Почему шоферы СССР на автобусе ЛИАЗ-677 никогда никого не буксировали?

Встречали когда то Лиаз на буксире?

Видел я когда ЛиАЗ 677 брал на буксир ЛиАЗ 677 это был маршрут 44 ЧМК-Каштак Челябинск

Банан ты не шофер млять

Я конечно не спец,но вроде запрещено перевозить людей в прицепе и не важно в кузове ЗИЛа или автобусном прицепе поэтому и не прицепляли этот прицеп,сделали на заводе в древние времена пару фоток и дальше завода не пошло это.И как в коментах пишут эта сцепка для затаскивания этого гнилого сарайчика на ремонт.

Интересно.

В 90е видел переделку этого автобуса с дизельным ЯМЗ (марку не знаю, но знаю точно - что поставили 6 цилиндровый от Урала) и коробку передач . Получился хороший автобус (для того времени ). Почему на заводе этого не делали ??

Скотовоз.....у нас его так называли

Если не знаеш в чем суть, не говори. Это лапша на уши. Ты не водитель!

Вот такой неудачный автобус. Но танки были крепки. А толку?

Через пять секунд повествования выключил трансляцию. Автор либо не умеет разговаривать на русском языке, либо абсолютно не знает где производился описываемый им автобус. "ЛикИнский(!!!!) . Уже одно это обстоятельство позволяет предполагать, что "чтец" - двоечник. Город на востоке Московской области ЛИкино-Дулёво знаменитый не только производящимися на его территории всенародно любимыми автобусами но и знаменитейшими Дулёвским фарфором на слуху у любого мало-мальски образованного жителя России, а в прошлом и Советского Союза.
Так вот Завод автобусный в городе Ликино (ударение на первый слог) всегда был ЛИкинским а не ЛикИнским. Тьфу, блин ... ЕГЭ вам в помощь!

На сколько мне известно почти на всех автомобилях с гидротрансформатором буксировать что либо крайне не рекомендовали.
Я сейчас езжу на машинке с автоматом в котором таки стоит гидротранформатор... Позарился на относительно новое авто за смешные деньги... Теперь понимаю, почему от него избавились.
Очень, очень хочу избавиться от этого говна и купить себе авто с нормальной коробкой передач.
Продать не надеюсь... Накоплю на другую машину, а эту подарю врагу.

ЭТОТ АВТОБУС РЕАЛЬНО НЕ ЕХАЛ

Какой прицеп , ты что?

автор, читай ПДД, потом рассказывай сказки

А вот это не правда: буксировали, ещё как. Это было на моих глазах. И КамАзы, и ПАЗики, и даже те же ЛиАЗы-677 при поломках. А раз на межгороде на трассе сломался Икарус за 60 км от Людиново, и, чтобы отбуксировать до автоколонны и довезти людей, отправили именно ЛиАЗ-677. Так что, когда случалась поломка, могли запросто "запрячь" ЛиАЗ-677.

Отработал на Лиазе 15 лет, пока не списали. Только хорошие воспоминания!!!

Схема автобусов с отдельным пассажирским прицепом не прижились по очевидным причинам, в отличие от сочлененной.

Коробка -автомат , кого буксировать ?

А смысл?

Судя по комментариям профессионалов и водителей лично водивших этот автобус, получается автор видео вводит всех в заблуждение. Не понятно по незнанию или что?...

ох уж эти фантазеры..

А что в Чернобыле не цепляли

Я помню конечно этот самый лучший автобус детства, но про проушину мне тогда было не интересно, а вот по двигателю ни разу не слышал про проблемы. Даже знакомый был водителем на таком автобусе и ничего плохого не говорил. Очень жаль, что коробку автомат и комфорт данного автобуса не перенесли в будущее. Сделали шаблонное не удобное говнище.

...ЛиАЗ 677 Мог тянуть за собой только не в гору,только если ДВС от ЗиЛ ,будет на пределе а ГМП это слабость. Либо некоторые сыкунами были. Вот один момент когда маршруток еще в утробе не было ,ЛиаЗики в Час Пик битком набивался что аж двери не закрывались и тянул в горку на пониженной передаче.( считай вес ЛиаЗ + вес пассажиров = в среднем 1 пасс = 60-70кг и их около 70 = 14-15 тонн "живых" пассов = 25 тонн . В СРЕДНЕМ ЗНАЧЕНИЯ я привел)...

Мой любимый автобус. Мягкие сиденья плавный ход и подвеска... Сейчас таких не делают ..

Да это гон какой то.., автор сам придумал?
Ни разу не видел такой прицеп.., это для того чтобы затолкать этот сарай на яму - когда он колом встанет..и не больше. Он сам себя то еле тащит в гору когда полный 🤣🤣🤣. Автор фантазер ...🤣🤣🤣

Автобус прямиком из детства- постоянно забитый людьми салон, характерный бутылочный звон, запах прорвавшихся в салон отработавших газов, ооочень плавный разгон и мягкая подвеска. "Скотовозка" и Икарус эти автобусы навсегда в моём сердце.

Я работал на ЛиАЗе это было ужас .Мы называли скотабазой. В АЛМА АТЕ .

Я только пассажиром был в Москве, недалеко от дома (А.56 ВДНХ - Пл.Яуза)...
Еще в средней группе был, зимой с отцом сели до горки доехать; он усадил на сидение на заднем колесе. С тех пор занять места стремился на заднем колесе, или в хвосте автобуса. Также если промерз, то сесть у двигателя; 1-2 остановки и на третей выходишь отогретый.
Было весело когда то.

Хороший был автобус, вместимый, но для Сибири холодноват🚩🚩🚩 жаль недовелось на нём поработать, зато на Икарусе на Межгороде поработал. Хорошее было время

Зато у него стояла автоматическая коробка передач! И тянул ЛИАЗ в горку битком набитый целый автобус людей!

Никогда никаких прицепов не видел, ни на одном автобусе

совкая техника хрень какая-то.ни вкуса ,ни цвета,как говориться

Скотовоз.

В ролике сказано все абсолютно неверно!
Просто ЛиАЗ-677 сам по себе был очень вместительным автобусом. Прицеп ему был не нужен!
На эту тему даже мультфильм был в СССР создан: ЛиАЗ-677 подъезжает к автобусной остановке с океаном людей на ней и нажимает на специальный рычажок.
Океан людей с боем залезает в ЛиАЗ-677 и автобус при этом растягивается, как резиновый.
Когда все люди загрузились, водитель опять нажимает на рычажок и автобус сжимается и принимает свои обычные размеры.
Ну и - поехали!!!
P.S. Смех смехом, а очень обидно - в Швеции всего тогда было 7 млн. человек населения... А производили Scania, Volvo, Saab. И все с отличными движками (в автобусах движки "плоские" и не занимали (как у нас) значительную часть салона, хорошей вместимостью, завидными надежностью и ходовыми качествами.
У нас только в одной Москве было более 10 млн. человек, но даже близко такого делать не могли.
Эх, когда же научимся...

Все, кто говорит, что ЛиАЗ еле ехал, вспоминают 90-тые!... А тогда нормального бензина для АТП не выделяли! Ездили на всяком го-не!... Движок же был рассчитан под 92-й бензин! На котором он не чувствовал ни полного салона, ни горок!

Фейкуешь парниша, необразованный выдумщик

Автобус с пассажирами весил более 9 тонн и с Зил'овским двигателем передвигался тяжело и без прицепа

Лиаз677 не сарай а луноход за время работы в патп получил 13 новыхЛиазов стаж44 года

Да уж, если автобус был полный пассажиров на резкий высокий подъем он въезжал еле-еле, мог даже заглохнуть, поэтому такие подъёмы водители на них брали с разгона .

Коробка автомат.

не ликИнского, а лИкинского

не глядя видео - потому что коробка автомат. все, видео можно не смотреть.

Проблема не в двигателе, а в отсутствии нормальных специалистов. Правильно настроенный двигатель и тянет и не перегревается.

Первый раз слышу. Для езды с прицепом ещё дорога ровная нужна!🤔

Наш далекий знакомый работает на Лиазе 677 но он живёт в деревне в которой продукты нужно самому добывать он его использует как грузовой просто взял прицеп прицеп трактора и повез зерно

эх старый добрый сарай

Lmao. Next question to make my day. Потому что он будет стоят ему позади ?

В народе-СКОТОВОЗ !Смачно прилепили!