf diese karre...
Das schlimmste ist, es wird immer wieder die gleiche fehlkonstruktion eingebaut! Die ersatzteile wurden nicht verbessert...

Bin 2010 von einem Volvo S60 zum Opel Insignia A 2.0 CDTI (160 PS) gewechselt. Der Volvo war in der Wartung ca. doppelt so teuer, wie der Insignia. Allerdings kommen jetzt mit mit 158.000 Km einige Ausfälle dazu: AGR-Ventil getauscht. AGR Unterdruckbehälter Schraube ab und leckte Kühlwasser (Werkstatt?) = 1.500 €. Scheinwerfer undicht, Xenon-Steuergerät steht unter Wasser: Laut Werkstatt 2.200€ + 600€ Steuergerät dazu ***pro Scheinwerfer***!! Ohne Montagekosten! Das geht wesentlich billiger. 1 Injektor gewechselt. Dachreling Lackabplatzer, weil das Auto im Freien steht. Marderbesuch durch einladende Konstruktion (Taschenbildung der Isolierung)..
Ich bin allerdings sehr zufrieden mit dem Insignia. :-)

Insignia A Diesel 160 PS 2012 BJ. 109 TKM nix gewesen außer Kofferraum Taster, Top Auto

Ich habe einen Insignia A ST 2.0 CDTI Automatik mit 170 PS mit EZ 03/17 in der Ausstattungsvariante Innovation als Jahreswagen mit rund 24.000 km in 2018 für gerade mal rund 19.000 Euro inkl. 4 Jahre Anschlussgarantie von Opel gekauft (damals war die Dieselkrise und man bekam die mitunter zu Spottpreisen, Listenpreis neu gewesen um die 50.000,- €). Er hat jetzt im Alter von fast 7 Jahren rund 145.000 km runter. Außer Kühler, der über die Anschlussgarantie von Opel lief, bislang frei von Mängeln. Keinerlei Probleme. Ich kann da insoweit eher die Fachpresse bestätigen als das, was in diesem Video behauptet wird.

Mein Insignia (2 Liter Diesel, BJ 2012) hat jetzt 150.000 runter und bis auf die jährliche Inspektion hat der noch nie die Werkstatt von innen gesehen. Ich hatte noch nie ein zuverlässigeres Auto (vorher VW, Renault und Nissan gefahren, die hatten alle so ihre Macken).

6 Jahre und 130tkm mit 2.0CDTi, 170PS, SportsTourer Business Innovation. Super Auto, Material ok, AGR-Ledersitze top. Ausfälle, Pannen, Reparaturen: 0. Bis vor sechs Monaten super zufrieden. Und fühlte mich sicher, wohl und gut transportiert. Bei 125tkm dann der Laderschlauch geplatzt. Bei 130tkm Kühler undicht. Kurz vor der Reparatur dann Motorkontrollleuchte: Stickoxidsensor defekt. Zeit, einen bis dahin treuen Wegbegleiter gehen zu lassen. Statt einen der letzten Insignia B, was eigentlich angedacht war, wurde es dann ein neuer 320d Touring M-Sport. Es waren dann doch zu viele Macken in kurzer Zeit beim Opel. Schade. Und: Der neue Wagen geht spätestens in fünf Jahren weg. Aber viele der im Video genannten Macken hatte mein Insignia nicht.

So ein Quark. Hab noch nie so viel Blödsinn hintereinander gehört. Es fahren soo viele glückliche Insignia Fahrer rum. Ich habe zwei Fahrzeuge in der Betreuung, eins davon über 350000 beide Turbolader noch die ersten. Der andere über 220000 km, da war noch nie was.

ja der beste wagen ist ja kein ford

Ford der letzte dreck da kaufe ich liebe opel

Unser Insignia A Sportstourer ist eine einzige Baustelle :D Fahrzeug wurde mit rund 80.000km gebraucht geakauf.
Was schon alles dran war seit dem Kauf, hier mal eine grobe Auflistung:

-AdBlue Einspritzung defekt, komplettes AdBlue System mit Einspritzung, Tank und Sensoren (teils mehrfach) im Abgasstragn getauscht ca. 5000 €
-Folge vom AdBlue der Kat kaputt ca 2.500€
-Toter-Winkel-Assistent Steuergerät kaputt wegen Wassereintritt müssten ca. 800€ gewesen sein
-Abgassensor defekt (Kullanz)
-elektrische Heckklappensteuerung defekt (Kosten weiß ich nicht mehr).
-Zentralverriegelung bei Nässe/Regen teilweise komplett ohne Funktion. Funkschlüssel spricht an (Licht und Blinker leuchten) aber Türen öffnen/schließen nicht und auch der Tankdeckel lässt sich nicht aufsperren. Somit kein Tanken möglich, da keine Notentriegelung auf einfachem Weg erreichbar ist. Elektrische Heckklappe funktioniert aber.
-Kupplung abgeraucht trotz normaler Fahrweise ca. 2.000€
-Kühler geplatzt (Kosten weiß ich nicht mehr)
-in Folge von dem ein oder anderen elektrischen Schaden, den ich oben genannt hatte, war auch schon mal die gesamte Elektronik außer Funktion, da gar nichts mehr lief.
-ansonsten knarzt und knackt alles im Innenraum

Ich lach mich schief ich hab einen Insignia A der Facelift von sechs 2014. Das Auto hat jetzt aktuell 390.000 km und außer einen neuen Kühler und vom Wasser kühl Kreis System drei Schläuche habe ich nur Bremse, einmal den kompletten Federsatz der Stoßdämpfer mit Zubehör gewechselt, ein AGR Ventil und ein Turbolader Schlauch ich hab den 2 l Diesel mit 170 Pferdestärken. Das Auto hatte ich damals gekauft mit 20.000 km. Da war es ein halbes Jahr alt, und die zehn und Scheinwerfer habe ich schon zweimal die Lampen ausgewechselt. Das mache ich alle 100.000 km. Dann hab ich ein neues Lenkrad bezogen Und auch das Leder beim Automatikknauf und die Anlage, dann wurden die Luftfilter gewechselt und die Innenraumfilter und alle 30.000 km Ölwechsel Long Life was ich jetzt auf Intervall von 15.000 km mache

Soll diese Video zur Hetze dienen ? Fahre seit 20 Jahren Opel . Nie Probleme gehabt. Schlimmer als die Autoblöd hier.

Der erzählt einen schönen Quatsch😅😅

Eine Kaufberatung für den Müll! Hatte den Insignia als Diesel mit 160 ps gekauft mit 80000km und abgegeben mit 335000km problemlos! Einfach Wartung einhalten und fertig...alles andere ist echt dummes Gelaber...habt ihr das Auto dann eh verschenkt wenn es so schlecht war 🤦

Meine Frau hat einen insignia a Kombi mit einer sehr guten Ausstattung ist ein CDTI Automatik 4x4
Er hat alles Leder Sitzheizung /Belüftung Original AHK tolle Farbe und wirklich fast alles außer Schiebedach Standheizung....
Das einzige Problem was es gab der Knopf vom Automatikhebel hat sich aufgelöst....Das originalteil 500 Euro
jetzt aktuell die Xenonscheinwerfer sind Nass....Laut Werkstatt ( freie 3200 Euro)
Ich werde diese selber abdichten sprich ausbauen das Glas lösen und wieder neu verkleben habe ich beim 211 er auch gemacht waren nicht undicht sondern blind.
Der Insignia ist ein tolles Auto meine Frau fährt ihn sehr gerne nur Opel sollte mal wieder auf den Boden der Tatsachen kommen in Sachen Ersatzteile und Preise da sind die locker im Premium Bereich

Bringt nicht mal ordentlich den Motordeckel auf und labert über schlechte Qualität beim Insignia... Junge, du hast absolut keinen Tau von diesem Fahrzeug 🤡

Ähm Sorry aber nach den ersten2 Minuten hatte ich nur noch das Gefühl das hier ein Hersteller ,bzw. ein Modell schlecht geredet werden soll !!

kann ich auch nicht bestätigen, ich hatte auch ein Insignia A und mehrere Jahre und hatte nie Probleme mit dem. Die meisten Probleme die hier genannt wurden sind bei anderen Herstellen genauso Problematisch. Find ich ziemlich schwieg das fast nur gezielt bei dem Auto zu nennen.

Dümmer geht’s nimmer! Nur dünnes Gelaber ohne belastbare Fakten! Echt daneben!

Das mann so viel Blödsinn reden kann...Ford schafft nicht
Mal 100 000km ohne Motorschaden...genauso eine Krücke ist BMW...und die Mazda rosten schon im Prospekt....Gratuliere...

Ja wenn man keine Ahnung hat worüber man redet sollte man einfach mal den jabbel halten

Es gibt krankheiten an dem Fahrzeug dass fast jeder insgnia hat. Darunter nasse scheinwefer ,quietschende kupplung,Ausfall der Bedienung am Lenkrad,kein runder motorlauf, knaschiger Innenausstattung ...... fahre meinen seit über 6 jahre und würde keinem empfehlen dieses auto zukaufen der nicht handwerklich begabt ist und sich selbst an vieles ran traut

Na ja ich erwarte nicht, dass ein Ford händler gerade gut auf ein Opel fahrzeug zu sprechen ist :) ..mit Motorschaden ?
Ich fahre seit 8 jahren ein Opel Insignia A Benziner. Die Problematik Elektrik muss ich leider wiedersprechen, habe NIE ein Problem damit gehabt. Was leider nicht ganz gut ist, ist die Wasserpumpe die muss nach 150000 Km gewechselt werden und die ist leider sehr schlecht platziert und zwar mitten im Motor! Sonst kann ich das Auto empfehlen wenn ich mit einem Passat vergleiche wo ich davor hatte, da gab es Elektronik Probleme! Wenn man das Auto den Service nicht leugnet lauft es sehr gut und man wird grosse Freude haben.

Ich selber Besitzerin eines Insignias bj. 2010 und 307000km auf der Uhr 😂 Bisher nur Verschleiß teile gewechselt und Öl sonst top Auto😊

Hallo , wir fahren einen Opel insignia 2011 Sportstourer . Leider ist unser Dicker ein Montagsauto.......210 000 km hat er dennoch geschafft . Turboschlauch / Injektoren / Massenschwungrad / Allradantrieb . Das alles musste schon gemacht werden . Die Elektronik ist eine eigene Welt ......die Heckklappe schließt wenn sie Lust hat . Aktuell ist der Klimakompressor nicht ansteuerbar .... usw.
ABER wir fahren ihn trotzdem gerne .....haben noch einen TRoc und einen Suzuki SX 4

Ich fahre einen Zafira C Bj. 2013 CDTI. Er hat den gleichen Motor (A20 DTH) wie der Insignia. Ich bin jetzt bei 305.000 km. Bisher fast nur Verschleißteile - außer Klimakompressor - erneuert. Es klappert nichts und rostet nichts. Das beste Auto in meinem Leben bisher. Kann das pauschale Opel-Bashing nicht nachvollziehen.

Wir verkaufen lieber Ford😂 die beschissensten Motoren auf dem Markt. Motorschäden bis zum abwinken

Ich denke er kann alles am Auto, also Scheiben putzen und Reifendruck kontrollieren....

Was hier erzählt wurde ist absoluter Dünnpfiff. Weder die Ablauflöcher an der Heckklappe verstopfen nach langer Zeit, noch geht der Chrom an den Türgriffinnenseite ab, geschweige denn der Softlack blättert ab 🤦‍♂️. Viel erzählen können heißt noch lange nicht davon Ahnung zu haben.Und dann noch der Spruch er riecht im Innenraum nach Opel 🤦‍♂️🤣! Ist doch klar wenn vier Winterreifen eingepackt in Tüten mit drinnen liegen und der vorher draußen in der Sonne stand 😂. Fahre übrigens mein Insignia A Facelift 163 PS Diesel Kombi seit 10 Jahren und habe jetzt 250000 km auf der Uhr und kann diese Märchengeschichten nicht bestätigen. Außer Verschleißteile nicht beunruhigendes.

Meines wissens hatte der insignia a und der saab 9-3 doch den selben motor und bei saab waren die doch super solide (meiner 430tsd mit selbem turbo) oder war das doch nicht der selbe motor und ich hab ne fehlinfo?

Passat 3 bg mit 160 ps v6 maschine gehabt! Nur teuren mist dran! Opel insignia a benzin 220ps auch nur mist! Dazwischen 2 audi 80 b4 öl und kraftstoff tanken losfahren fröhlich sein! 🤷‍♂️🤗

Ey bist du eine laberbacke machst das tolle Auto schlecht
Hatte 3 Stück und würde es nicht gegen 10 ford tauschen
Wieviel Geld bekommst du das du so Müll erzählst
Bkn seit über 20 Jahre opel schrauber und markenoffenen
Kfz Betrieb der insignia ist top
Sehr armes Video
Schade das so ein tolles deutsches Auto schlecht geredet wird

Ich versteh es nicht! Ich hab meinen seit 2016 hat jetzt 200tkm gelaufen! War noch nie was drann!!!

Ich verstehe nicht was der erzählt,, bekommt der Prämie von Ford oder einer anderen Firma.. Ich habe ein Opel insignia sports touerer ( Benzin ) 2013 und bin 100% zufrieden. Neben den Kosten für die Wartung hatte ich nur einmal eine Ausgabe für den Wasserbehälter der Scheiben Waschanlage... Ein Super Auto

Ich hatte auch den Insignia A hatte damit nur Kleinigkeiten und er war echt nicht durstig 4i,2Liter Diesel über Land ,hab mir darauf hin den B gekauft und der ist auch völlig ok

So ein Schwachsinn in den paar Minuten hab ich noch nie gehört. Der Insignia ist eines der besten Autos, die Opel gebaut hat. Die VW Gruppe hat da wohl massivere Probleme, die der Insignia nicht hat. Sprich Steuerketten, DSG, falsch dimensionierte Kolben bzw. Ölabstreifringe usw. Die meisten BMW^s neigen zur Inkontinenz und häufig auf ausgeschlagene Querlenker. Ford rosten vor sich her und sind auch Dauergast in der Werkstatt wegen Motorproblemen. Ist ja grade lustig, dass da ein Ford steht mit Motorschaden. Bin gerade dabei so einen wieder zu reparieren bei dem sich die Ölpumpe verabschiedet hat. Und das kommt öfters vor. Selber fahre ich auch einen Insignia mit 250000 auf der Uhr und ausser Verschleissteile noch nie was gehabt. Erst kürzlich TÜV ohne jegliche Mängel.