Die Hl-Signale der Deutschen Reichsbahn – (k)ein Buch mit sieben Siegeln

super erklärt. fehlt nur noch weiß- gelb- weiß- gelb- weiße Mastschild😉

Es gibt ja 160 signale...du hast hier 17 vorgestellt....
Gibts noch mehr davon ( HL )

Für mich :
Wen die grüne Lampe oben rechts Grün blinken tut, heißt das Höchst Geschwindigkeit erwarten ( so schnell der Zug kann ) Hauptsignal!

Blinkt das grüne Symbol oben rechts und unten links ist eine Gelbe Lampe an, heißt das maximal 100 Kmh erwarten ( wie auf der Autobahn ( 💯) Leuchten unten dann noch die 4 kleinen grünen Lampen, heißt das , fahre 100 kmh , erwarten und danach maximal was dein Zug kann (230 kmh zb ,-ICE)

Blinkt Stadtessen das Gelbe Licht oben ( Vorsignal) und links Gelb Konstanz, sowie Unten die 4 grünen Lampen , heißt das , fahre 40bzw 60 kmh in den Bahnhof rein/Gleis & dann (4 grüne Lampen wieder ) (230) kmh so schnell es geht, höchst Geschwindigkeit Erwarten!😅

Memo an mich, lerne Nachts ,höre auf kein Dozent 🎉


Leuchtet das gelbe Licht oben Links und unten links Konstanz, sowie die 4 Lampen unten, heißt das , Geschwindigkeit 100 kmh ,Halt erwarten.

Ich muss aktuell diese Scheiße auswendig lernen und würde gerne wissen wie lange man dafür braucht mir qualmt jetzt schon den Kopf, aber es wurde sehr gut erklärt😊

Naja Vmax ist es ja eigentlich nicht genau genommen ist das Fahrplangeschwindigkeit.

Und dann weiter mit ..
Ist eigentlich: .. erwarten

Danke für die Hilfe mache Ausbildung zum Lokführer und das hat geholfen.

Als jemand der nur mit Hl und Ks fährt, ich find dafür das H/V System richtig verwirrend 😂

Digga ich bin schon Tf allerdings musste ich da ich im Nahverkehr bin nur die HV/KS Signale können. Jetzt Wechsel ich zum Güterverkehr und muss die scheiß HL Signale kapieren. 😂

Also ich als Jemand der eig. nichts mit Signalen zu tun hat finde das DDR Signalsystem (Hl) deutlich verständlicher und unkomplizierter, kommt mir so vor als ob man das "Vereinfachen" von Signalen dort wirklich ernst genommen hat.

Mehr als die vier Geschwindigkeiten war auf Grund der verbauten Weichenformen und dem gegenüber der Bundesbahn fortschrittlichen Frühaltanzeiger nicht notwending. Nebenbei, die Streckengeschwindigkeit wurde in der Regel mit Vmax signalisiert, auch wenn sie 100 oder 60 km/h betrug. Ausnahmen gab es natürlich.

Zum Video noch der Hinweis, besser entweder von Lichtpunkten oder von Laternen reden, und nicht aber von "Lampen". Es geht ja um Signale un dnicht um die Bahnsteigbeleuchtung.

Dankeschön. Trotz etwas Vorbildung ein wenig schnell, aber Deine Filme motivieren mich nochmal Lokführer zu werden. Aus Liebe zur Bahn. Alles Gute. 🚉

Ich finde das Hl-System ein gutes Signalsystem, aber ich empfinde die Geschichte mit dem Hl7 als eine Schwäche des Hl-Systems, da man immer gezwungen ist auf 40 zu reduzieren um bei Erkennung der Stellung des Signals wieder auf 60 zu erhöhen.

Super Video, ich habe das System endlich verstanden

TOP,Danke für die super Vorführung

Herrlicher Lehrfilm, sehr gut gemacht!

Tolles Video, aber die "guten alten" H/V Signale sind immernoch meine allerliebsten ^^

Total genial, aber ich würde es begrüßen, wenn ein reines Hl-Signale-Video käme!!!
Mich verwirren die für mich nebensächlichen Infos zum westdeutschen System, dadurch kann ich mir kaum noch merken, was die DR-Signale bedeuten. O.o

Zum Glück verschwinden Hl-Signale nicht! (anders als im Video angekündigt). Der Bhf Neukieritzsch wird zur Zeit modernisiert, es werden ganz nigelnagelneue Hl-Signale aufgestellt. Der Bhf Gaschwitz, wenige Kilometer vorher, wurde leider auf Ks umgestellt.

Super Vide

Respekt 👑

Wieder mal ein schönes Video! Ich selbst finde das HL Signalsystem aber zu kompliziert, kann es mir auch nach mehreren mal anschauen nur kurz merken, HV und KS sind eindeutig besser!

wer die HL- Signale der Reichsbahn durchschaut, kommt auch mit den Signalsystemen unserer Nachbarn in CZ/SK/PL gut zurecht. Gerade bei der vormaligen CSD entsprechen die Signalbilder eigentlich komplett dem HL System, und dort sind sie an 95 % der Standorte anzutreffen und werden auch neu aufgestellt. In Tschechien werden, wo die HL- Begriffe für die gewünschte Geschwindigkeit kein Signalbild vorsehen, vereinzelt Geschwindigkeitsanzeiger vergleichbar unserem ZS3 aufgestellt.

Darüber müsste man ein Fachbuch schreiben.

Danke aber ich habe heute ein grün blinkendes Signal mit weißer zusatzleuchte gesehen weiß jemand was das bedeutet?

Ich glaube die anderen Geschwindigkeiten wurden festgelegt durch die Geschwindigkeitstafeln! Also wenn irgendwo 12 stand wurde grün gezeigt für V-Max und das war dann halt 120!

das ist ein echt interessantes system

Ossi- Mentalität: soviel wie nötig, so wenig wie möglich 😁

In den 1970/80er Jahren fand ich die Lichtstreifen und das Blinken faszinierend. Meine DDR-Verwandschaft war aber ahnungslos :-) und Internet gab's nicht. Ich habe mir dann ein Buch über den Modellsignalbau gekauft in dem das Hl-System erklärt wurde. Dies Video vor 40 Jahren hätte meinen Wissensdurst gestillt.

Welche Bedeutung hat gelbes Dreieck unten ?

Das DDR-System ist viel einfacher.

Sehr gutes und verständliches Video! Top

Ich versteh nur Bahnhof

Erwähnenswert wäre gewesen, dass die Signale keine Erfindung der DR oder des Staates waren, sondern auf der Idee eines einheitlichen Lichtsignalsystems innerhalb der OSŽD (also im wesentlichen im Bereich des ehemaligen Ostblocks) basieren. Nur hat dieses Signalsystem eben jede damalige Staatsbahn auf ihre Weise umgesetzt.
In der ehem. Tschechoslowakei (also heute in Tschechien und in der Slowakei) z. B. ist das System noch ein wenig komplexer. Da unterscheidet man zusätzlich zwischen 80 und 100 km/h, außerdem kündigt die Blinkgeschwindigkeit der Gelb- bzw. Grünlampe eindeutig an, wie schnell am folgenden Signal gefahren werden darf. Und es gibt sogar zusätzliche Geschwindigkeitsanzeiger, analog unserem Zs 3.

Sehr schön erklärt. Kann jeder verstehen. Die Gruppierung hat auch Sinn und Verstand, jedoch gibt es auch die andere Sichtweise mit der Gruppierung unter Hl1, Hl4, Hl7 und Hl10. Nichts desto trotz wunderbares Video :)

Sehr gut erklärt 👍

Tolles Video ehrlich. Aber m.E gibt es bei Formsignalen nicht Hp0 und Vr0

Super erklärt 👍
War für mich erst wirklich ein Buch mit 7 Siegeln.
Beim mehrmaligen anschauen öffnet sich immer ein weiteres Siegel.

Das Hl-System wird noch bis heute in Tschechien verwendet und deswegen habe ich es gleich begriffen, auch wenn es kleinere Unterschiede gibt. (bei uns wird noch ein gelber Streif für 60 km/h, ein grüner für 80 km/h und zwei grüne für 100 km/h verwendet). Was mir aber anfangs Schwierigkeiten gemacht hat, war das H/V-System, das von oben gelesen wird 😁 Dem Autor vielen dank für Erklärung.

Noch paar mal ansehen dann hab ichs auch kapiert.
Also die West HV Signale konnte ich noch nie leiden. Als ossi ist man das ja auch nicht gewohnt😂😀

Hui was ein gutes Video, wenn man sich gerade in der EiB-Ausbildung befindet :D

Wow eine verständliche Erklärung. Danke 😀

DB: Wir wollen weniger Lichtpunkte

DR: Wir haben ohnehin eine Versorgungsknappheit, aber lass uns mal noch acht kleine Lampen unter jedes Signal kloppen.

Eigentlich super die Dinger. Die kommen völlig ohne Schriftzeichen aus, was es sehr schwwer macht, sich zu verlesen, wennn man eingeweiht ist.

Kuss auf dein Auge für die Erklärung

Vielen Dank für die gute Erklärung.

Oh je. Das ist zu viel Beleuchtung für mich. Ich verstehe es jetzt zwar besser, aber ich glaube in 5 Minuten vertausche ich wieder alles... mir kann man sagen, was man will, aber meiner Meinung nach gibt es kein logischeres und besser organisiertes System als H/V. Ks verstehe ich zwar (logischerweise), ist mir aber zu spartanisch. Daher bleibt H/V weiterhin mein Favorit und so schön logisch ;). Trotzdem vielen Dank für deine Mühe und die Ausführungen. Tolles Video!

Mal eine Frage rein zur Geschwindigkeitsanküdigung, sofern die Geschwindigkeit erhöht wird - Warum muss eine man Geschwindigkeitserhöhung ankündigen? Wenn ich das richtig verstehe, darf doch ohnehin erst am Signal beschleunigt werden, d.h. erst ab dort ist auch die Bekanntmachung sinnvoll. Bei einer Reduzierung keine Frage, da muss ja bereits vorher gebremst werden.