Комментарии:
как экономить? ехать дрочить!! что бы все висели
ОтветитьРасход топлива зависит от: качества топлива, состояния дорог а не направлений, состояния двигателя, ветра, наружной температуры, подъемов и спусков, камер через каждый километр и знаков на трассе 90, 60, 90, 40! В ссср солярку в землю тоннами выливали
ОтветитьА если подъем 20км?
ОтветитьДякую за поради. Дуже цікаво та корисно.
ОтветитьРозкажи як їхати на автоматі коли затяжний підйом і сильна пробка .
ОтветитьКак приятно слушать умных людей ❤.. Здоровья и успехов тебе дядя Богдан
ОтветитьНикак не экономить ....
Пусть идут нах....
Добрый день у меня в голове есть только одно, я должен работать и остальное меня больше ничего не интересует. Я согласен с вами, надо чувствовать мотор и знать как надо работать с машиной. Спасибо за видео обзор.
ОтветитьТакую хуйню несëшь🤓🤓🤓
ОтветитьВ дизеля нема дроселя!!!
ОтветитьЗдравствуйте, подскажите вы когда забирались на горку ехали на педали или круизе ?? Спасибо
ОтветитьВек живи век учись, не зря сказано, каждое слово Богдана во благо дальнобойщикам особенно новичкам
ОтветитьА как по зиме ты бы поехал на подъёме если таким образом то висел бы на первом пригорке!
ОтветитьДякую!
Ответитьспасибо, что делитесь опытом с нами
ОтветитьА если на круизе подымаешься на гору и подымаются обороты на автомате старом лучше его выключить?
ОтветитьТеперь буду знать, что если впереди меня едет Актрос, то я его обгонять не буду, буду экономить.
ОтветитьЯ езжу на дафе евро 5.Колейки,Румыния.Там достаточно крутые подъемы.
Двигатель 510 CF.
На круг выходит 32 литра.
Везём 24 тонны,когда идём с грузом-расход до 47(((
Автомат
На бульдозер посади и там будешь учить экономить топливо
ОтветитьБлагодарю 🙏🙏🙏
ОтветитьАвтомат сила
ОтветитьСлово "коллектив" по отношению к наёмным работникам неприменимо. Коллектив подразумевает коллективную собственность.
ОтветитьДякую
ОтветитьПосле вашего обучение моего учителя челесть упал как я с первого раза дрифанул в полигоне всё чётко выполнял спасибо за советы!!!
ОтветитьВ коробках есть карты с с профилем высот? Вот ето новость ).
ОтветитьПривет очень познавательно спасибо
Ответитьда,у нас на фирме есть братва которая неплохо получает , но слить саляру для них это святое, жадность сука в крови , на стоянке нажраться до чертей ,и слить саляру это шаблон поведения..
ОтветитьКак только куплю свой грузовик, стану смотреть видео, как экономить топливо))
Ответить👍🤝
ОтветитьХорошо когда заводские настройки у автомобиля, а не как хозяин настроил по своей прихоти. В настройках хозяин настроил +5, -10 на круиз-контроле, а реально скорость падает аж на -15 км от заданной скорости круиза. Как говорят, не мешай машине работать! Но из-за этих злых настроек меня лично спихивали с дороги в кювет, уже не раз. Экономия то хорошо, но должна быть какая-то культура вождения.
И потом, при подъёме в гору, завод Мерседес рекомендует в нулевой точке перед подъемом переключиться на горний режим для экономии топлива, информация с официального сайта Мерседес. Или включить кнопку "power", в зависимости от модели машины. При гололёде отключать дополнительно ASR, источник тот же.
Так что, не всё зависит ты водителя, но и от хозяина авто. На некоторых невозможно изменить настройки, так как хозяин поставил блокировку, чтобы водитель не изменил. А ехать на официальный сервис менять настройки на заводские, дорогое удовольствие!!!
Если хозяин уменьшил мощность двигателя умышленно, плюс не делает как положено каждое второе ТО регулировку клапанов, то, легче у водителя удержать за топливо, чем платить за регулировку клапанов.
Вы предоставили информацию не в полном объеме, но, больше половины точно.
Спасибо.
Хотя и ничего нового я для себя не услышал.
А современные топливные разве переливают при «газе в пол»?
ОтветитьНу если 3 килоевро получать, то зачем сливать, мараться только))
ОтветитьПересел с DAF 105.510 акпп (06г)по России, на MB1843 акпп (16г) по Бенилюксу. Назвать мерс камазом - обидеть камаз! Расход на ДАФе был 32-34, на этом чуде 27-30, но нервов жрёт больше чем солярки!
ОтветитьКлючевые слова: чуйка водительская! После второго просмотра.
ОтветитьБыстро едешь, - медленно понесут
ОтветитьДякую.
ОтветитьБогдан знаю що ви дуже розумний і грамотний чоловік думаю що ви можете знати відповіть як на евро 5-6 фурах отримувати як най вищі бали за керування? Марки Volvo, Mersedes, Reno.
Цікавлюся я цим томущо змінив транспортну компанію і тепер від водіїв вимагають економії пального і як на вищого бала за водіння. Ці фактоии дуже сильно впливають на зарплату яка може відрізнятися навіть на 15%-20%.
Також хочу додати що перешукав дуже багато інформації але відповідів на це немає.
Очень часто я стараюсь держать обороты в районе 1100 не переключаясь если он тянет но так бывает не всегда
ОтветитьВозможно ли так ездить на машине девяносто восьмого года man f2000? У меня до 1300 идёт провал на подъёмах и скорость падает чуть ли не до 40 до 20 км ч двигатель сделаный работает хорошо поэтому все подъёмы я вытягиваю выше 1300 до 15000 , общий расход получается 35 л
ОтветитьПривет атпра меня Ватсап наира
ОтветитьСлышал ,что на Актросе при отключенном круизе ,компьютер не видит торможение педалью одновременно с включенным горным тормозом. Это миф?
ОтветитьСупер Богдане!😊😊😊👍👍👍Нсдзвичайно цікаво та корисно!!!👌😋👍
ОтветитьА если разгоняться плавно?
ОтветитьТяга в гору зависит от заднего редуктора ещё. Если стоит скоростной редуктор, машина сильнее садится в гору. По прямой дороге, скоростной редуктор даёт менее низкие обороты при той же скорости, что у редуктора более тяговитого.Вот если инженеры подобрали все правильно эти числа то машина и в гору едет и экономит. То есть золотая середина получается.
ОтветитьЗгідний з вами на 100 відсотків ізджу на даф евро 5 механічна коробка передач якщо під гору давити педаль в пол то більший росхід якщо на половину на багато менше росхід це перевірено
ОтветитьВсе как всегда грамотно, понятно, все Ваши ролики очень познавательный. СпасиБог Вас и ваших близких, удачи Вам......
ОтветитьДякую, Друже!)
ОтветитьДякую!
ОтветитьКласс грамотно понятно объяснил
ОтветитьДякую.
Ответить