Комментарии:
Дорогу осилит идущий.
ОтветитьБлин , какой облом !
ОтветитьМда-с... Ставить из швеллера №6 надо, но вес... и цена
ОтветитьЧто за х,,,,,, 577 тысяч просмотров а всего 2000 лайков что трудно поставить ?((
ОтветитьЮрий здравствуйте! Смотрел разные видео, и ваши тоже,про гусен. вездеходы, и задаюсь вопросом почему все соединяют китайские моторы, с вариатором, почему,не на прямую, напр. с двумя коробками, и про это не кто не Обьясняет, поведайте, если знаете!
ОтветитьА вот если 35й или 40й уголок, и проще и потолще будет Сопротивление конечно поболе и жесткий ход, но на пересечёнке должно прокатить. Купил профиль 2 мм, замерил-1.75, делают дерьмо и толщина не совпадает и сам метал-пластилин.
ОтветитьBummer it's bent up. That's a lot of work. To light of material? What caused it?
ОтветитьДосадно, что сломался.
ОтветитьСтрою вездеход, сразу понял что профиль это шляпа, решил применить швеллер 5у, будет тяжёлый но зато сносу нет, и погнуть не удастся. А упоры минимум из 12 прута.
ОтветитьСтолько сил потратить на гусли из говняной проф трубы... Сразу можно было предвидеть что они развалятся. Хоть три миллиметра сделать,в первой же калие он разуется
ОтветитьПрофиль надо 2мл а вездеход ниже на пол метра а на передних катках зубы не нужны
ОтветитьМеталл полтора милима??? Вы посмотрите на настоящий трак!!!! Минимум милимов 5!!!!! И то с ребром жёсткости сантима 3-4, правильно пишут уголок.
ОтветитьЛучше б не выйежали на обзор,лучше б породе бы испытали бы!
ОтветитьА кабина где?кто за рулём сидит🤣простите в хозяйстве это огонь🔥агорот прапохать и в этом роде,но и то на раз👍
ОтветитьУголком надо делать траки а не профилем
Ответить😄 👍 👍 👍
ОтветитьРеспект и уважение создателю вездехода
ОтветитьВездеход - громко сказано. Агрегат.
ОтветитьВедущую звезду надо шире делать чтобы лента гусеницы опиралась на них. Хотя бы трубу подходящего диаметра приварите для эксперимента. У вас в начале видео видно при выезде из гаража их гнёт нет опоры.
ОтветитьА если для таких экстренных случаев поставить дополнительные звёздочки на ведущее колесо и на первое от него,привод цепной,а сами цепи возить с собой.При проблемах с гусеницами,их снимать ,ставить цепи и передвигаться на колесах.Конечно проходимости не будет как с гусеницами,но передвигаться можно.
ОтветитьПо снегу ездить только...
ОтветитьВездиход отличный 👍👍👍👍👍! Без доработок не бывает! Терпения Вам!!! Профелечки траков помощней и будет супер!
ОтветитьНе доехала сия конструкция речки как развалился
ОтветитьНадо танковые гусеницы поставить...( шутка!).
ОтветитьЗачем на нем вся проводка с этой машины с приборами максимум свет и зажигание, а гусянка слабовата
ОтветитьУдачи вам мужики. С шоферским праздником вас!
ОтветитьНадо купить нормальную машину и проблема решена
ОтветитьПарные катки делайте, с тремя направляющие на гусенеце, и чтобы верх лежал на катке, соотв каток диаметр подбирать нада с высотой. Ну а двс, в данной вариации, лучше змз402,умз421, потому как литраж 2,4 и 2,93 имеет решающую роль для момента по сравнению с 1,3 или 1,5 установленый вами... Отсюда и обороты, соотв темпервтура
ОтветитьБезобразие какое-то
ОтветитьПрикольно. Затея и идея огонь. А исполнение отстрой. Траки это что то жуткое. Нагрузку можно было бы на бумажке просчитать, без высшей математики. Про охлаждение двигателя вообще молчу.
ОтветитьПечально без образования.
ОтветитьУ вас упора на края гусениц нет.поэтому когда всем весом на края гусеницы наваливаешься траки ломает.на звездочку нужно скраев обода наварить .и колеса в два ряда ставить или гусянку уже делать
ОтветитьМужики, вы бы на настоящие гусеницы посмотрели, прежде чем тратить своё время, силы и ресурсы на вот это вот безобразие.
ОтветитьЕсли утяжелять траки, то скорость упадет.
ОтветитьОчередная хрень ютубная
ОтветитьИнтересно, когда строили, неужели не усомнились в прочности этих трубочек?????
ОтветитьШляпа какая-то а не техника , китай отдыхает изобретатели фиговы )))
ОтветитьНадо швелер ставить труба не дает эластичности ломает.
ОтветитьБыло бы интересно покататься на таком, видео не передаст всех эмоций и чувств
ОтветитьНа верху средине тоже надо катки поставит !
Ответить👎🏿 2-
ОтветитьКогда-то давно собирал подобный опарат, могу сказать одно гусеницы с 1.5 мм металла это очень слабо , я делал из 4 загибали на лестогибочном станке по форме швеллера и у меня с гусанками вообще не чего не происходило , колеса от жигулей на катках это тоже ерунда в самый неподходящий момент оно спустит сто процентов, я ставил катки от бмд , и очень важно сделать натяжитель гусянок у меня задние катки выполняли эту роль , этот мотор будет кипеть всегда хоть что делайте он стоит в коробке и постоянно будет закипать хоть диффузор поставите хоть что , нужно менять радиатор максимально большей я ставил от Митсубиши с принудительным обдувом и дополнительно ещё два электро вентилятора и только после этого двигатель перестал кипеть я вообще об этом забыл , удачи в постройке посмотрел ваше видео и вспомнил о своем первом вездеходе это очень интересное увеличение, особенно когда в конце концов ты доводишь его до состояния когда он начинает тебя катать это такой кайф . Удачи мужики все получиться 🤝🤝🤝👍
ОтветитьХуета, что и требовалось доказать!
ОтветитьЭто не траки ,а фуфел.
ОтветитьМолодцы мужики, удачи вам, это только эксперимент,со временем все получится...
ОтветитьВот поэтому наверно на дт 75 каретки имеют двойные колеса чтобы уши не поломал 😊а так аппарат классный 👍💪💪
Ответить10 пруток его гнет !!! и удивляется.... тыбы 6- ку туда поставил....🤣🤣🤣
Ответитьу меня уголок 25*25*4 и то подгибает а этот профиль вобще слабо
Ответить