Комментарии:
Подскажите, а если полуось полая внутри, как снимать, болт же вкручивпть бессмысленно???
ОтветитьКоротко и ясно .Молодец!!!!!
ОтветитьОтличный ролик 👍
Ответитьоткрути внутренийшрус ивитяни привод даже колеса симать не надо
ОтветитьОтличный видео Я только не увидел кольца пружинного фиксация шруса.
.
Пластик.пыльники рвутся на VW audi
ОтветитьВторой шрус ставлю ,и все равно при повороте направо хрустит ,что делать не знаю
ОтветитьЭто что за х, У меня все по другому, мне надо откручивать верхние рычаги баляяяяяяяя а я все как ты сделал
ОтветитьМастер от Бога.. Ни шаровую ,ни тормоза откручивать не надо. В ровень вал выставь и она вылазит руками...
ОтветитьЛайк,отличное видео!
Братуха ты от куда сам?
Очень знакомый акцент думаю мы земляки.
Автор привет! Скажи, поставил внешний шрус, но пришлось его снять т.к. порвал случайно пыльник. На стопорном кольце остались сильные борозды от шлицов...Не попала ли стружка в смазку? Не хотелось бы её менять...3 стопора были испорчены, с глубокими бороздами...
ОтветитьКак зажать хамуты если нет такого инструмента как у вас?
ОтветитьОткрутить два верхних рычага и наконечник, кулак в сторону.
ОтветитьСтолько комментов от людей которые ключей в руках не держали или раз шрус сам поменял и герой. Лучше больше разобрать и работать как человек а не ебаться из за угла гайки закручивать. Человек показал свою методику и за это ему спасибо а каждый сам дрочит как хочет а то учителей набежало.
ОтветитьСколько стоит гратана? И ее замена?
ОтветитьЯ сделал проще, установил шрус, а позже через это отверстие для болта залил смазку
ОтветитьСуппорт надо подвязывать, что-бы не висел на шланге.
ОтветитьЕсли это наружний шрус, то как выглядит внутренний?
Ответитьпловина движений не нужны,да и суппорт болтающийся на шланге - пиздэц какой-то !
ОтветитьКласс пошаговая для начинающих. Буду пробовать менять сам. Спасибо
ОтветитьЯ меняю гранату за пару минут и ничего снимать не надо
ОтветитьСтупичный болт разве не на весу должен затягиваться и уже потом на земле доворачиваться ?
ОтветитьВ меня виходило 2 года
ОтветитьОгромное спасибо! Очень помогло данное видео!
ОтветитьСпасибо, без лишней воды и соплей все по делу, фольц в таком же цвете был хруст при вывороте, теперь пошла вибрация нужно что то менять))
ОтветитьГде упорные шайбы, аФтар?
ОтветитьМожно было не выбивать шар нижнего рычага и не снимать суппорт.
ОтветитьМолодец.видео понравилось.👍
Ответитьне надо стучать кувалдой по кулаку, берёшь перфоратор с отпиленным буром, прижимаешь, включаешь и всё пойдёт как миленькое
ОтветитьB 5??? Ahahahahha B 4😁😁
ОтветитьПолезное видео. Молодец. Вот только один вопрос: перчаток у вас не продают что-ли?
ОтветитьБлагодарю за очень полезное видел. Как раз предстоит замена наружной гранаты.
ОтветитьА как же накачеваем тормоза у меня тормоза пустые
ОтветитьВот это да! В вашем лесу что то здохло большое! Это даже слов не хватает так разорится аж на 200 гривен. А где же плотницкие обценьки? И обратно супорт снял а задний мост нет. почему?
ОтветитьО,новый инструмент для хамутов. Долга я пинал за его отсуствие. Лайк
ОтветитьСпасибо
ОтветитьСуппорт на шланге подвесил. Не хорошо. Сделал бы крючёк из проволоки.
ОтветитьСмотрю новый инструмент у мастера. Что скажите о таких трещетках, стоит покупать?
ОтветитьПодскажите, на Golf 4 такая же замена?
ОтветитьДаже проще чем на ВАЗ
ОтветитьА какая должна быть твердость метала, и вобще, что означают цифры на головке болта?
ОтветитьКак вам сам процес замены. Если сравнивать к примеру с ланосом
Ответить