Лодки ПВХ Мнев Кайман 330 - 360 - 380 НДНД и Пайол. Каталог 2022

Здравствуйте, что скажете про лодку кайман 300 подойдет под мотор 5 лс четырехтактный ?

2 года имею лодку 3400 этой фирмы.Забронировал дно и балоны.Движок SEA PRO 9.8.Откатал 2 сезона кайф.Жду побыстрей на воду.Мне больше нравится пайол.У пайол точка касания с водой меньше,и лучше маневреность.

Здравствуйте. Какой размер сумки лодки кайман 360 пайольной версии? Не могу найти габариты.

Здравствуйте. Спасибо за обзор. А можно пару слов про новые Касатки? Есть информация что их теперь собирают на фабрике Flinc. Баллоны теперь клееные или по-прежнему сварные? И общее качество разумеется в какую сторону пошло. Буду очень признателен за информацию.

Здравствуйте ,какие перегородки (используются ) установлены в Нутри болонов , на лодке кайман 330 жёстким выпуклые прямые или ещё какие? Это даст возможность понимать как правильно накачивать (по очередность)

Здравствуйте,На лодку кайман 330-я пяти сильного двигателя хватит?

На лодку кайман 330 360 пяти сильный двигатель подайдет?

Здравствуйте ,на лодку кайман 360 с дном мдф какой минимальный двигатель можно установить? Спасибо.

Была Кайман 330 с пайолами, поменяли на 360 НДНД, ни разу не пожалел! Мотор Ямаха 9,9 (15)

Нднд

Лодки ПВХ мне карман 330 сколько стоит

380 хотел купить это не лодка а стыд собачий!В магазине дернул и разобрал днище!

Куда пропала лодка кайман 330 s

Вот, тут спрашивают про надёжность... Владею пайольным Кайманом N360 19!!!!! лет. Хожу все эти годы под Tohatsu 5 (2 такта). Лодка последние лет 10 хранится на улице, ходила и по Ладоге, и по Неве, и по Выборгскому заливу, теперь в Финляндии.
До сих пор в идеальном состоянии. Не косит, не травит, по спокойной воде со мной и шмурдяком выходит на глисс (выхлоп через винт на 5-ке заметно добавляет тяги).
Все пайолы, транец, сидушки старенькие но функционально целёхонькие.
Так что Мнёв это сила, Мнёв - это вещь!!

у меня пайольный кайман но очень хочеса нднд она удебнее при помыть, грузить, разгружать, заводить на прицеп с воды ,одним словом она легче. а пайолы они весят 50 кг и столько дров возить не хочется . самая большое не удобство пайол ,это проблема с помывкой после прихода с рыбалки или с нырялки. даже если лодка постоянно на прицепе то нднд удобнее просто в миллион раз, хотя пайольная надёжнее и проще в ремонте в миллион раз )) . свою пайольную кайман 400 продал и не жалею.)

лдодка хороша надёжна все так говорят , а в чём конкретно проявляется надёжность по сравнению с другими производителями лодок никто не говорит. получается ,что все пи.дят про надёжность!!!)) у меня 4 года кайман n-400 . вот пока могу похвалить только качество крепления транца он не отрывается ни прикаких издевательствах ни при перевозке на нём мотора по херовым дорогам ни при скакании по волнам на балтике они постоянно. гдето видел сказали спускает киль у меня тоже была такая проблема самого момента приобретения. я заказывал через инет ,думаю мнёв отправили мне лодку зная, что есть такой косяк на этой лодке. клапан киля я проверял мыл смазывал силиконом стало получше но проблема не ушла воздух выходил где то по сварке в швах. на нырялку сходить хватало но потом надо качать . клапан в транце сливной полный отстой . вобщем неплохо бы если мнёвцы удилили больше внимания качеству своей продукции и особенно лодкам с надувным дном!

Подскажите на 360 можно ставить мотор 9.8 или 9.9?

Кайман- это вчерашний день, вот Полар Берд - это тема!

Насколько я знаю сварные швы делают только Мнев и Фрегат (вероятно есть еще, но не в курсе, в любом случае основная часть производителей их клеит). А для меня лично это важно. В Питере мне в магазине дали 2 шт. пассачижей и два свареных куска пвх от Мнева и дали возможность порвать. Хрен вышло, шов не порвать. Клееные лодки пвх считаю совковым колхозом аля УФИМКА.
Далее по НДНД и пайолам. Сейчас у меня Мнев 330 кайман пайолы, товарищ купил какую то лодку нднд с клееными швами (не помню уже название, то ли Навигатор, толи Ракета, толи еще какую то из многих клееных) у него перегородка между баллонами прорвалась и два балона из трех стали одним. По удобству нднд оказалась только в сборке удобна, в остальном одни минусы. Транец с мотором гуляет\шатается, лодка не жесткая, стоять неудобно, вода в "салоне" постоянно, ничего на пол не поставить, боишься кинуть на пол воблер и подобное (коврики эва не выход, это лишнее место в тачке и туда цепляются крючки), габариты упаковки просто ужасают, в одно лицо не утащить просто. Мой вердикт- нет. Товарищ тоже расстроен покупкой.
Сейчас перед сезоном выбираю новую лодку около 370 см и это точно будет Мнев или Фрегат с пайолами. За последние 11 лет у обеих контор в общей сложности я купил 4 лодки (по 2 у каждой разных размеров, гребные простенькие в том числе для рыбалок на миниозерах) и у меня ни одного нарекания к их качеству, пользуюсь всеми. Товарищи, которые послушали моего совета тоже довольны.

Здравствуйте! А какие цены на лодки?

Моя первая лодка была Мурена 280. этого производителя. Эх, хорошая была лодочка!!!

Плотность 850 это не о чем! Будет как матрас интекс!

А можно показать их производство?

Оплата при получении товара?

Как заказать такую лодку?

Да не знаю какую выбрать лодку, хотел Мурену а друг прошлый год взял эту лодку , сказали что швы варёные но она вся как решито и в шва и под привальный брус потихоньку пропускает а говорили ч то ПВХ Германия а похоже Китай.

Здравствуйте скажите, кайман нднд, или гладиатр, оба 380?

Вообще не понятна необходимость оценки глубины кокпита у моторных лодок. Купите надувную накладку на банку и сделайте себе любую глубину посадки. Вам же не грести.

Сменил пайолку 340 на 360 НДНД. Сильно пожалел. В моем случае минусов получил больше чем плюсов. Теперь требуется замена новой лодки с потерей в деньгах. Мой новый выбор 380 пайол. Перед покупкой постарайтесь найти возможность протестировать на воде ваш будущий комплект. Сразу поймёте что устраивает, а что нет. В моем случае такой возможности не было. Теоретически все казалось просчитал и устраивало. Хватило одной рыбалки чтобы понять свои ошибки и выставить лодку на продажу. На пайолке отходил более 10 лет. Да, минусы есть, но это мелочи.

Говорят качество у каймана упало по сравнению с ранними выпусками. Кто что думает?

Пайлы минусы...
1.Вес
2.Сборка Разборка.. (особенно плохо разбирать когда холодает..это касаеться стрингеров... можно взять книжку и тогда проблем не будет..))

НдНд - минусы ...
1.вода и грязь под ногами. (полюбому когда плывешь вода поподает в лодку ... брызги и т.п.)
2. Может упасть крючек .. или Окунь щука блесна ... и будет взрыв ... или сдуеться надувное дно.
3. Нельзя остовлять на солнце + 25 ... может быть бабах надувного дна... ( на берегу или когда сушите лодку)
4.у многих знакомых часто начинает спускать надувное дно .. так как сделать его качественно оч.трудно много перехлестов материала... а ремонт будет стоить приблизительно 50 % от цены лодки
5.Находишься на 10 см выше от воды за счет надувного дна.. а значит глубина кокпита меньше.. из за этого сидеть на сиденьях будет ниже и не удобна колени не согнешь (((((
6.Высокая парусность лодки.
7.Стоя рыбачить или передвигаеться немного хуже чем пайел

Брал у вас 330 кайман(пайол). И мотор 5 сил.!продал через год, для и семьи мало места. Теперь только нднд и минимум380.

На счет 380 НДНД и пайол. Я думаю, что производитель дифференцировал задачи. Назначение пайольного типа - это скорость, для тех, кто не купил риб, но хочет иметь быстрое перемещение. Хотя тут вопрос ко времени сборки, т.е. её собирать будет дольше (считаем что насос электрический). Задача скорости перед НДНД не стоит, тогда мы попадаем в нишу туристов, которым нужна максимальная грузоподъёмность, а также максимальный объём кокпита, отсюда и увеличенные баллоны. По дну лодки НДНД явно видна большая площадь касания в поверхностью и дополнительные защитные накладки, это всё увеличивает сопротивление. На такой площади мягкое дно будет гулять, как матрос по портовым барам, определенно акцент на грузоподъёмность. Т.е. разделили 2 типа лодок по пользовательским нишам: скорость или грузоподъёмность.

Подскажите пожалуйста как выполнен интерцептор.Хотелось бы верить что не из фанеры обернутой ПВХ.Да и выпирает он сильно.мотор дейдвудом задевать не будет.Очень интересует модель 330

Вес 380 не сказали... интересует вес нднд

Имею такую лодку 360+ ямаха 15,паёл,скоростная,бороздит просторы Оки и нижней волги,и всем друзьям посоветовал кайманы,по скорости и весу рвём всякие Бриги гранды и,т.д

В точку.Как раз сижу лодку выбираю.НДНД хочу.

Здравствуйте, если на эту лодку в размере 330 нднд поставить 4-х тактный Меркури 10 л.с.,
нужно ли регистрировать в ГИМС?
И как на ваш взгляд будет ли этот выбор оптимальным и сбалансированным?
Спасибо!!!

Подскажите пожалуйста а компания Мнев и К это не бывшей Пасейдон?

С виду мало усиления по днищу в лодке ск. Тут она проигрывает апачи которая у меня, а так 360 ск интересная лодочка, даже очень.

Очень вовремя, как раз занимаюсь выбором лодки! Спасибо!!! Склоняюсь к лодке Гладиатор Е380 нднд. Посоветуйте, на какие ещё лодки обратить внимание?

Спасибо. Хорошие лодки.