Комментарии:
заз 968м 1991г 50лс пробег 1500км я хозяин нет только родного акб
ОтветитьМне почему то очень нравиться запорожец. Особенно ушастый. В детстве сосед катал детдвору на голубом зазике. Так помню запах и урчание мотора. Теперь такие автомобили большая редкость на дорогах
ОтветитьНадо инжектор установить и коробку от АЗЛКА 2141😊
ОтветитьМолодец хва
А
На лобовой удар в нем либо трупы либо с переломами ног как минимум
ОтветитьКогдато был такой после 100 неуправляемый, руль реально невесомый становится такое ощущение что передние колеса в воздухе.
ОтветитьА дроссель кто будет открывать при замере компрессии я что-ли !?
ОтветитьМужик красава )
ОтветитьКарбюратор К133 на луаз возможно вам отправить для настройки?
ОтветитьТри года я этого не видел тому назад мастер ты из всех кого я. Видел😊
ОтветитьС этого мотора можно снять 80+сил.но это пиздец какие доработки. Но главное это 4дросельный впуск и кастомное охлаждение
Ответитьу него в двигателе с торцов под крышками есть на распредвале независимые какие то балансиры, круглые типа дисков с грузилами на краях. может они призваны убирать на малых вибрацию а на больших они разносят машину?
ОтветитьСупер обзор!
ОтветитьОчень круто! Но герметик в масляной системе применять нельзя, его выдавит в систему, там он вступит в реакцию с картерными газами, продукты этой реакции будут включать дейтерий и тритий, которые под действием вибраций двигателя начнут термоядерный синтез, вследствие чего будет решен глобальный энергетический кризис. Этого допускать нельзя. Надеюсь, автор исправится и больше герметик использовать не будет.
ОтветитьУдивляют меня такие специалисты, они думают что они умнее инженеров которые проектировали этот двигатель-убирают балансирные валы, сверлят поршни , не делают хонинговку и тд
ОтветитьЗаз хорош тем, что отвёрткой и молотком ремонтирется
Ответитьотьездил в свое время 10 лет.ласточка по тем временам
Ответить🛠️👍
Ответитькороче говоря -Сделал всех!!!!!!!!!!!!!
ОтветитьА что?, по нашим временам даже неплохой и , ремонтнопригодный автомобиль , немного поработать по внешнему дизайну и в путь!!!!!
Ответить…. У моего родственника был горбатый Запор , он был фанатом этого автомобильчика. За пол дня мог снять мотор, перебрать его и воткнуть на место . Мотор раскручивался , под него подставлялась табуретка и стоило толкнуть вперёд аппарат , мотор стоял как на ладони… 😊
Ответить👍👍👍
ОтветитьОбычно два мешка картошки нужна лажить в багажник и морду не задерает😁😁😁
ОтветитьХоть что-то V образное в этом сером прошлом.
Ответитьза умение и тягу к работе плюс. НО ЗАЧЕМ? ИЗ ГОВНА КОНФЕТКУ НЕ СДЕЛАЕШЬ. время на кусок говна не жалко? придурки ёпта!
ОтветитьНасколько надежны эти двигатели? Доедет ли после восстановления скажем от краснодара до астрахани? И сколько вообще будет бегать?
Стоит ли его на луазе заменять на ваз или дизель от форда или фольксвагена? Луаз будет работать в сельской местности.
Нахіба було його видаляти? Чи ти гадав, що ти розумніший за інженерів ЗАЗу?
ОтветитьКласс!
ОтветитьВ какую цену обошлась заказчику такая переборка двигателя? Интересуюсь для себя, отреставрировать мыльницу мечта, только в даже такой механике я не разбираюсь.
ОтветитьDSG бы поставить
ОтветитьAwesome....Experience is the difference!!!!....definitely like👍!!!!!😎🇺🇸
ОтветитьMuchas gracias!
ОтветитьОчень грамотно, познавательно и приятно смотреть, говорит быстро, чётко и всё по делу!
ОтветитьМоего кума дядька три года ездил
из Баку в Харьков туда и обратно.
В машине была семья из четырёх человек.
Затем продал его и купил 2101.
1972-1974.
Отличный Жопарик! Задние фонари как у Ferrari, воздухозаборники как у Dassault Rafale, и цвет, как у поспевшей Subaru Rally Team :)
ОтветитьБыли и у меня счастливые дни! Я стал обладателем Запорожца! Голубенький такой,пидарастического цвета .Сразу обратил внимание- мощности генератора не хватает,когда включишь все прибамбасы,Поставил от трелевочного трактора на 1 КВТ.Нормально стало,включай хоть кондиционер,хоть спиночесалку.Больше 90 км не давал. Но однажды все таки решил проверить ,- какую же скорость разовьет этот болид.Поехал до райцентра- расстояние до него10 км. Включаю сразу вторую- полный шаг- газ .Из под задних колес даже дым повалил. Третью! Не нижая оборотов. Скорость угрожающе растет, мелькают кусты,но не столбы. На спидометре 95 км! Давай четвертую! Не отрываю взгляд о спидометра- 98! 99! 100! 105! Вот да !, Это было безумие- я мчался со скоростью105 км в час! Но пора уже и газ сбиасывать- началась главная улица райцентра...А ведь время на это я затратил всего 17 минут...
Ответитьхех, работа системы холостого хода в карбюраторе во время больших оборотов, даёт до 20% расхода топлива. Я ставил шестёрошные карбюраторы на уазовские двигатели и подключал электроклапан так, что он включался только при сбросе газа на холостые, а на газу перекрывал систему. В общем на 80 км час по трассе двигатель буханки кушал 8-9 литров. В городском цикле 11-12 . Сегодня конечно это актуально уже буквально единицам, кто ещё на карбюраторных двигателях газует. Так что электроклапан для экономии оченно нужная вещь))
ОтветитьВсе хорошо в запорожце но спереди там обязан лежать мешок картошки а лучше сахара 50 кг, а то разгонятся на нем ловко а вот тормозить с большой скорости дырочка внизу сжимается от того что его водить начинает от легкости морды, а так автор молодец уважаю.
ОтветитьРаспылитель от нивы не судьба ?
ОтветитьОтрезав и заглушив стуцер отсоса картера ты этим самым задушил мотор ...
ОтветитьЛайк за отсутствие мата и четкую речь! и еще... было очень интересно.
Ответитьчитал статью в журнале ЗА РУЛЕМ в начале 1990х .Они провели испытание на стенде москвича 2141, так там показало что этот переходник с гофры на карб ворует около 7 л/с ! Он создает очень большое сопротивление потоку воздуха изза своей "продуманной аэродинамической формы"😂, ну а реально просто не хватало места под капотом и конструкторы пошли на осознанное удушение двигателя.
ОтветитьПросто дастишьфантастишь! Ракета!!! 👍👍👍🌠
ОтветитьЗапорожец супер👍
ОтветитьЗюзик 130 км это пипец, у отца был такой, после такой скорости как минимум 30 минут охлаждали двигун на обочине)
ОтветитьОчень приятное видео! Спасибо.
ОтветитьСпасибо за ролик, вспомнил своего ушастого и тоже синего.
У меня тоже морду задирало ближе к 130; проблему решил мешком цемента = 50 кг. в передок.
Техника интересная и прикольная, можно почюдить с разными узлами. Простой как три советских рубля!
Камеры слежения заз не определяются.
ОтветитьРозказ как у адвоката егорова про жизнь в тайге
Ответить