Ремонт отопителя Volkswagen Polo Sedan за копейки. ( VAG )

круто, хорошее видео, пригодится, но у меня над переключателем пошел пошел дым, вовремя выключил, и то с трудом, на нуле не отключался вентилятор, поначалу, пока еще не смотрел

Нужно было точечной сваркой заделать

Вообще не включается, не работает на всех положениях?

На 1,2 скорости вентилятор работает на 3,4 перестаёт из за чего может быть?

Автор, термопредохранители нужны для того, чтобы защитить оборудование от перегрева. Поэтому его и монтируют рядом с защищаемым оборудованием. Тем, что Вы его монтируете подальше от резистора, отменяете саму суть его работы и поэтому увеличивается шанс сжечь резистор или автомобиль. Но в Вашем случае машина не сгорит, т.к. термопредохранитель отвалится от пайки намного раньше. Потому и не паялось у Вас нормально - там низкотемпературный припой не используется. Жаль, что люди будут пользоваться вашими советами, не прочитав комментарии

А что делать если моторчик включается на 5 секунд а потом отключается!

Как её сука назад поставить лучше расскажите

Можно конкретно какой пред это. Аналогичная ситуация.
Месяца два сам моторчик иногда поскрипывал, похоже из за этого и пред выбило.

Феерический рукожоп!
Температура плавления стандартного припоя ПОС61 - 183 градуса.
Температура срабатывания данного термопредохранителя 240.
Предохранитель раньше просто отвалится, чем сработает.
Поэтому он и приварен с помощью точечной сварки.
Паять в машине можно, но с помощью кислоты, это лютый триндец!

1,2 не работают , а 3 и 4 работают что делать?

Пипец. Поять нельзя. Точечной сваркой. Припой может от ногрева расплатиться

Мне интересно посмотреть как сторонники не паяния закрепили бы этот предохранитель.... 🧐😁🥴🤣

С паяльником, да в умелых руках, можно вообще пол машины починить.Отлично.

изолента "наше все" :)