Проект "проХлада". 37 Серия. Клапанные пружины ВАЗ Классика

Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

Извени но можешь ты не поверишь три годо ездил и сейчас сделаю ездил просто жля эксперемента ездил на одной большой пружине и нашол одни плюсы цепь не тянется легко заводится машина распред вал отлично и мягко работает и ничего не разбивает просто верхнюю щайбу расверлил поставил на низ и жпвал по щесть тысяч облротлвтак что что в книге написано надо самим пробовать

Один вопрос , как же быть с балансирловкой коленчатого вала если мы всё облегчает а именно шатуны и поршень. Тогда при проверке на динамическом стенде мы получим дисбаланс

Правильное название, детали " Рокер" а не ротер!

Спасибо.Много ценной инфы! В середине нулевых мы это проделывали на свой страх и риск ,рассчитывая интуитивно нюансы.двиг 21083 74,8*84мм 1660 ,вал мм66(11,85мм фаза 315) ,облег.шатуны,облегч.станд.клапана,пружины новые стандарт,не распустили,а наоборот поджали дополнительной нижней тарелкой,спорили на этот счёт))доработана камера сгорания,карб Солекс спорт 24*26 .коленвал облегчён,маховик 2112облегчён ,отбалансированы в сборе.пик момента сдвинулся в сторону высоких, оборотов ,ярко выраженный приход на 4500об и до 7800.больше не рисковал крутить.(холостой ход 1600-1650об)
После пробега 10тыс вскрыл клапанную крышку и обнаружил выкрашивание металла на поверхности кулачков.это последствия разрыва кинематики и или недостаток качественной обработки заготовки( слышал про цементирование или отсутствие этой процедуры)? Двигатель прошёл около 40тыс км,выкрашивание вала не прогрессировало .
Что сказать,ездило это очень бодро для 8клопа)Мазда3 2л150сил на 6мкпп на квотере уезжала от меня на 1,5-2корпуса.
КПП 103 ряд гп4,3 самоблока4кг паук 4-2-1, резон51 ,банка 51мм

Хорошо удаляет отложения с мелких деталей химия для мойки двигателя, разбавить моющее средство водой в соотношении 30-40 процентов, моющее средство. В раствор помещаем детали на продолжительное время, периодически модно перемешивать, после очистки, промыть водой с содой, и просушить сжатым воздухом. Алюминиевые детали нельзя мыть таким способом, их растворяет моющее средство.

👍Очень приятно слышать грамотную (+техническую) речь, про теорию и знания вообще вопрос не стоит. Спасибо за ваши видео. P.s. сам моторист со стажем с VAG официала.

Что же будет если убрать внутренние пружины клапанов? Ребята так сделали не на одном моторе в том числе и ПП семейства АвтоВАЗа и ездят до сих пор (примерно год)
Что же все таки может произойти и стоит ли так делать полагаясь на их "счастливые" случаи

Здравствуйте,Сергей.А какого производителя пружин посоветуете для покупки(у которых усилие соответствуют номинал с большей вероятностью)?

Двигатель 2105 расточенный 82мм и коленвал 80мм. Установил распредвал стандарт с наружными пружинами Мерса,внутренние новые- крутить не смог из-за воздушного фильтра... Заменил корпус фильтра с патрубком от 2112 ещё не выезжа( война в стране).

Ой нраица
Спасибо!
Собираю голову, на потинге. Купил клапана как в видео, алюминиевые тарелки. Буду брать сток пружины тогда. Буду крутить не больше 8-ми

Всё толково. А можно ссылку на обзор запчастей от стк. Удачи

Здравствуйте, интересные видео у вас на канале!) А ни думали о том, чтобы создать группу в соцсети, например, вк и там вести дубль вашего канала? Сделать либо альбом, либо обсуждения с литературой и таблицами которые вы используете? Потому что очень познавательно, много технической литературы, таблиц, картинок и тп, но все само собой раскидано по выпускам. Порой при необходимости трудно отискать нужную информацию

Привет! Я встречал такое мнение, что облегченный клапан сильнее нагревается, из-за меньшего веса тела, как я понимаю. Тем самым повышая температуру в камере сгорания. Что думаешь насчёт этого??!

Спасибо большое полезная инфа!

Параметры пружин рокеров какие, как замерить?

Мерседесовские пружины под какой подъём максимум?

Сергей здравствуйте.А если поставить клапана облегченные,то можно оставить пружины старые(немного потерявшие усилие) или есть смысл подбирать новые с нужным усилием?

Здравствуйте,Сергей.А какие посоветуете ставить стандартные пружины (производитель),ибо сейчас частенько усилие в засухаренном состоянии не соответствует заводским нормам

В общем в 99% случаев, ставим сток пружины проверенные на все параметры, высота, прямота, килограммы. Тарелочки роспуска, которые на любой вкус, из разных материалов продаются. Все остальное сразу же повышает цену дико, да и только спорт юзания.

Здравствуйте под распредвал окб 780
Нужны ли будут тарелочки с роспуском или может нестандартные пружины или цековки в поршнях? Двигатель 213

Привет, а что с хвалеными фордовскими пружинами?

здравствуйте под 118 окб подойдут мерсовские пружины или лучше сток ?

Доброго времени суток подскажите пожалуйста как вы считаете на двигатель 21214 с распредвалом нужден эстониц + хочу купить
Пружины клапанов ProSport 8кл Жесткость: 95кг 16шт для работы на верхах , и сейчас на них работает пружины сток клапана тарелки тоже . Хочу поменять все

В 2108 витки пружин в одну сторону.
Почему так сделано?

Спасибо за труд!!!

Ценная информация👍

Хорошая работа 👍

За 8тыс оборотов😁фантазер

интересно

Решил сделать портинг ГБЦ. Расточил каналы впускные немного и снял все наплывы в впускных и выпускных. Думал поставить пружины и тарелки от старых моторов а тут такое... Мелочей миллион и все они вносят свой вклад. Спасибо большое за информацию, буду делать по уму.

пружины мая это значить и есть б/у только покрашены красиво.красота требует жертв.

Очень интересно. 👍🙂

На классику наверно от американцев пружины надо смотреть, там большие (и толстые) пружины стоят.
... а стенд для замера пружин сделать не сложно и не долго, если идти по простому пути).

Подписался!

респект!

Спасибо за информацию

Влюбибился в канал!
Сейчас всё пересмотрю👍👍👍
А какая терминология и подход!
Супер👍🤝

Ахриненный видос спасибо от души!!!

Куча народа этими моментами заморачиватся, почему просто не делают ногу клапана 6, ну пусть 7мм!?
Да, надо менять направляющие, но это не такая уж проблема...

Очень много полезной информации и доходчиво преподанной! Спасибо!

+290

Большое спасибо))))

Ну и я как всегда отмечусь лайком! Спасибо тебе тёска, а так же парням, за ваши труды и вливания грамотного технического тюнинга в массы!
Жду видео про работу с кузовом, как успехи то?

Спасибо, всё очень доходчиво!

Я заметил, что под таблицей с параметрами пружин, есть еще одна, где есть значение "макс. подьем" и под сток пружинами 2101 стоит значение 12. По расчетам, пружина имеет 6 витков по 3,7мм толщиной. Получается, что 3,7 х 6 = 22,2мм минимальная длина пружины + 1мм запаса хода между витками, что есть уже 23,2мм. Получается, что макс. подьем не 12мм, а 10,5мм как на 213 валу. Или я не правильно понял эти значения?

Интересно посмотреть характеристики вашего мотора после сборки

Если я правильно понял, то с твоими облегчёнками, даже на стандартных пружинах ты получишь прирост макс оборотов те же 30%... То есть доп 2000об к 7500...

Сразу же Лайк Авансом! Очень информативная серия , и огромная полезность для многих! Очень просматриваемая будет))) Поддержите лайком и комментарием хорошим, ещё лучше финансово народ Серёгу!