КАК ''ПРАВИЛЬНО'' ЗАВАРИТЬ РЕДУКТОР?

Мы хотим

2-й вариант гараздо информативнее и интересней будет )

Снимай все а мы уже разберёмся

Второй вариант
У меня е38 с v8💪

А компания БМВ реально сама себе выстрелила....только не в ногу, а между ними!!!!!!!!!!

Думаю второй вариант будет намного интересней!!!!!!!!! Ждём с нетерпением новых видео!!!!!!!!!!!

Вариант 2 однозначно! И чем подробнее, тем лучше!!!

Второй вариант

Хотим видеть все моменты😁

Второй вариант!!!!

Хотим все сразу, без делений

2-ой вариант, делай подробный отчёт. Так интересней будет.

подробнее!!!

Второй вариант, снимай все, все это ж интересно

Es domāju ka labāks variants ir otrais, jo tādā veidā tu veido vairāk kontentu savai auditorijai, kā arī darot visu secīgi, ar noteiktu plānu un informāciju ko sniedz, tu palīdzi savai auditorijai mācīties no tevis.

Нет такого коммента которого ты не лайкнул? Я просто поражаюсь, буду надеется что канал у тебя будет расти, контент очень качественный

ну второй же конечно

При заварке редуктора массу сварочного аппарата надо вешать не на корпус редуктора, а на колобку дифференциала или на фланец полуоси. В противном случае, когда масса идёт через подшипники, высока вероятность их повреждения. При начале сварки, когда масса плохая, в местах контакта ролика с обоймой может образовываться малая дуга, которая оставляет раковины в местах контакта деталей. Не раз видел конченые подшипники ступиц. На рабочей поверхности подшипника раковины по положению соответствующие положению шариков.
При сварке на детали соединяемой с массой через подшипник провод массы вешаем на саму свариваемую деталь. Та же история происходит при сварке глушителя с гофрой, когда масса идёт через гофру

Второй вариант ! )))

Numurs два

Второй вариант будет интереснее)

Сделай обзор на снятие выпускного коллектора. Какого-нибудь. Я думаю многие боятся его вообще трогать, чтобы не нарватся на сказочный геморой)

К слову о переходниках под компрессор. У меня есть 3Д файл для 5-ти координатного станка для переходника на М50 чтоб поставить дросселя от М5 е34

Я так и не понял, нахрена заваривать редуктор? Он же только по прямой потом ехать будет, а в поворотах резину жрать. Да и управляемость не думаю, что лучше станет. Или я отстал от жизни?

hello I want to ask e38 m7 is finish or not because very interesting project. thx for you contect

Как если бы посмотрел выпуск о приготовлении еды, очень зашло, спасибо)

Я вот думаю,может бмв купить уже?)

Однозначно вариант 2))

Второй вариант ))

За второй вариант👍🏻

чтобы капли металла не прилипли или окалина не мешала по шестерне планетарки мажется литол-салидол. после сварки смазка вытирается ветошью

Второй, более подробный вариант

step by step

Я за подробный сериал по установке компрессора =)

А говорил рекламы не будет😀

Вариант N 2

только подробный вариант. Спасибо за видосы)

Я тоже за более детальную серию! 🤘🏼

2

Определённо вариант номер 2!))

Привет а можно Е65?

Привет Вам с Тульской земли! Если честно, лично мне хочется видеть каждый шаг по установке турбины. Мне интересно. Я думаю многие проголосуют за второй вариант развития событий. И ещё! Ты сказал что нельзя показывать название которое использовалось раньше, и так почти без палева левая сторона автомобиля с названием практически весь видос маячит😁 Весёлые ребята!😁 Ну да ладно! Я жду Ваши видосы🤗

Вспомнить-бы как варить .... Хуже нет , когда не знаешь , а потом еще и забудешь :))) Такие детали варятся TIG сваркой , получается без единой брызгочки и с проваром лучшим !!! Лайк по-любому , мастер - супер !!! :)))

Вариант 2)

Но если хотите получить удовольствие от езды,а не мучиться постоянно с каким-то геморроем..ставьте дифференциал LSD !!! ездить на заваренном все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет. ...

Сделай подробненько ! Интересно ведь, как и что. Все будет супер, но малоли случайно и неожиданный контент получиться 😄

Второй вариант, как можно подробнее

даешь остросюжетный сериал про установку компрессоа!

Второй вариант, так как интересно ж , как это все подгоняется