Элементы спасработ. Варианты блокировки обратного хода

Очень профессионально и понятно до деталей.
В ряд авто-фиксаторов я бы добавил авто-жумар на пункте.
С уважение, Николай.

Можно ли использовать муфтованные карабины, для узла гарда

Спасибо !!!

спасибо за видео . ест и другие виды

Владимир, хорошее видео, но нужно уточнить, что системы со спусковым устройством (реверсо) в режиме автоблок и с узлом гарда пригодны для подъема груза в случае использования полиспаста. Под нагрузкой веревку невозможно протянуть ни через спусковое (реверсо) в режиме автоблок, ни через узел гарда, но узел приссик полиспаса находящийся на основной веревке ниже спускового устройства или узла гарда снимает с них нагрузку.

Бомба!!!

🌞

1. Узел уиаа. 2. Почему нельзя зажимы использовать. 3. Акцентируется на "просторе для творчества". Бывали моменты, когда, увидив знакомую по видосам ситуацию, новички, вместо того что бы выбрать оптимальный способ, начинали с горящими глазами "творить", восклицая: "я методичку Веденина выучил наизусть!". Зачастую бывает, что проблема решается двумя жумарами.

Спасибо за видео.
На вид 3й и 4й способы по сути одинаковые, за исключением разных схватывающих, и того, что в 3м варианте спусковое выполняет роль ворот для прусика. Остается вопрос, целесообразно ли расходовать целую реверсу для этого?

у нас на соревнованиях Было задание поднять себя на некоторую высоту при помощи пруса и узла гарда. Карабины были с муфтой, триугольные с круглым сечением. Веревка с покрытием для лучшего скольжения, другой почему то не оказалось. Так веревка проскальзывала через узел на ура. Я к тому, что может он на определенной веревке и типах карабина с овальным сечением хорошо работает)?

Последний способ классный! Никогда такого не видел в живую

Добрый день. Спасибо за видео. Подскажите какой длины у вас короткий отрезок репшнура и какой длинны длинный?