Регулировка зазора крыльчатки помпы ваз классика .

Мда. Первый раз помпу нужно вставлять БЕЗ прокладки, и она должна крыльчаткой задевать за дно колодца. Если она не задевает то с прокладкой что то там мерять нет смысла.

В том то и дело что собирается все по размерам, а корпуса разные в том что отверстие разные в них

Я в дороге подшипник помпы менял, за 300км от дома. Был съёмник и три подшипника с собой (от дядьки остались , со времен СССР) .

Ты про какие сантиметры буровишь, рукожоп?

А вот и нет. Задние части разные! От этого и разные зазоры между крыльчаткой и корпусом. Есть задняя часть 2101,2107и от нивы.

На печку влияет этот зазор что достаточной тепла не даёт

Здраствуйте подскажите у меня машина класика такая проблема гнет правую полуось за 20 тысичь уже две поминял. Спасибо за отает

лайк

Привет как всегда всё грамотно лайк

Приветствую.немного не по теме ваз 2106,оборвало шкив помпы,после замены заметил,что шкив немного гуляет,хотя визуально он ровный,помпа свежая без люфтов, почитал за эту проблему,выяснил,что должна стоять шайба помпы,у меня её не было , вопрос где именно она должна стоять, между помпой и шкивом или она стоит поверх шкива и прижимается болтами . заранее спасибо за ответ

Чётко.

Да норм инфа

Полезная информация. Спасибо за видео. Лайк от души. 😉👋👍