ЛиАЗ-677 #35 Сборка Советского автобуса после полной покраски. Аквабластинг S-TEC очистка деталей!

Друзья! Желаю, чтобы в этом году, старыми остались только друзья. А счастье, благополучие и здоровье пускай будут новыми и огромными. Со Старым Новым годом!

Последний раз ездили на таком 1998 году до станции Шарапова Охота.

Дело хорошее, не отрицаю! Но расскажите хоть одну легенду про ЛиАЗ про прозвищу "скотовоз".😁

Ну это щас в тренде.Купцы показывают какие они молодцы.Народное сохранили.

Интереснее в хроме)

Привет Добрый вечер. Петрович. Молодцы. Ремот Автобус лиаз 677. Покрасили. Я тебе фото скидывал на зден. Там фото. Лиаз Свет Салон. Будит. Стим. Ты обещал. Ты закрой тет от снега. Лиаз что на улице. Спасиба Сергей Қазақстан. Пиши.

🚌

в поручни налейте воды, в заморозку, и можно гнуть как угодно, торцы надо заглушить

Идиоты, автобус был выпущен в Советском СОЮЗЕ!
Это был союз государств.
Значит производился он в конкретной стране...
А страна это была Россия.

Ну ты Петрович сказал началась половая жизнь . Она была ещё в дальние времена до нашей эры. А у вас началось ремонт пола Лиаза

Здраствуйте вега бус. Петрович с завода поручни все были в оплетки но цвет был их не чисто белый а белый с пылью . Ну типа бежевый. Нам в Украине В моем городе Но я был еще малой и в автобусном парке я видел как привезли новых три Леаза 677 в клейонках и помню цвет поручней и многие другие цвета. Я благодарен вам за то что сохраняете автобусы ссср и продолжайте дальше. Так Петрович после 667 и 158 возьмите Икарус

Петрович Привет и твоей команде. Когда пакониш Леню на выставку можно с вами проехать, дай нам знать.

Ну ты и нудный много болтавни невозможно смотреть

Болты Джексона

А говорили пол там всегда был фанерный? Я имею ввиду на автобусе ЛиАЗ-677

10 лет работал на нем.
До сих пор тошнит от "скотовоза".

Да, сарай задал вам проблем. А потом куда его? На продажу? Ведь это будет идеал

Замерьте расстояние от кузова до пола, до того как сделаете внутрянку. Интересно на сколько он просядет

Петрович, у вас нет одной вещи. На Лиазы 76 г. ещё ставили круглую эбонитовую урну около передней двери.она небольшого размера и на ней написано "для использованых билетов".Потом их не стали ставить.поручни с оплёткой пошли на Лиазах которые шли с бамперами.

Спасибо за видео интересно вас смотреть

А бутылки устанавливать будут?

Болты как на плугах для крепления лемеха

Привет!) От от ГАИ СССР!) 21 милиция на воробьевых горах))) снимаю шляпу! просто супер продолжайте в том же духе!))))

ТАКИЕ БОЛТЫ ПОСМОТРИ ОТ НОРИИ ТАМ ОНИ КРЕПЯТ ЛЕНТУ И КОВШ

Это не тот ли автобус который парни из спецбуксира из города тащили как бегемота за уши😁😁😁😁😁

Петрович ты большой молодец такую машину спас

И ещё случай из моей практики,поменяли бак,поехал на линию,в баке пол бака,т е 150лчерез некоторое время заглох,причина нет бензина,заливаю ведром,оказалась, что какой то слесарь, поставил стояк на 200л бак,вот и попал я дело было зимой,нахлебался бензина ребята в доволь,вот и такие случаи из жизни были

Все классно ребята,в баке 300л,небольшой секрет,как проверить палочкой, сколько в баке,как я вижу открывалка для бака разделена на 6 заклёпок,это правильно,расстояние между заклёпками равно 50л,вот так проверяли щупом сколько в баке визуально,,!

Просто радость, просто класс. Уважаю всю команду Петровича!!!

Посмотрел последнее видео на телеге и вот что подумал про полы. Полик возле левого заднего колеса крепится тремя болтами, а ты настаиваешь на четырёх. И это правильно. Возможно он дополнительно держался за счёт алюминиевого уголка, который обрамлял резиновый коврик покрывающий пол?! И ещё одна мысль по поводу крепления пола к ферме. По заводу крепёжные болты🔩 затягивались с нижней стороны пола гайками. Это очень неудобно и трудоёмко. Что если в кронштейны крепления пола после сверления запрессовывать резьбовые заклёпки и крепить винтами под потай сверху из салона. Аналогичные заклёпки вы уже применяли для крепления противотуманных фар, фарных решёток головного освещения и ещё где-то. На люк бензобака ограничители обязательно ставить! Поручни на ступенях были хром. На спинках сидений тоже. Ещё один совет: смазывать все болты крепления. Когда ставили бензобак, мне показалось, что болты вставляли на сухую. Смазанный крепёж всегда легче откручивается. Всё это моё субъективное мнение и я ни на чём не настаиваю. Спасибо за внимание. С уважением Александр из Алматы.

попробую соорентировать........люк для доступа к ГМП расположен напротив двери,поручни,если хром,то везде,и на входе тоже,помню в детстве,когда Лиаз уже был старенький,в 70х годах,и салон уже был холодный,то когда был в варежках,бывало ,что и прилипали,как на морозе...

Бакелит

Безусловно не все легко делается.Но главное потихоньку обретает вид этот классный 677.Но ваши ребята просто супер.Молодцы.

Петрович, делай все поручни в оплётке, и красиво и ближе к заводскому, 👍👍👍👍

Петрович,логика подсказывает,что входные поручни должны быть обязательно в оплетке- от скольжения

Петрович в какой серии дым пускать будем

Мата Вам, Мужики, Мата!!

Петрович enk Ko!!!

Петрович человек чудо.

Толкнёте когда будут Пазик восстанавливать

Благородный труд.

Работал на Лиазе на конвеере салонщиком, устанавливал бортовую обшивку салона. Все поручни шли в оплетке светло бежевой.

👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Петрович со своей камерой по ходу больше мешает собрать этот автобус. Мужики, терпенья вам!

Привет! Может лучше как раз таки диски в цвет кузова окрасить ?

Во каму бабки некуда девать, школе помог бы иди интернату, так не в металлом в валит кучу денег...

Видите уважаемые россияне а петрович то с украины родом какой класный мужык .талант!!!!

Петрович объясни пожалуйста, ты общаешься со своими? Я вот периодически теряю

В оплётке поручни пошли на ранних 677М, в начале 80-ых, здесь должны быть все хромированные.