Комментарии:
Таких чистых двигателей не бывает!
ОтветитьСкажите пж.а он постоянно должен стрикотать,ранше неприслушивался а счас послушал стрекочет.пассат б4 1.9тди
ОтветитьПомогите с вакуумной схемой что куда правильно подключать . Audi A6 C5 1.9 TDI Пожалуйста !!!!
ОтветитьО какой машине идет речь?
ОтветитьА на двигателе 1.9 турбодизель серия аху есть такой клапан?
ОтветитьСразу после того.как блогер сказал.что у 75го 4трубки.стало противно смотреть.Ты хоть по- минимуму готовься к видео.тебя же дурака нормальные люди слушают
Ответитьподскажи пожалуйста почему дергается при разгоне и моргает чек
ОтветитьЗдраствуйте, можете подсказать или показать где находится преобразователь надува так называемый клапан Н 75 на туране,? у меня такая же проблема. Благодарю за внимание.
ОтветитьМне в актуаторе сделали сваркой дырку, соответственно дырку заварили на актуаторе, но после этого турбина перестала работать. Как мне вернут вакуум в актуатор чтобюы турбина заработала ???
ОтветитьЗначит так...значит так, сейчас я буду разбирать, буду разбирать... потом буду собирать...буду собирать. По итогу ... по итогу, вот так у меня получилось..так получилось))))))))))))))))))))))))))))) Ничего личного чисто поржать . Спасибо за видос)))
ОтветитьAlex, у Вас этот пассат ещё остался?
ОтветитьЕсли клапане н-75масло, тогда между клапаном н 75 и тандемным насосом клапан есть на одну сторону он наоборот стоит
ОтветитьКлапан н75 всасывает тандемный насос проверяйте шланги, между ними есть клапан на одну сторону.
ОтветитьIs sinsar ke kemt kay hi
ОтветитьAlex привет скажи пожалуйста как должен соединить клапан valva unisens на пассат б 5.5 1.9 тди
ОтветитьТакой вопрос - а у этого клапана есть промежуточные значения, когда он частично приоткрыт, чтобы регулировать вакуумное "давление" или он либо открыт, либо закрыт? У меня на машине колхозники похоже уже поменяли клапан турбины (pierburg 7.01633.04.0) с одним из клапанов управление пневмодозаторами на впуске (7.00612.01.0). Когда этот клапан в очередной раз сдох и переборка уже не помогла, заказал просто новый pierburg, но уже именно для турбины. И если раньше подхват был с 2000 оборотов, то сейчас только с 3000. Не пойму, чем могут отличаться эти ЭВК кроме сечения и почему с правильным стало хуже. ВОзможно ли, что под работу "неправильного" ЭВК актуатор подстроили?) Т.к. раньше машина не ехала на верхах, теперь все наоборот, но в городе ехать на дизеле от 3000 - такое себе удовольствие)
Спасибо!
Скажите пожалуиста, от дизельных моторов к бензиновых моторов этот клапан подойдёт?
Ответитьпосле чистки клапан держит? или просто показал как розобрать, почистить и вишвигнуть ево нах....
ОтветитьПодскажите пожалуйста, на схеме нарисован чёрный шар (незнаю как он правильно называеться) от него должна идти трубка, если да то куда она присоденяеться?
Ответитькак откручивается нижний болт ? как подлезть ?
ОтветитьА если промыть Вэдешкой не разбирая ?? Разжиженная грязь должна вытечь .
ОтветитьВыключи на хуй музыку.
ОтветитьОн должен щелкать когда включаешь зажигание? На моем ваще никаких признаков жизни. Подключил лампочку, после зажигания еле еле горит спираль, так и должно быть?
ОтветитьПодписка в поддержку канала👍
ОтветитьРезультат есть?
ОтветитьБлин, а я розогнул завальцовку.... С хамутом думаю качественней будет.
ОтветитьИ как, поехала машина? Лайк. Удачи.
Ответитьесть видео! скинь сылку! нахуй ты снимал свае видео?
Ответить12В подаётся кратковременно,а то сжечь можно катушку клапана,т.к. он управляется импульсами (ШИМом).
Ответить