Несколько фактов о моторах | обзор типов мотор колес.

Понравилось ли вам это видео, было ли оно вам полезно ?

- 👍 ...

350вт оптимален)

Коллекторные двигатели вполне надёжные щётки длиной 4см стирать устанете. Они маломощные но самые дешёвые. Кареточный ломает трансмисию велосипеда, надо делать плавный старт. Иначе потеряете возможность добраться на педалях до дома. По факту в редукторный льют в два раза больше и всё нормально. Прямой привод от киловатта иначе получите тяжёлую некуда не едущую хрень на которой не хочется крутить педали. Так получите хотя бы быструю тяжёлую хрень которая сможет в небольшие горки. Если деньги есть - прямой привод от киловатта, если денег нет то редукторный от 500w система минимум 48v тут работает правило больше вольтаж быстрее мотор.

А мне по виду редукторный больше нравится)

На работу кажлый день в гору ,затяжной под'ем 5 км,и спуск 6, асфальт,трасса,какой мотр в итоге выбрать

Бля, ппц... Какое нахрен 25-30 км/ч на редукторнике. 50 не хочешь, с горки 72 бывает.
Шо ты несешь?!
Люди, не слушайте таких баламутов! Оно вам насоветует.

Вася, переменный ток - это когда плюс и минус меняются местами в проводах с определенной частотой. Тут импульсный.
Представлю как ты людям великов наделал и насоветовал

Использование цепи карреточным мотором - это минус, а не плюс!

К этому обзору еще бы добавить о расходе "горючего" .

Отличное видео, большое спасибо

мотор без обода, можно заспицовать в любое колесо, или надо подбирать?

На редукторном моторе езжу больше трех лет, езжу очень много но бережно,в мотор ни разу не лазил,да слетела программа контролёра,восстановить не получилось пришлось взять новый контроллер, шестерни стоят недорого,но менять нет смысла!

Добрый день, а если на кареточном моторе крутить педали без аккумулятора, то есть если он сел сильное ли сопротивление смогу ли я доехать без проблем до зарядки?

А если поставить
Два редуктора
На передний и на задний

Уже год катаюсь на велике переделанном в электричку сам собирал аккумулятор использовал в качестве привода моторколесо от гироскутера привод через ремень питание не 36 а 52 вольта но все работает все нормольно да греется но пока держится скоростя не особо большие в среднем 35 км но этого вполне хватает

Карточный мотор, так это очень быстрый износ трансмиссии, на что и жалуются его владельцы. Переключение передач, тоже отдельная тема, также как и кочерга на автомобиле.
Поставил редукторный мотор и забыл вообще о том что надо обслуживать трансмиссию. Ездишь и ни о чём не думаешь и тяга на низкой скорости есть и скорость приличная и никаких переключалрк скоростей.

Спасибо! Ещё к недостаткам коллекторного мотора можно добавить более высокий расход энергии в сравнении с бесколекторным моторм. На велосипедах с кареточным мотором установленном штатно нет проблем с высотой и безопасностью. Я ниразу им не ударялся, а езжу на нём уже 4 года.😊

Можливо бачити швидкістьна дисплеї накатом на редукторному мотор-колесі

Спасибо Евгений за подробную консультацию! Впервые услышал от Вас о кареточных моторах!

А йесли на прямоприводном моторе просто отрубить питанийе мотора то полюса должни пропасть ведь йесли нет електричиства то и полусов небудет торорийе будут тормозить велик ?

Коллекторные моторы достаточно долго стирают щетки, это обычно тысячи часов работы, стоимость их небольшая, не использовать их только из за щеток глупо, куда больший минус КПД, пробег на бесщеточном моторе будет больше.

+ коллекторного двигатель это управление скоростью напряжением и тяговый потому и дешевле а блдс мотор - минусы это контроллер максимум на 5 месяцев и дороговизна и перемотка двигатель межвитковый замыкания часто бывает у этих моторов

Подскажите до какой температуры может нагревается контроллер?

Я вот купил минако v12 с прямым приводом. Езжу по любым дорогам. По лесу, по грунтовкам, по пойме реки звросшей травой с кочками, по полям. Тянет этот мотор как зверь везде. И жрет кстати по лесу очень мало. На малой скорости по лесу расход вообще мизерный. Гашетка всегда в минимуме. Разрядить аккумулятор до нуля ни разу не получилось. Максимум до половины за одни покатушки. Акум 60 вольт 20 амперчасов.

Спасибо за информацию, теперь я знаю, что скоро моему колесу на ado a16 скоро кабзда))

очень полезно спс !

Спасибо за ценную информацию

Какой редукторный мотор лутше на зад или перед?

Спасибо брат ! Это самое лучшее разъяснительные видео.

По поводу коллекторных моторов, кот. Вы отрицаете за счёт щёток - один раз разрезал бензос на Опеле Сенатор, которому было более 30 лет- заклинил. Заклинил из-за нашего грязного бензина - микромусор. А щётки ещё лет сто готовы работать, но это немецкие щётки 60-70-х годов.

😮промы фсеоу решают😮чуфствую,норм едет,прямоЙ

Что то все в кучу намешано. Периодически мелькает моторколесо Шкондина в качестве иллюстрации к прямоприводному мотору. Что за ??
Прямоприводные моторы имеют окружную скорость - 60-70 км/час, что явно за пределами разумного для велосипеда. Момент у прямоприводных колес никакой. Такому мк явно просится редуктор 1 к 2, оно будет намного экономичнее

А куда поставить мотор на зиму (вперёд или назад) с резиной с шипами и без шипов?

Спасибо вам за информацию.

Спасибо Бро!!

Спасибо за обзор велосипедных электромоторов. Но автор умолчал о самом перспективном на сегодняшний день асинхронном электромоторе на Славянке

Здравствуйте Подскажите пожалуйста мне нужен мотор для приставки для инвалидной коляски какой мотор более тяговитый 1500w прямой привод или 500w редуктор да и который будет больше жрать батареи

Eсть ещё прямоприводные с фривилом в середине, там стоят подпружиненные кулачки, которые дают внешней обойме мотора вращаться только в одну сторону, при этом у нас нету рекуперации, но есть свободный ход колеса, встречаются на немецких электровелосипедах Фишер, сам мотор - Gaomotor

Молодец , никого не слушай , для всех хорошим никогда не будеш , тема важная и интересная. Всё доступно и понятно . С меня лайк и подписка ! Привет из Бишкека !

Здравствуйте. если вам не трудно проконсультируйте. Я инвалид и для передвижения мне нужен электро велосипед. Но двухколёсный мне не подходит. Нужен либо трёх колёсный, либо четырёх, примерно как российский Ecar. Я гражданин Украины и соответственно в связи с войной я не смогу сделать такой заказ. По этому меня интересует вопрос какие комплектующие мне нужно заказать, что бы сам или кто либо другой изготовил мне такое чудо. Проживаю в сельской местности. И сын и жена тоже инвалиды. Нужен грузовой вариант, чтобы мог перевезти груз до 200 кг, включая сюда и вес велосипедиста (100+100). Я не знаю где проживаете вы, но возможно даже сделать заказ вам. Заранее благодарен за ответ.

ВОТ ЭТО МОЛОДЕЦ МУЖИК

Интересно услышай опыт других людей пусть даже "сколько людей столько и мнений"

На немецком електровелике невключается мотор. Что может бить?

Как владелец кареточного, скажу что не только цепи расходник, ещё разоритесь на трещотках/кассетах, плюс постоянная возня с цепью нужна в обслуживании, поскольку износ увеличивает загрязненная трансмиссия

Добрый день скажите пожалуйста на какой тип железа заклеены
магниты?

Если "внушительный вид", то он хорош? Не всё золото, что блестит. Велик Русский язык, но уважения нет к нему, а значит и к себе.

Не было ссылки на сборку велосипеда. Что Вы можете сказать о eco-koleso?

еще забыл в прямоприводных моторах в недостаток занести - это тяжелая неподрессоренная масса и её отсутствие в мид драйвах и то что мид драйвы не подходят под бездорожье - это бред - как раз таки наоборот - из-за правильного центра тяжести и более лёгкого веса - больше подходят