Люфт в шлицевой правой внутренней гранаты KIA Sorento. Как предотвратить? (ЛАЙФ-ХАК)

Здравствуйте, сколько стоит такая процедура? Машина хонда аккорд

Делал так же на Киа карнивал 5 лет назад

Здравствуйте. Скажите может изо этого выть шуметь передний мост??? Или дело в подшибниках редуктора куда встовляеться полуоси

Илья, данная неисправность является только на 4 вд или на 2вд переднеприводных?

Здравствуйте Илья ,а можете сказать размеры сделанной шайбы?

Я борбсь с вибрацие уже 3й год. Это соединение может давать вибрацию после 130км/час?

Подскажите пожалуйста, болт отчего? Где найти?

Хамоватый чувак обращался к нему с консультацией манера общения высокомерная по проше надо быть Илья 😉

Добрый день . Понимаю , что обращаюсь не по теме данного видео , но надеюсь что автор обратит внимание на мою просьбу . В одном из своих видео , Илья давал рекомендации по поводу замены рекомендованной производителем автошины на hyundai h1 215/70 R16 C на другой размер , не грузовую . Может кто подскажет что это был за ролик ?

Делал подобное. Когда только купил соренто сразу же пришлось с этим столкнуться. Только у меня шлицы были изношены прилично и граната на пром валу болталась как г..вно в проруби. Решил перестраховаться - засверливался между одетой на вал и отцентрованной гранатой (центровал на время сверления подложенными проволочками). Устанавливал в места сверлений ролики от подшипника (кажется диаметром около 5мм, точно не помню уже). Получилось что-то типа шпонок. В валу по середине сверлил отверстие и нарезал резьбу м10 под болт от коленвала классики, насколько помню. У него класс прочности 12, вроде. Сверлится вал тяжеловато. Сверлил сверлом по керамике, с победитом которое. Несколько раз перетачивал. Так как выламывал края сверла. Торец вала чуть выступает из гранаты - его просто подпилил болгаркой. И притянул гранату через шайбу к валу. Болт посадил на фиксатор. Но для перестраховки ещё - засверливался и нарезал резьбу через шайбу и вал под винты м4 так, чтобы закрученный винт м4 садился шляпкой впритирку к граням болта м10. Тем самым дополнительно стопоря его. Кстати, перед сборкой сразу и подшипник пром вала заменил. Ездию уже год и по трассе и по бездорожью - всё нормально. Люфта за это время не появилось вообще

Доброго времени суток, можете скинуть подробный видос про удаление баланс валов на соренто d4cb?

Илья привет, такаже проблема на опель антара, увидел ваш ролик, хочу спросить. Из каких матерьядов делали шайбу про болт прочитал. Какой болтик м10 ?

Добрый вечер!
Подскажите хотел вам задать несколько вопросов.
Номер телефона можно Ваш?

Добрый день ребята подскажите пожалуйста какие стойки передней подвески поставить на свой автомобиль Н-1 2008 г/в не дорогие но нормальные заранее спасибо!!!

Побольше таких лайфхаков. Молодцы!

Илья Николаевич, болт от чего? Резьба левая?

Смазывать надо эту шлицевую и за сальником следить. Бонго3 110000км полет нормальный, как новая.

Дай Бог вам здоровья за помощь нам водителям !!!

Да никак не предотвратить!!!! Вся ходовая конченная!!! Я был владельцев этого рамника! Брал с нуля в автасалоне в 2008 году,проездил на нём 12 лет! Это не джип,а кроссовер на раме!!! В первый же год поменял все родные амморты.на второй год посыпались передние ступ.подшипники.на третий год завыл подшипник промвала,а потом понеслась поехало.....стала глючить раздатка,сцепление умерло на 110 тыс.км.крестовины карданов,менял раз 7-8 где то.постоянно нужно шприцевать.шлицевая закипает и писец.пружины сели на 5-6 год.полуоси менял 3 раза(новые) рычаги верхние...стойки стаба так вообще как расходник.это только по подвеске.по мотору вообще полный писец!!! Ёбан..й common rail!!!один раз залил солярку не на заправке....пиз..а топливной системе!!! Тнвд погнал стружку на 120 тыс км.в утиль форсунки,всю топливную магистраль.рампа и все регуляторы давления....всё в мусор.егр пришлось удалить,каты тоже вырезал.плменял 3 турбины....пайпы постоянно трескались.комплект новых форсунок стоит 1 тыс.баксов.тнвд 1600 бакинских.в общем за топливную(новую) с настройкой,отдал 3500 баксов.цепи грм ,менять просто адская процедура,особенно на балансирных валах.ставишь форсунки,без притирки посадочных....писец....газы в обратку..поставил сепаратор дополнительный.на 9 ый год начали ржаветь подкрылки и задняя дверь багажника.резина дорогущая .масло поменять(8литров) кто думает покупать себе такую бричку 15-20 ти летнюю....задумайтесь! Это не джип...у него не блокировок! Ходовая слабая.раздатка откровенно не любит нагрузок! Зимой ездить не безопастно! Постоянный привод это Задний! Как корова на льду! А подключив передок,нельзя ехать больше 80 ти в час. Однажды у меня треснул шланг маслянный с обратки турбины.за одну минуту,выгнало практически всё масло...как мотор не поймал клина....одному богу известно! Хотите офф роуда? Купите Шниву и за 3 штуки баксов зделайте из неё трофи корч.Всем удачи......машинку я свою любил...ездила она в западной европе по автобанам,в основном и кушала вкусную синюю евро солярку.....но ссыпалась как блядина.сколько я в неё бабла вложил....

Илья привет подскажи пожалуйста H 1 2016 г. Передние тормозные диски огнянные а задние чуть тёплые суппорта смазанные. Заранее спасибо удачи.

Привет Илья я тоже сделал себе на соренто так же уже 3 г полёт норм

Привет
Я так себе на Рекстоне сделал и проблема ушла