Комментарии:
Дурак и русалка
ОтветитьКоманда ни о чём
ОтветитьТема интересная и требует развития чтобы идти в ногу со временем,но! Но брать коммерческого директора в собеседники и ждать реальной оценки продукта - верх самонадеянности!))
ОтветитьИ сколько она проедет км. На полном заряде?
Ответитьза 10 лет на ДВС наездил 40к по городу. Т.е. на элетромобиле первое Т.О. было бы через 15 лет после покупки?
ОтветитьДельфин на 70кВт только во сне может за 6 сек разогнаться. Для версии в 130кВт заявленный - 8 сек. На этот же - 10.5 - проверено. Это не медленно, но и не вжимает в сидения. Те, кто сами покупали BYD у китайских дилеров, по прибытию авто, обнаруживали подарок в виде зарядной станции на 7.2кВт 220В - да-да однофазный ибо Дельфин 3 фазы не берет ну ни как. Электро-салоны Минска такие зарядки продают как доп :) Без земли авто заряжается, но ругается на её отсутствие. Решение простое: вывести из удлинителя проводок и воткнуть его в землю - помогает убрать ошибку. Штатная комплектная зарядка больше 1.4кВт не выдаст ну ни как. А зарядные станции - это боль. Установку ЭЗС поручили тем, кто в этом совсем не заинтересованы: Белнефтехиму - это топ. Чем они мотивировались при выборе в качестве стандарта чадемо (японский стандарт) - вообще не понятно, ведь первые массовые электрички привозились из США и ЕС, а из Японии авто на учет не поставить ибо руль не с той стороны... Это продуманная диверсия? Ну, а теперь и порты США и ЕС нах не нужны ибо Китай завалит авто с GB/T... Ну, а цены у ребят - ахтунг... В Китае максималка стоит 20000$, доставка - 3200, сборы-поборы - ну еще 800... 24000$ - цена в Минске. GSP - красавцы: вежливые и на тестдрайв пригласили, показали все, рассказали. Но цена...
ОтветитьИ почему удивление про «неужели вы не смотрите на то,сколько осталось заряда,чтобы не стать где-нибудь на дороге»,тут все просто,одно дело на минуту заскочить на заправку и поехать дальше,а другое дело прилипнуть на час на зарядку.мало кто может спланировать график с учетом зарядки,особенно если все встречи запланированы и тд,поэтому все и катаются до последнего,что вот-вот где-нибудь заряжусь
ОтветитьНи одна из версий этого китайца не едет близко даже 6 сек до 100,самая топовая 7.5,а так 11(и это по китайскому паспорту))и с экономией 5000тыс угарнул)зачем такой дешевый маркетинг в ролике?это сразу вызывает недоверие
ОтветитьТак себе техника :(
Извините, но даверия такая техника не вызывает.
За экономию в пару долларов со ста километров и кучу приключений как со старым Москвичем когда выезжаешь и не знаешь доедешь или нет, тк одной зарялки на день может и не хватить
Чистые дураки попонтоваться
Ответитьпол Владивостока гоняют на правом руле и на эл иктрички
ОтветитьУ дешевого генератора нет ноля в розетке. Читайте инструкцию. Чтобы был ноль, нужно его сделать: заземлить один из полюсов розетки.
ОтветитьСпрашивать комерческого директора расказать правду о эл мобиле это глупо. Он спит и видит как бы побольше впарить кирпичей и поиметь свой процент . Нужно опросить конкурентов из соседнего автосалона,продающего бензиновые авто и сравнить ихние сказки,что они скажут.
ОтветитьЦепь ка в бинзовозе😅
ОтветитьГенератор в багажник и дело пойдет
ОтветитьПротетеруйте зимой
Ответитьхорошо бы переходники на станции на прокат брать(на время зарядки)тогда не нужно покупать дорогие переходники на 1-2 зарядки
Ответитьа што за одежда у бабы?уже иранская мода пошла?какбы пора.а чё слова такие то инглиш и китай?вопросы качеству?а самым сделать слабо даже некачественно?цена долларами ?ой ой китайская батерейка супер хихихиииииии а чё долларами считайте?ой прости илон маск что долларами щитает.а долор нерухнул ведь тут другие ябатки трындят свех трибун што ему пиздец.определитесь пособники орков.
ОтветитьБыло интересно. Спасибо.
ОтветитьИнтересная баба белоруска 😁 симпотная такая
ОтветитьДа хрень полная, хочеш геморой купи эл. мобиль
ОтветитьДа вы прям профессионалы. Вместо того чтоб сразу проверить, поехали разряжать. Вместо того чтоб глянуть в интернет и посмотреть как заземлить розетку, вы потыкали и сразу повезли на эвакуаторе. А зачем ! People схавает.
ОтветитьЗимой проехал на BYD SONG PLUS cо 100% до 0% 277 км. движение по трассе, скорость 90-100, температура -20.
Ответитьelectromobili eto idiotizm kypi benzinky i ne mychaisya
Ответитьцена этого авто? Реально 6 сек до 100 или это пи....шь
Ответитьдо кучи всё-таки надо было выяснить через какой переходник можно зарядиться от переносного генератора
Ответитьтормозные колодки может и не износятся, но из-за зимних реагентов отвалятся накладки...
ОтветитьПро КПД лучше-бы не говорили . Даже у неспециалиста возникает вопрос,а уж как взорвался мозг у инженеров !😅
ОтветитьКПД 98%😆😆😆
ОтветитьРебята спасибо полезные информацию скинули. А вот если на ходу машину заряжать генератором возможно.
ОтветитьВозите ЭС с собой и конистрой бензина😂😂😂
ОтветитьЯ через type C заряжаюсь - всё норм.
ОтветитьСделать прицеп из машины со солнечной батареи и зарижать где угодно и сколько угодно
ОтветитьНе сказали сколько всего проехали км?
Ответитьрешил купить электричку? купи с начало дом, кинь солнечные панели на крышу, напихай в подвал накопители энергии... и не будешь покупать дизель-бензин... Живешь в муравейнике- ездий на самокате.... и не покупай дизель-бензин...
ОтветитьУважаемые дамы и господа. Я житель Германии и недавно посмотрел один очень интересный видеоролик как у одного владелеца электро-авто Тесла из одной Европейской страны подошло время замены батареи. Ему сказали, что это будет стоить 25 тыс. долларов. Владелиц Теслы послал их подальше на три советских. Потом он взял эту свою электричку отогнал в карьер и взорвал её на глазах у большого количества людей. К чему эту историю я написал? Я хочу узнать, сколько будет стоить замены батареии на это машине BYD? А ведь время замены батареи придёт обязательно, через 3..5 лет
ОтветитьИли я что- то не понимаю или экспериментаторы стоя на земле земли не нашли?
Ответитьза 2 минуты балансир перезалил с других ячеек, отсюда и еще
Ответитьдля чистоты эксперимента это надо сделать зимой и не на кольцевой трассе
Ответитьпри минус 20 хотя-б покажите :)
ОтветитьНа ТО проверка батарей проводится?
ОтветитьНужно стабилизатор напряжения ставить после генератора, синусоида кривая у генератора.
ОтветитьЧтобы где попало не зарежались 😂
ОтветитьШляпа
ОтветитьСинусойда квадратная😂
ОтветитьПервые кадры: авто стоит в паре метров от пешеходного перехода. У вас сильно ПДД отличаются? В РФ нельзя ближе 5м стоять перед переходом.
ОтветитьЗарядка от генератора не получилась по двум причинам: Нет заземления и форма выходного напряжения далека от чистого синуса.
ОтветитьУ батарейки нет будущего.
Ответить