Основа построение рулевой автомобиля. Принцип Аккермана.

Самое емкое объяснение 👍

У нас каждая вторая газель самостоятельно удлиняется. Почему при этом никто не заморачивается с углом Аккермана? Или при балке спереди в этом нет необходимости?

Вот нету у многих понимания геометрии подвески, видео Ваше как крик души. Объясните ещё про Уатта пожалуйста,,, Забавляют тюнингисты особенно кто делает своими руками механизм уатта, сикись накись всё нафиг, тяги разной длины и расположены разным углом друг от друга, правильно ведь когда одинаковой длины тяги и когда они параллельно то и кузов тоже к ним параллельно должны быть

а шкворня то по 2с каждой стороны, в какой шкворень попадать????

А почему шаровые опоры например в классике по вертикальной оси ,если на них смотреть с переди ли сзади стоят не в одной плоскости,верхняя как бы ближе к центру,для чего это?и относительно какой шаровой выбирать центр поворота ,чтобы через этот центр провести линию аккермана,то есть через цент рулевой сошки и шаровой опоры к центру задней оси,и не примечали ли вы ,как стоит шкворень на например советских грузовиках,зил,газ, тоде с наклоном относительно вертикальной оси ,и с наклоном (углом)кастера

Это умный идеа

Да я смотрел в программе: если рейка будет просто поступательно ходить, то не получится чтоб центры вращения колес совпадали в одной точке. Не смотря на плоскопараллельные движения тяг - сама рейка тоже должна двигать не тупо по горизонтальной оси, а тоже с поворотами, не знаю чё так, но Солидворкс так показывает, так что не работает так как на рисунке

Классно. Доступно. Без коментариев

Пипец ты умный! Спасибо за видос! Лайк братан!

Я на компьютере чертил угол Аккермана по такому методу, но точки не сходится при повороте колеса, мне кажется что это не работает

ахахха. так душевно будто жена заставила видос сделать)))

Не на одной машине нет правильного акерман. На всех существующих машинах прямые сошек пересикаются в нескольких метрах после задней оси.

Красава я понял с первого раза,а то жуют сопли хер разберёшь.

👍

Евгений,а ты уверен, что для обката передних колес по радиусу,оси рулевой трапеции должны пересекаться в центре задней оси?!!!

Охуительно расписал!!! Я сразу всё понял 👍

Ты эт на раслабоне объясняй, будто щас заплачешь :D

Вот навскидку: сошки впереди загнутые внутрь не будут работать никак. Т.е. внешнее колесо будет поворачиваться на больший угол, чем внутреннее. Мне вот интересно другое: при двух мостах сзади как должна быть построена система?

Норм объяснил, то что искал. Спасибо.

К тракторам так же нужно ?👍