Комментарии:
в этой машине огромный минус, это передачи в жопе, можно руки сломать. Ну и движок не очень, не даёт раскрыть потенциал машины. Помощнее бы в нее двигатель
ОтветитьШиша нифига не для гномов, ростом 191 со свистом залетаю в кабину. Мошина - супер.
ОтветитьЭто шина щас стоит у нас на спутнике
ОтветитьМожно любить или не любить автомобили ГАЗ,но меня всегда добивала трехрычажная(трехлапковая)конструкция корзины сцепления.Из-за сцепления и переключения такие,а не только из-за коробки.Зил-130 после Газ-53 это космолет,моя любовь это ЗИЛ.
ОтветитьМой отец в армии в периуд с 86 по 88 год на таком с тентом и кунгом ездил))
Ответить..джимма близ + номер какие цыфры на мясо
Ответить3 года на шш со 2 трогать
ОтветитьРашистська педирация пнх
ОтветитьДядя Ваня есть гамак с валбериса подойдёт?😂
ОтветитьЗакрой крышку бензобака . Смотреть на восьмой минуте.
ОтветитьВ СА ездил на 66 полтора года! Воспоминания самые положительные.
ОтветитьШишига лутшая по бездорожью машына лутшая
ОтветитьШишига это моя сестра
ОтветитьМашина заебис
ОтветитьТы обманщик
ОтветитьХорош гавно впаривать
ОтветитьСупротек гавно
ОтветитьА лебёдку , что уже стырили?
ОтветитьСлужил на 66 топопривязчик ) огонь машина правда движка было маловато когда в сугроб зарывался по колесо . А ручка КПп меня добивала )
ОтветитьШишига уважения тебе и долгих лет жизни!
ОтветитьИван Сергеевич я ваши выпуски про Газ 66 все смотрел, уважаю вас и шишигу
Ответитьi wish you add an English translation bar for your videos
ОтветитьУбогое совковое анало-говнетов нету. Браво господа zомбоvатники и адепты духовных скреп из деревянной паРаши !!!
ОтветитьУжас, проще японца купить.
ОтветитьДосмотрел до конца, это не обзор, это ужас, ездить научись, потом снимай, шишиге честь, тебе диз
ОтветитьЗенкевич это блогер,, он ездить на 66 не может
ОтветитьКуда мы залезали, там волки срать боятся
ОтветитьЛично 125 ездил😊
ОтветитьБатя работал на шишиге всю жизнь, гамак огонь
ОтветитьКлассная машина, приятные воспоминания! Но......
Шишига, шишига....... Я 20 лет прослужил в армии и во всех частях всегда были шестьдесят шестые. Но я ни разу не помню, чтобы машину называли "шишига". Просто "шестьдесят шестой" !
我真想买一辆!
ОтветитьШишига, "дедушка"- Легенда 👍👍👍
Дядя Зенкевич и команда - Молодцы 👏👏👏
Русские Витязи и Стрижи - Великолепны 😍😍😍
Шишишига лучше, она на автомате
ОтветитьНе горьковцы, а горьковчане, масквитч
ОтветитьВедро а не машина.
ОтветитьКакой-то мудак , рекламирует технику прошлого века, которая нахрен никому не нужна... Мудоёбский канал и ведущий мудак. Пилотки только ему не хватает... Долбоёб и его шишига, так бы я назвал этот стрим
Ответить👍👍🖐
ОтветитьНу не 20 литров она жрёт! И по поводу диффа повышенного трения - надо учить матчасть, нет там никакого центробежного эффекта! А так - прикольно!
ОтветитьА я в этом гамаке спал ничего нормально
ОтветитьСуппер военная техника...для быстрого перевоза людей, боеприпасов и как тягач для Артиллерии!
Быстрая и мягкая на ходу ШИШИГА !....Очень печально что предатели России остановили выпуск данного ГАЗ - 66 СА !
Моя любимая машинка 23года работал .
ОтветитьБыл у меня такой гамак, располагался сзади. Долго не мог понять, для чего это надо. Мешал переключать скоростя?
ОтветитьДа он вернётся элементарно при его наличии я знаю служыл на уши радиостанции
ОтветитьКакой гамак??! :-) медицинские носилки как влитые :-) вся служба в погранвойсках связана с этим легендарным автомобилем от бортового до кинопередвижки :-) с харАктерным звуком переключения передач и легендой про женщину-главного конструктора этой легенды
ОтветитьБкм на базе газ 66 до сих пор не превзойден газ 3308(садко) поверте електромонтер электромонтеру со стажем 20 лет.
ОтветитьКабина просто отстой
ОтветитьПазавский двигатель
Ответитьработаю на шишиге.моща!!!!!!!!!!!!Рулевая супер.посадка при замене сидения отличная.рычаг кпп расположен очень удобно.Мотора не хватает в стоке.яф своему спилил бошки под 92й.ищу переход на 2 карба.проходимость ад и жесть.где мне нало,там и еду.печка хорошо,но кабину надо утеплять.ПРЕВОСХОДНЕЙШАЯ МЕГАПРОСТАЯ ремонтопригодность.одобряю однозначно!
ОтветитьИван. А что ж ты не рассказал что когда эти машины поехали по нашей стране, то сперва водителям которые сидели за рулем, получили в талон предупреждения дыркообразное отверстие за люфт в рулевом управлении, а когда ГАИ разобралось, что этот люфт технологический, то пришлось поменять талоны предупреждения всем кому проотверстирили фактически незаконно и необосновано.
Ответить