Случайное приводнение DC-8 в Сан Франциско. Защита Асо

"As you Americans say, I fucked up"

Короче приплыли.

КВС молодец. Не затроил. "Мой косяк"... И у всех пропало желание пинать. А если серьёзно, то какой дух надо иметь, чтобы при всех признать свои ошибки.

Пво красавчики

Люди остались живы и лишь за это нужно было наградить Асо🙌 Опять же машина осталась ремонтнопригодной, плюс прямое признание своих ошибок, а это многого стОит! Гвозди бы делать из таких то людей, не было б крепче в мире гвоздей!

Командир истинный самурай! Мужчина, сам облажался, сам исправил, сам признал вину и последствия

Народ, Вы задолбали автора,и остальных тоже, первое приводнение,у нас было... Вы ещё скажите что, будущий Патриарх Алексий второй молитву читал на борту, поэтому и всё удачно обошлась. Во первых, кто виноват что, самолёт Туполев сел на воду? Топливо закончился... По чьей вине? Пилотов или конструктора, или плохое тех.обслуживание? Этим случаем не гордиться надо, а,стыдится! В первую очередь, жизнь пассажиров была под угрозой! Если пилоты герои,значит, Туполев и Ко,либо технический персонал, который проводил ремонт самолёта виновны! ИЛ- 62,ИЛ- 86 ,вот другое дело, эти самолёты гордость СССР!

Это не первое в истории приводненте реактивного пассажтрского самолёта. В 1963 г. было на Неве с Ту-204 до этого.

расскажите пожалуйста о катастрофе як 42 под ярославлем с хоккейной командой в 2011году,вся команда погибла,как пахтакор.

Самолет захотел поплавать. 😅

Шасси коснулось воды. Ну всё думаю, кранты.
Но такого итога не ожидал.
Спасибо за видео!

Первый был ту-124 на Неву. А в данном видео на мой взгляд не совсем приводнение, а скорее посадка в лужу глубокую. Шасси же дна коснулись, и основная нагрузка была на грунт. Если только само касание на глубине только....

Не понимаю пингвинов (ЛЮДИ выполняющие летную работу - лётчики), не видишь полосу на высоте 50 метров жди, правак - не видно на высоте 30 метров всё, уходи на второй круг, и всё!.. Но не-ееет.......
(не#¥_ вонять желочью в адрес в комментах, уметь летать это ещё не гарант за жизнь пассажиров во всех этапах полёта.
Меньше бухать надо пердуны)

Несмотря на ошибку КВС которую он сам и признал были ведь технические проблемы... Ну и как то напрашивается история самолётом севшим на кукурузное поле... Только АСО во вторые пилоты а там в герои России. Если честно пусть любому экипажу посадившиму самолёт в таких условиях дают героев, не жалко... Люди живы, это главное! Отличный канал!))) спасибо!

А вот и нет, это не первое в мире приводнение реактивных самолётов, первое в мире успешное приводнение гражданского реактивного лайнера было 21 августа 1963 года в Ленинграде, ту 124 летевший из Таллина в Москву сел на Неву, после отказа всех двигателей. Но за видео и за канал лайк :)

Неправда. Приводнение 124й Тушки, на Неву - было раньше!

отличное видео, спасибо большое!!!!

Спасибо

Подписалась. Спасибо за новую историю! Отдаю должное командиру. Не каждый так может. Однако брать на себя вину других ни в коем случае нельзя. Если неисправная техника ввела экипаж в заблуждение, то комиссия обязана это учесть. Хорошо, что с тех пор самолёты стали безопаснее и такого случайного приводнения больше не будет.