Рено Дастер слабые места | Недостатки и болячки б/у Renault Duster

А вот какой дастера движок лучше покупать?

Пробили катушки зажигания 80 тысяч пробега второй и третий цилиндр.

100000 и ничего ещё не делали , эксплуатация в лесной организации

Провал педали газа и при запуске холодного двигателя перебои и сбои оборотов двигателя при прогрева
Диогностика не показывает . Ошибок нет

Стойки стабилизаторов(косточки) умирают очень быстро, даже не на бездорожье,пару зим не очищенных дорог внутри дворов и им хана

Враньë

Неубеваемвя тачка

Шо за бред о амортизаторах??? какие 20 000 км... уже больше 60 000 прошли. и все в порядке . Сайлентблоки- рычаги. все ходит долго .. ( 40 % городская трасса , 60 % - все остальное направление )) .. никаких проблем . все четко..

С нашей соляркой нельзя покупать дизель!!!

Вечных машин не бывает 1,6 дв нормальный для дастера кто скажет хочу взять мкпп.

Спасибо.

Имею Дастер 13 года. Кузов оцинкован, но надо хороший антикор. двигатель как новый, 135 сил ф4р. Я ойениваю этот двиатель как отличный! стоимость контракта не высокая.
Вообще. от машины получаю только кайФ! Тк она весьма быстра( на уровне седана, а при плохой погоде значительно лучше) имеет легенданый двигатеь ф4р , который является длинноходовым, высокооборотистым. Который делали в 90-е и он любит крутится, при своевременной замене масла.(200 ч).
В общем, 9 лет имею и по кайфу он. Поменял кардан ( если хотите то можно вставки за 10к ) , передние рычаги , задние косточки , все. пробег около 100 при средней 22-23. Замени тормозыйе диски и колодки, что делается самому за час.
проклеил крышку гбц , после вскрытия. , заменил все прокладки впускного коллектора.
Тачка ОГОНЬ! Да, я единственный владелец. Да , это не внедорожник. РЕНО сделали машиу для жизни.

Большое спасибо!

Здравствуйте у меня Дастр 12 г.2.0 . Полн. Пр. При выжиме сцепления слышен стук .Но не всегда .Обычно когда на улице жара .

А разве у дизеля есть свечи???🤔🤔🤔

Не надёжный автомобиль.По бездорожью я бы взял ниву.А по асфальту япошку.

6 лет езжу на дастере, купил в салоне. Кроме передней тормозной колодки и свечей зажигания ничего не менял, 1.6 МТ.

У меня с салона Дуся 2017 г

Все верно

привет ,может вы мне поможете , очень напрягает звук плеска бензина в баке, проездил год такого не замечал, думал в подвеске что то .при раскачивании авто или проезде по неровностям в медленном темпе ,при торможении и трогании машины ощутимый звук как будто плывен в железной лодке ,а вода плещется о дно. первая машина с таким приколом, может там , в бензобаке гасители волн попадали, или их там нету?

Знатный звездобол)))понятия не имеющий о чем говорит

На рестайлинге ДВС Н4М гавно с нови масло жрет 700 мл.на 1000 км.,шаровые передние нижние замена на 43000км.,тормозные передние диски заменна 43000км..

Смешно слушать блогеров которые незнаю о машине ничего. Я проехал на автомобиле Дастер 2.0 почти 300 тыс км. И мне смешно слушать это.

пробег 30 тысяч..проблем нет..заливаю бензин и еду.

За 175000 пробега заменил только сальник переднего левого привода, заднюю крестовину кардана передние рычаги в сборе и два раза заменил сальник фазорегулятора. Больше нареканий нет. Только положительные эмоции

Ездил 5 лет на машине 12 года, вообще ничего кроме ТО до 105т не делалось, что-то похоже на сказки какие то. У рестайла косяков гораздо больше, чем у дорестайла, но совсем не то, о чем тут повествуют. Очень похоже что видео конкуренты рено проплатили. Хотите узнать реальные косяки рестайла, вот они: отключение кондера в жару из за лишних датчиков обморожения, электронный подсчет остатка топлива врет и вообще не работает при установке ГБО, писк дросельной заслонки, разбалтывающаяся гайка клеммы стартера, слабые шланги антифриза.

Бред конкретный. Особенно про полный привод. Проблем с ним нет. Подвеску первый раз перекидывал в 220 тыс. Км. Проблем с муфтой нет. Слабые крестовины только.

Не поленюсь и напишу. У меня двигатель 2.0 с шумом в районе ремня ГРМ соглашусь, но он не мешает эксплуатации. Прошел я уже 292 тыс км. Нариканий нет. Про подшипники тоже бред. У кого как. Все зависит от эксплуатации. У меня первый задний подшипник загудел в 180 тыс км. Вообще смешно слушать про автомобиль такое. Вы вначале изучите хоть что-то про конструкцию и потом говорите здесь. Цепи на новом моторе 1,6 не ходят долго. Это когда его ставили на Ниссан то говорили, что ходит цепь более 200 тыс. Мотор этот очень любит масло. Жрет у всех. Все форумы каптюров и дастеров только об этом и пишут.

+

Привет! Хорошо все про дастер расписали! Про двигатель F4R все верно! Лайк и подписка!