Комментарии:
Толкатели есть в продаже,все размеры,цена 270 р. Мотор очень удачный, лучше 86 го по всем параметрам.
ОтветитьНу ты молодец! Снимаешь колёный слой толкателей. Хороший моторист восмедесятого уровня!😂
ОтветитьЗдравствуйте . В разных источниках разный номинальный зазор для клапанов . На какой Вы ориентируетесь ? И ещё : можно ли вместо сальника , который идет с завода поставить от 86 мотора ? И на сколько Вы увеличиваете зазор на выпуске при эксплуатации с ГБО ? Спасибо.
Ответитьну в принципе в большинстве случаев для регулировки нужно будет уменьшать зазор ввиду того что при работе механизма, седло (фуфельное которое и вы этот клапан с этим седлом будете регулировать всегда потому что нормальные седла ходят ооочень долго) будет прихлопываться клапаном уменьшаясь при этом в высоте и уменьшая зазорЪ, теперь ток к щупам надо приобресть ещё один измеритель и всё регулируй не хочу, да уменьшение элемнтов в ГРМ уменьшает кол во стуков меньше операций на сборке, ну больше геморроя в экспулуатации ну они же не любят легких путей, хотя вернулись назад к образку колевала как на первых жигулях был с 4 балансами, шейки только зря уменьшили в диаметрах сустав надо было оставить побольше
ОтветитьИномарка блять. А оффициалы как и за сколько делают данную процедуру. Поддались опять на французские геморы. Было все как надо нет опять надо все испоганить. 3 лошади пусть себе в одно место засунут и без них машина ехала и с ними ничего не изменилось.
ОтветитьД поставок уже гидрики ,сколько над людями можно издевался.?
Ответитькогда в июле 2022 г покупал себе Гранту, то целенаправленно искал с 16ти клапанным двиглом. тогда это можно было провернуть. 90 сил не для меня, хотя если бы был 8ми клапанный, без втыковый, 87 сильный, то взял бы его не раздумывая.
Ответитьа если с 11183 стаканы с шайбами поставить
ОтветитьЧто делать то?
ОтветитьДвижок однозначно говно!!! Добавка в 3 л. с. не стоит, полученного геморроя.... по клапанам, по свечам, по ресурсу мотора в целом... на 5 мм клапанах далеко не уедешь!
ОтветитьБольше нравится у хонды регулировать клапана. Нужны только щуп, плоская отвёртка и ключ на 10, а не вот это вот все. Хотя с точки зрения маркетинга все правильно, дилерам тоже кушать хочется.
ОтветитьСпасибо за видео
ОтветитьВ пору придумать инструмент ручной притирки отлива толкателя 😁
Ответитьбыл же нормальный 11183 движок. нет б.ять испортить надо было.
ОтветитьГемор ещё тот) спасибо АвтоВАЗ
ОтветитьЧтоб отрегулировать зазоры надо пол движка раскидать
ОтветитьГемора добавили поставив цельные толкатели
ОтветитьА если переборщил
ОтветитьСамое внятное видео о регулировке зазоров клапанов , спасибо .
ОтветитьИ завод еще заявляет что только проверка на 90 тысячах , интересно как в такси киа и хендай газу ездят и многие даже не знают что нужно клапана регулировать
Ответить