Комментарии:
Наступает эра бездушных электричек. Уходит двс как паровоз
ОтветитьБыло бы идеально померить и показать цилиндры и поршни для оценки реального износа, да и более профессионально это, а так ....хмм
ОтветитьЭти движки тяговитые и надёжные именно благодаря дефорсированию. Все играли в NFS и настраивали шкалу "мощность/крутящий момент", но все почему-то забыли что либо то, либо то. Мощность влияет на максимальную скорость, а крутящий момент на скорость разгона. Все кайфуют именно от крутящего момента, а не от скорости. И тачка валит, когда в ней много момента, а не мощности. Так что жаловаться на то, что здесь мало лошадей на 4.7 литра глупо. Будет больше, тачка столько тысячь не проедет.
ОтветитьЕзжу на 2уз три года. Дальние поездки, прицеп 3 тонны. Двигатель слабоват конечно, но подкупает надежнлсть и относительно не дорогой ремонт.
ОтветитьНесмотря на качество и надёжность, все равно от авто веет старостью и вчерашним днём, все это нагоняет тоску
ОтветитьА на каком масле это "лучше" реализуется?)
Ответитьтак от чего же сдох сей агрегат? от херового масла и его замены? Или от перегрева?
ОтветитьУ меня 200ка с этим мотором 230тыс полет нормальный, газ не ставлю.
ОтветитьА дизельные моторы тлк вы не возите?
ОтветитьТа синяя сотка на фото была моя!! Продал при пробеге 520 000 км. Где то бегает по Москве теперь. Пригонял сотку из нового уренгоя!
Ответить"ахринительные" у тебя очки во все ибло.
ОтветитьИ что в нём легендарного? Кубатура большая , а лошадей нема! Жрёт как лошадь и всё его обслуживание встаёт в хорошую копейку! Да и так же ломается как все! Если на нем прожаривать как следует очень часто , то и кольца залигают в миг! И где тут легенда? Унылое, распиаренное говно от Тоёты!!! Да и пневма умирает быстро!
Ответитьдядя заглуши машину . дай бак заправлю 🤣
ОтветитьПомпы от фирмы GMB например идут в копмлекте с бумажной прокладкой и сам производитель в иструкции рекомендует с обеих сторон ее покрывать герметиком. По крайней мере с моим первым узетом была такая ситуация
Ответить3UZ ему самый раз😅
Ответитьчто значит должное обслуживание моора или забить болт --че за бред ну меняешь ты масло и фильтры как в любой машине ну и все что еще ты там хочешь делать--а забить болт --это как не менять масло вообще?ну и как он 500тыщ пройдет?несете дичь какую то школьники!
ОтветитьКак бы так сделать, чтобы этот канал не выскакивал в предложку... Ибо загребало.
ОтветитьИнтересно горе слесари узнают свою работу по этим видео?😂
ОтветитьС удовольствием видео посмотрел ,спасибо.Хайлюкс 2012 год,400 тыс
ОтветитьШляпа про чела тачкат1800 боксив в Україні
ОтветитьУ шефа на лексусе пробег был 560 тыс, двигатель клинанул. 70 тыс никто масло не менял, он забыл. Покупал он ее новым в 2003м. Сейчас заказан контракт и тачка снова будет поставлена на ход. У человека есть деньги может купить любую машину, но он ценит надежные вещи
ОтветитьСвиридов только один в багажник влезет
ОтветитьКлассика для Тойоты - ценится мотор, а не машина. UZ хорош, если он стоит не внутри Тойоты😃
ОтветитьПриветствую! С чего бы Лёхе чуть-чуть по-другому вести себя на дороге относительно кукурузы, если тележка, рулевое и пр. там одна и та же? :)
Там всё абсолютно одно и то же, кроме оформления жопы и морды и движки. Ну да, в Лёхе может быть подогрев руля и вентилятор под жопой.
Большую половину нихуя не понимаю, но как же приятно слушать не реально грамотного мастера, восхищение!!!
ОтветитьСам научился что-ли ремонтировать ДВС? Где тот парень который раньше был в видео роликах?
ОтветитьШирина зубчатого ремня впечатляет!
ОтветитьЛучше лх только тлк 100,уже вроде всем известно…
Ответить7 тысяч км и масло чистое так недолжно быть масло гавно не чистит мотор
ОтветитьТойотафилов послушаешь, вечно у них разговоры как они проехали 100500 световых лет и поменяли только ароматизатор ёлочку в машине 😂
ОтветитьВопрос, кто знает, зачем сделано, что вискомуфта сразу после запуска, сначала работает, потом отпускает? Ведь кажется логичным, что двигатель холодный, зачем его ещё при этом охлаждать? Спасибо.
ОтветитьСпасибо за полезный видос! Пиписка вверх!😂
ОтветитьЗвоню в Ходос ,хочу сделать капиталку, а мне говорят не делаем, только контрактный моторы ставим.
ОтветитьПриветствую. Советую лучше изучить данный двигатель. Хотя-бы систему vvt-i. Где обзор как правильно поменять сальники распредвалов? Где фиксация распредвалов при диматаже? И вобще не дали информации что такое vvt-i. Тойота привязала систему vvt-i к определенному маслу не зря. Соответственно с поколением авто и масло изменилось. И к стати, UR двигатели ни чем не хуже. А в чем то даже лучше.
ОтветитьРесурс у него такой огромный, полагаю, за счёт того, что с такого объема сняли так мало мощности? Эксперты, подскажите, так ли это?
ОтветитьМилион это о 1 hz ! 2 uz хорошее двигло но с дедами рядными 6 цилиндровыми не поспорит! Так что не вводи народ в заблуждение!
ОтветитьЕсли цены в космосе, то Логан 2006 k7m в максималке 106 пробег почем по верху рынке уйдет? 600+
ОтветитьА на м60/62 был обзор?)
Ответитьа что интереснее LQ9 или 2UZ ?
ОтветитьБыло очень познавательно. Желаю дальнейших успехов.
ОтветитьНадёжно, безопасно,комфортно. Цены ещё нормально на детали. Отличный автомобиль!
Новые кЕтайцы.... Ну нахер
Михаил, добрый день. Подскажите пожалуйста, а в какую нынче цену блок: 3UZ-FE + АККП + РК с постоянным полным приводом? Есть большое желание запихнуть эту сборку в Патриот)
ОтветитьДа все они на 300000 уже укатанные в хлам
ОтветитьВсё это старое уже давно, обычному рабочему классу не покарману
ОтветитьПочему говоря о втором uz никто не упоминает что он жрёт как не в себя, при этом не едя, не вспоминает о коллекторах, историю с антифризом...? Рассказы о миллионах на уз немножечко смешно, для этого конкретно автомобиля тяги на нем мало и движок без iforce выдаёт лишь 260. Говоря о тяге, сам езжу на 2007 4runner, весит он примерно на тонну меньше чем 100ка/470 и говорить о том что он прямо тянет, немного смешно.
ОтветитьЗдравствуйте! У нас в клане lx470/ТЛК100 возник спор ,вы утверждаете что на 2uz можно поставить головы от 3uz c vvti и что все встает без проблем ?так? Многие в клане утверждает что необходима шлифовка плоскости а также сверлить канал под маслоподачу для клапана vvti
ОтветитьПолнейшая 😂
ОтветитьВсе это куйня.
Ответитьцель была найти причину выхода из строя двигателя а по процессу масса хейтерства в адрес предыдущих мотористов... Зачем? Нельзя на хейтерстве поднять свой имидж и профессионализм! Да и зрителю скорей это мало интересно
Ответить