Комментарии:
Государству надо таких людей поощерять, давать кредиты под самые низкие проценты 2.5% , и освобождать от налогов на три года. И размещать гос.заказы на несколько лет вперёд. Тогда будет экономический подъём промышленности во всех сферах жизни...
ОтветитьХотел бы узнать откуда привозят оси и есть ли они с абс ?
Ответить20% углерода в стали очень круто. Безграмотность просто зашкаливает.
ОтветитьТри человека в цеху. Проходную покажи.
ОтветитьКачество покраски прицепа и сварки желает лучшего ездили по проблемам с тормозами проблему не решили
ОтветитьКупили этот прицеп качество сварки и покраски желает лучшего начали ржаветь Через 3 месяца кузова тормоза пропали у них нету Даже специалистов по тормозной системе ездили по проблемам с тормозами проблему Так и не устранили продали прицеп без брызговиков брызговики дали в руки сказали сами поставить
Ответитьздравствуйте! сможете из обычного полуприцепа , переделать в контенеровоз
ОтветитьЯ работал на этом заводе на кулакова.в2005 году
Ответитьпроходил практику на автоприцепах в 89-92!тогда был огромный завод!
ОтветитьПриятно посмотреть. Только вперед!
ОтветитьНовому предприятию лет 50 при совке все построено
ОтветитьУдачи вам ребята!
ОтветитьКрасиво очень красивую девушку засняли!!!
ОтветитьСколько, инвестиций требуется для открытия такого предприятия, и где найти инвестора? 😂
ОтветитьКрасить научитесь пока домой гнали заржавел а ценик конский
ОтветитьСтали с 20% углерода не бывает. Печально, что менеджер это не знает.
ОтветитьРеально ребята молодцы!!!! уважаю таких людей ,которые не смотря ни на что верят в государство,верят в завтрашний день,верят в то что делают.низкий поклон.нахрена на везти шмитцы и .........надо иметь свое и с надписью СДЕЛАНО В РОССИИ.
ОтветитьГордость берет за такие предприятия и людей производства!!!
ОтветитьПо три прицепа в день?
ОтветитьНеужели 09Г2С такая мягкая сталь, что гибочный гнёт толщину 10мм с усилием 160 тонн длиной 3200мм?)) Какой же у нее Re? (предел упругости).
ОтветитьА я видел прицепы на моторах машина уехала а он сам едет)) тогда надо более прицепов ха ха ха ха
ОтветитьПрицепов дохера так и возят по четверть фуры дело за малым водилы и машины,дороги,топливо
ОтветитьХуита
ОтветитьКогда видишь что в нашей стране,начинают возрождения такие предприятия! То и гордостью начинает возрождаться .
ОтветитьЯ и не знал что в Ставрополе есть завод по производству полуприцепов .хотя живу от Ставрополя в 60 км.
ОтветитьЗдоровья и удачи всем труженикам!
ОтветитьЗнакомые лица! Смотрю, станочный парк значительно расширился) Молодцы! Успехов в работе!
ОтветитьНаше растёт и развивается! Успехов Вам и процветания!
ОтветитьПриятно смотреть как люди работают. Удачи и успехов вам.
ОтветитьМужики всё хорошо, но блин пишите на русском название своих изделий. Пора уже испытывать гордость и уважение к соему
ОтветитьУдачи землякам в этом деле. Константин на северном обходе в Ставрополе есть также предприятие фокс трейлер по изготовлению прицепов
ОтветитьПолучается своё только рама прицепа, всё остальное китайское. Нет ребята, это не производство ПРИЦЕПОВ. Это производство рам для прицепов. Называйте вещи своими именами! (Кстати, вопрос: Чем красите, краски чьего производства?)
ОтветитьТипа у путинляндии всё хорошо? Ну ну
ОтветитьЯ работаю в такой же конторе в городе Ставрополе, производим прицепы. Ни какое это не производство, а сварочно-сборочный цех. Всё на коленке. Восхищаться не чем. Помните мультик, А МОЖЕШЬ ОДНУ ШАПКУ ИЗ ЭТОЙ ШКУРЫ СШИТЬ? ДА МОГУ! А ДВЕ МОЖЕШЬ СШИТЬ? ДА МОГУ!!! А ДЕСЯТЬ МОЖЕШЬ? ДА МОГУ!!! В ИТОГЕ НАВТЫКАЛ ЗАКАЗЧИКУ ШАПОЧЕК НА МАКУШКУ. Ну так вот это из той же серии. Позорище кругом!!! Покупатели прицепов не ругайте работяг за не качественный продукт, от них ничего не зависит. Сам бьюсь о качестве покраски, но скоро добьюсь-меня уволят. Всем на всех по баклажану, вот они реалии. А пакистанцы молодцы, выкручиваться как могут, мы от них ещё и отстаём.
ОтветитьРебята молодцы.
Упорство и желание созидать , штука трудная , но очень нужная нашей Родине.
Вопрос в тругом.
Что государсиво , которое сейчас в нашей Родине и стране , не то что не щаинтересованно в таких людях это государство ими явно пренебрегает , а то и гнобит , налогами арендами , платежами , поборами , ограничениями.И на заслуженный энтузиазм ребят , увы , это никак не завод.
Это мастерские полукустарные. Глядя на облезлые стены цеха , допотопные козелки что под рамами , ворота и т.д. , вспоминаю наши РММ в Кубанском колхозе в 70-80-е.
Чистота , порядок , новенькие станки , кран балки , моторный цех , цех трансмиссий и ходовой , аккумуляторный цех , сварочный и токарные цеха.
По уровню , РММ были как пять таких ,,заводов,,
Повторюсь
Не вина в этом ребят
Это вопросы к государству
1980 году мы.тоже так ручной ,,на ЗИЛ варили,ничего не поменялось за 40 лет
ОтветитьПрямо пипец достижение, до 2015 года СЗАП ещё работал, более 80 ти модификаций прицепов и пр. Техники выпускали, почти всё сами делали, тягаю СЗАП 86 года, само собой были перегрузы( зерновоз) Ося ещё свои, борта правда поменял, упороло завод, сделали технопарк, теперь решили опять делать, только на второй год краска слазит, люди пескоструят , перекрашивают, дело то нужное делают, но нахрена завод увалили? Ну отжали территорию, ну и делайте дальше прицепы, развивайтесь, нет, вырезать, распродать , разогнать спецов, а потом на коленке начать собирать прицепы, вот это по тупински, так и нужно.
ОтветитьПрицепы-убийцы дорог.
ОтветитьОго, вот это достижение! Высокие технологии не иначе, переход в новый технологический уклад! И всё благодаря пыньке и кооперативу "Озеро"! Гойда!!!
ОтветитьВСЕ КИТАЙСКИЙ И СВАРШИКИ НАШИ
ОтветитьПесок 😂😂да он рухнет, только зерно возить на нем
ОтветитьЛепят на коленке! Почему не показали покраску? Потому что красят по ржавому металлу на заднем дворе и после первой зимы прицеп весь коричневый
ОтветитьВсе ржавое,станки всё импортные,сварочные станки импортные,здание развалины СССР,прорыв,или рывок
Ответитьза какие деньги там народ работает? За еду? Робу в цех выдали ровно перед съемками)) показушники
ОтветитьОоооо Федора лично знаю)))
ОтветитьНу да))
Ъороший Mustang
русские фашисты с нуля?украине наворавали этих нулей.😂
ОтветитьКак только произойдет спад на рынке, умрут, как и ранее умерли сзап и ставприцеп, жаль конечно - рабочие места это главное в текущей ситуации. Истории у них конечно мрачная, но сейчас время показать себя в ином ракурсе.
ОтветитьЛюбое производство-это развитие страны👍🇷🇺❤️ Спасибо Константин, что освещаете такие предприятия🤝
Ставрополю процветания, люблю этот город!