Комментарии:
что было в итоге???
ОтветитьГелик 3.2 никогда не хотел ехать, кажется
ОтветитьГде вы такие пробеги видели 150000 350000 этим мотором как минимум 20 лет там отматывали каждую продажу
ОтветитьВсе отлично показываешь объясняешь но мы зрители итог не узнаем в чем было причина на самом деле и как вы его устронили. Было бы очень интересно
ОтветитьУровень масла тут в норме, но проблема в самом масле лучше лить шелл 5w40 229.5 pureplus либо оригинал. Если оно так выглядит на этом моторе значит весь мотор полностью в коксе, закоксован егр и канал картерных газов, + видно что потеют крышки гбц подпилить выступающие стойки которые не дают лечь на прокладку. Вихревые заслонки восстанавливать надо и Маф чистить. Маслосъемные не сильно влияют на жор масла.
ОтветитьЗдравствуйтье у меня лупарик 210 на малый обороты работает как обороты даеш глохнит не подскажите от чего может быт за ране спосиба
ОтветитьЛайк за газоанализатор! Жаль, что роликов с ним не снимаете
ОтветитьТроение двигателя искали каким то космическим путём !
ОтветитьПривет Александр ! Где находиться ваша мастерская ? Хочу чтоб вы своим профессиональным глазом посмотрели мотор. Проблема , стал поджирать мосло
ОтветитьЗдравствуйте. У меня w210 2.6 м112. Жрет бензин как минимум 20 литров на 100км. Что может быть примерно?
Ответитьздравствуйте!!!у меня v6 12 свечей и на пятом цилиндре до катушки на штекере три провода и на среднем постоянный ток.на первом проводе с импульсом то есть ток постоянно с импульсом а на третьем в общем нет тока ни импульса не постоянного.и одна свеча на пятом цилиндре не работает.можете подсказать и помочь.заране благадарю!
ОтветитьВ чем была причина на Гелике?
ОтветитьЗдравствуйте. У меня лупарь 2.8 М112. Не после удаления фильтра форсунок движок начал дымить и троит. Иногда не работает 5 цилиндр. Идет белый дым с глушака. Поменял клапанные сальники. Результат ноль. Помогите пожалуйста
ОтветитьА лямбды то на М112 аж 4) Но я бы этим рукам свой 112й доверил бы...
Ответить111=112
ОтветитьОт чего все так забивается на этих движках? Только с пробегом или от масла зависит?
ОтветитьДЗ электронная? Если да ,то замер компрессии и тест эффективности не корректны. Будем смотреть дальше, вскрытие покажет.
ОтветитьНасколько я знаю там должен стоять широкополосный ДК, сканер видит его как циркониевый, так его можно проверить, если конечно ваш сканер его видит, Мотортестером я не знаю как проверить широкополосник, там на выходе измеряют вроде ток а не напряжение. Если ошибка висит с геомертией впуска то может быть клапан заклинило где нибудь по середине и эбу не правильно рассчитывает смесь. Глянуть бы осцилку зажигания, почистить дроссель, посмотреть эту заслонку на изменяющейся геометрии и впуск а так же проверить напряжение на дмрв. Просто дмрв дорогой так же широкополосные ДК тоже дорогие их бы проверить сначала.
ОтветитьБенза насос поменяли. фильтра поменяли. Обратный клапан топлива поменяли. Реле бенза насоса поменяли. Реле перегрузки поменяли.
ОтветитьЗдраствуйте. У меня мотор мерседес. 3.2 плита 6 цилиндров бензин. Скажите причину... на ходу иногда не тянет падает тяга останавливаюсь переключаю на нетралку газую обороты набирает хорошо. Снова включаю на первую передачу не тянет. Немного на холостых постоит и потом только трогаюсь и еду дальще. Или когда схватывает такие моменты на ходу ч резко выжымаю на педаль несколько раз слышу хлопок с выхлопной трубы. Может причина в датчике распред вала?
Ответитьжду продолжения.
ОтветитьСпасибо, круто.
ОтветитьСразу снимать и чистить впуск..это такая некая болезнь..описано много раз...изза этого и жор масла...и да..мерены диагностировать старом...реально поможет...и лямбды и дмрв все увидите
Ответить