ПАРУСНЫЙ КАТАМАРАН: Открытый Урок - Управление Парусным Катамараном

Гик подымают шкотом?
Остальные просто верёвочки.
За 15 минуь из мотоциклиста, получится настоящий морской волк.

Дочитывая комменты до самого низа, решаю-надо ролик посмотреть до конца. И сразу весело -"Катамараны (парусные) быстрее парусных яхт". А катамаран - не парусная яхта наверное. Это сказал крутой инструктор. У меня настроение сразу поднялось на 10 процентов. Далее-инструктор -"Фиксируем в утке, чтоб сбросить быстро при надобности". Ищем в гугле "яхта палубное оборудование утка". И оп-ля! На ней надо все же вязать узлы, а если быть точнее, на неё заводить узел, который самозатягивается. Но при надобности и подаче против линии натянутости он легко скидывается. Значит, в мачте стопорная щель. На шкоте для грота нужен узелок-другой, чтобы в щели с заострением вверху стопорился, при надобности рывок вниз и на себя и фал уходит в мачту. Но проблемка-узелок может внутри мачты навредить.Значит, на мачте нужен стопорок небольшой. Кулачковый хотя бы или литой, с ребрышками внутри, как на мачте в ролике, обтекаемой формы. И при сбрасывании паруса вниз всё это в сильный ветер со шквалами (сильными ритмично смняющимисися по силе рывками ветра) падает нам на голову, а мы без каски. Либо-мы отдаём шкоты на другом конце этого т.н. гика и парус приходит в положение флага на ветру. А стаксель не трогаем (передний маленький треугольничек), лишь немного ослабляем и ловим угол корпуса к ветру так, чтобы лодочка двигалась в нужном нам направлении.Обычно это в панике градусов 45 против ветра и далее до полных "ветер позади". Потом уже думаем, скидывать грот на палубу или нет.

Сдаётся мне, то была реклама Андрея. 😀

Праздник парусной безграмотности ( от инструктора)

Тоже ждём

Плохая работа оператора, не увидел всего, что делал тренер, хотя таких видео на русском языке ещё поискать

Что они там все делают в этой луже если ветра нет ?

"Фиксируем в утке!" - сказал он, протаскивая фал в щелевой стопор...

Катамараны не потопляемы ... ааа .. баллоны с воздухом герметичны

"Грот создает тягу в парусе"... мама ...

После слов - через 15 минут стал морским волком морские волки могут и зарычать.)))

Что-то при словах - не вяжем морские узлы чтобы быстро что-то сбросить я насторожился. Морские узлы, не все конечно, призваны быстро развязываться.

А вот дивчине лайк!!!!!

Хороша дивчина,...

Чуть режет ухо когда уишбон называют гиком. Хотя и так тоже правильно, но всё же.

Сергей, на уроке был бы интереснее хобик...а вообще как будто вернулись те времена, когда ты меня учил учить катать на серфе...
И мои драконы на хобике живы)))

А это был лучший инструктор из тех, кого я знаю. Сергей, привет! Жди в гости!

Шверты? Бортовые плавники всегда назывались шверЦами.

Одно из самых безполезных видео на портале

Продолжаете удалять комментарии с объективной критикой ваших познаний в парусном деле???? Не позорьтесь, удалите свой говноурок!

Все так себе а Вт девушка, класс, супер!!!!!!!!!!!

По Перегудову, катамаран медленнее чем лодка и даже медленнее тримарана - имея одну и туже смоченную поверхность и объём парусов. Конечно, с той поры много воды утекло: материалы поплавков, вес, обводы - допускаю, что некоторые катамараны могут двигаться быстрее лодок, но и стоить такой катамаран будит значительно дороже. Короче - это к тому, что не каждый катамаран может плыть быстрее лодки. Очень не каждый.

Когда я слышу слово "менежмент" рука сама тянется к кобуре....

когда штилит, чем хорошо на озерах, течением не уносит. в вот попробуй на реке походить: как-то заштилило - а я в 2 километрах от берега был, полтора часа выгребал - течением относит. кстати, на яхтах под парусом ходят, а не плавают. и не веревки там, а шкоты.
для новичков нормальный ветер, потому как при сильном ветре, без опыта - вряд ли справишься с яхтой. а при повороте можно в лоб гиком получить или кильнуться.