От «Оки» здесь не только кабина, но и двигатель, а также рулевая рейка, через которую реализован механизм управления вездеходом – при повороте руля подтормаживается одна из гусениц. Кроме того, использована коробка передач, кардан и задний мост от «жигулевской классики». Подробности на канале:
https://zen.yandex.ru/njcar.ru