Комментарии:
Круизер не про поднавалить? ну ну... Даже на 750 шадовке можно поднавалить так, что улыбка тянется до ушей. Да, это не спортач, но за 7 сек до сотки, это вполне поднавалить. Если есть необходимость - стрекла ложится до упора в право на vt.... А вообще круизеры это стиль жизни.
ОтветитьПро круизер точно)), продал через 400 км)))
ОтветитьБольшое спасибо за видео. Очень много просмотрел роликов, но именно в вашем подсознательно нашел ответы на многие вопросы, часть которых просто окончательно сформировалась во время просмотра вашего ролика.
Ответитьмем про круизер топ))
ОтветитьА если Yamaha R6?
ОтветитьЕсть ли ограничения по кубатуре для новичка?
Ответитьглупости все это))) альфа вот правильный выбор
ОтветитьЁбрик - лучший мотоцикл!
ОтветитьЯ бы советовал покататься на разных, чтобы понять для себя. До этого само-собой машина, чтобы адаптироваться к движению на ДОПах
ОтветитьБыл спорт 600. Жуть не удобно. Продал, катаю на китайском 50. На работу летом. За глаза))
ОтветитьИнтересный зажигательный и эмоциональный рассказ про мотики !!!! Спасибо !
ОтветитьЯ не эксперт, но хочу обратить внимание на момент, про который никто не говорил, когда я выбирал первый мотоцикл. Ветрозащита, когда я купил свой первый мот, я понял, что мне в принципе не комфортно ездить без хорошей ветрозащиты, мне повезло и на мой мот были в продаже туристические стекла, установка которого полностью решила вопрос ветра. Купи я какой-нибудь нейкед, мне бы пришлось его продавать или мучиться.
Ещё советую обратить внимание на подвеску, если это у мота относительно короткоходная и упругая подвеска, то ездить по неровной дороге будет невыносимо.
Еще момент, учитывайте габариты/вес мотоцикла и свои собственные. Тяжёлый и высокий байк для невысокого и лёгкого райдера будет мучением в самом начале.
Ещё момент, берите обязательно с абс, вы 100% в экстренной ситуации резко схватите ручку переднего тормоза и заблокируете переднее колесо. Это почти гарантированное падение, от которого вас может спасти абс.
В этой стране нет дорог для таких скоростей. Для грунтовки и проселка Иж Планета вне кокуренции. А "девочки" это вообще зло.
ОтветитьОгонь! Полезно ;)
Ответить400 кубов вполне достаточно для новичка та же хонда cb400 или ямаха fz400, вполне подойдут для новичка. И динамика у них нормальная и максимальной скорости в 190 вполне хватит чтобы поехать куда нибудь далеко.
ОтветитьЯ на своём мотоцикле езжу в магазин и на рыбалку. На дальние расстояния предпочитаю пользоваться автомобилем. В путешествиях беру мотоцикл напрокат например Эндуро или скутер мопед. Лететь по трассе на большой скорости не моё.
ОтветитьДядя Жорик в тему!😁
Ответитьпо мне круизеры самый кайф, никуда не опаздываю, везде успеваю. вся азия и латинская америка ездит на малокубатурных мотиках и отлично))
ОтветитьВзял первым мотоциклом простой легкий в управлении новичковый мотоцикл .... Дукати мультистраду литровую :))
Ответитьвсё чётко и по полочкам. Даже сказал бы что ровно столько сколько надо знать новичку что бы не дурить себе и другим голову. Мотоциклы тоже правильные выбрал
ОтветитьОчередной "советчик" - мотоцикл мы берём чтобы не тошнить, а типа ездить... 5 секунд до сотни, ну это же не быстро, 150 км/час это не скорость и так далее...
ОтветитьНу Папа Пяник, каждое слово в точку!
ОтветитьКак первый байк купил себе Kawasaki Vulcan 900 Classic. Пушка бомба, никуда не пролезаю в междуряде с дугами, не провоцирует хулиганить, едет спокойно, тормоза средние, гнать не хочется. Центр тяжести низко, можно с подножки только жопой снять. Выглядит большим и брутальным, а на самом деле сладкий пирожочек. Плюс под мой рост 197 выбор не большой. Турэндуро или круизеры (около спорты не рассматривал в принципе из-за креветочной посадки, да и гонять нет желания). Вот начал первый сезон, 3 недели езжу, пока рад) Хочется еще турэндуро средний типа нового трансальпа или тенере еще иметь.
Ответитьпро жену...тьфу мотоцикл - в точку...
Ответитьотличный ролик, всё по делу. в комментах не понял про 130-150, но мот берут с желанием почувствовать скорость, и душнить тут не нужно. Подавляющее большинство на мотах ездит с превышением, а правила нарушают все и всегда, потому что по другому не получается. И вопрос не в нарушениях, а в контроле рисков и осознания последствий этих нарушений. Можно поворотник не включить на пустой дороге, а можно и 200 по центру города в час пик валить.
ОтветитьДядя, что ты несёшь?! Какие 600 кубов,и какие 120 км/ч и 5 секунд? Какая, нах, двойка?! Прибраться поскорее? Новичку, если он реальный новичок, главное чтоб ноги до земли доставали, и он мог ворочать эту железяку. Моторика за неделю не вырабатывается. Опыт через 2 недели не появится.
ОтветитьБлин ну такое себе… у меня в городе дороги дерьмо полное. Взял себе yamaha wr250x и вполне доволен!
ОтветитьА как же МОТАРД?
ОтветитьКруизеры это не про валить, скажи это кувалде)
ОтветитьКрузер как первый мот, я бы точно не брат, большой вес + отсутствие опыта - ну такое... Спорты на 600 кубов (115сил+-) первый мот...?! Можно, но вероятность словить столб очень велика... В туже копилку и нейкеды 600 кубов (100сил+-)... Трейсер 9 как первый мот??!?... В конце было правильно сказано, "меньше смотрите на объем"... Только дело не в объеме, а в лошадках и крутящем... Новичку, 100 сил и вес больше 180кг не нужно от слова совсем! Как по мне, диапазон 50-60 л.с., самое то для первого сезона, но это желательно должен быть классический мотик с нормальной посадкой и АБС (в идеале с много осевой), Еще лучше двух стволка типа NC750 (по поводу быстрого разгона со 120 до 160 у NC.. ну такое), Как по мне CB400SF пошустрее разгоняется и побыстрее в целом и легче, но она провоцирует ее крутить, а NC просто как то тошнит...
ОтветитьБраво ! Так держать !👍👍👍
ОтветитьЗамечательные советы....
Поменьше бы таких блохеров. Мб. больше было бы первосезонников доживших до второго сезона...
самое главное - не берите мот, который вам не по душе, будь он хоть супер во всех отношениях. Мот - это про эмоции , в первую очередь. Выбирайте мот сердцем. Только не забудьте прокатиться на нем сначала, а то вдруг коленями задевать руль будете )
ОтветитьВидос хороший спасибо. Хочу жирного гуся взять как первый мот
ОтветитьЕщё один какой там по счету 1000 500 специалист по подбору первого мотоцикла. Да к стати ролик не смотрел просто из-за названия зашёл черкануть.
ОтветитьПервый мотоцикл дорожный 150сс. Третий сезон. "Начало" не закончилось через две недели. Всё устраивает. Все эти "не хватает" и "мотоцикл начинается от стольких-то кубов" вам внушают маркетологи, что бы продать вам более дорогой по стоимости и в обслуживании мотоцикл.
ОтветитьКонцовка не айс , 130 - 150 нет таких дорог общего пользования, вы предлагаете нарушать правила как только сел на мотоцикл. Мотоцикл нужен для удовольствия, а не для самоубийства, для новичка не опытного в управлении в таких скоростях нечего делать.
ОтветитьБрал первым ctx 700, через месяц поменял на Gtr1400 без ABS и всяких помощников электронных. Намотал под 12000 км.. После нормальной мотошколы, никаких проблем не испытывал...Наличие серого вещества в голове и правильных навыков управления решает многое.. Можно и на 125 кубах разложиться в дрова
ОтветитьСовет 1. Берите хонду нц прекрасный мотоцикл 49- 54 лошади
Совет 2 не берите мотоцикл с мощностью меньше 60 коней 😁
Кстати сиби400 это как раз 60 коней и её тоже не советуют брать так как 400 сс.
У меня вопрос... А зачем новичку ездить 150? И кого новичек будет обгонять на такой скорости? У меня подозрение что новичек проживёт гораздо дольше если у него даже мысли не возникнет обогнать кого то кто едет быстрее 120-130. Кстати на многих мотоциклах эти заветные 120 это та скорость при которой тебя ещё не сдувает с мотоцикла и мотор не слишком вибрирует. А если ехать на нейкеде который такой прям универсальный то там уже при 100км час несла о так дует в шлем и грудь..
Огонь совет новичку - по ночному городу на 120-130 км/ч.
ОтветитьTi shto seriozno takoi tupui?kto ti takoi blin,vchera katalsia na skuterax v Tailande.Dubina blin
ОтветитьПервый совет - берите мотоцикл, который вам легко катать по двору, управлять им будет относительно комфортно.
Второй совет - берете тот мотоцикл, который не страшно уронить.
Третий совет - у мотоцикла должно быть достаточно мощности для комфортной езды на трассе.
Алексей, привет! Молодец, тема хорошая и хорошо объяснил начинающим , что и как...
ОтветитьНуууу.Ролик хороший,но….Кроме отца и брата никто мото не даст.Поэтому стоит бюджетно клюв засунуть ваше не ваше. Не Альфу или мопед,но чекушку софтэндуро кетай. Ее можно повалять в лесу,она реально как игрушка.Даже если вы укатаете ее в хлам,то потеря стоимости при перепродаже ящик водки.А вот если мото Ваше ,тогда все по этому ролику.
ОтветитьРолик класс👍 у меня первый мот был honda cb 600f hornet, купил так как в автошколе и в авторегистре сдавал на нем😊 но понял быстро что это не мое, ну как быстро, начал катать в 2018 году на нем, в 20 понял что мне нужен турэндуро, в мае 21 года взял новенький KTM 1290 super adventure r и пока как слон доволен, сейчас даже комментарий пишу с гаража. Сделал сегодня страховку и закатнулся наконец то.
ОтветитьОтличный ролик. Вообще надо первым мотоциклом купить хонда св400 за 100 000 тыс. Он очень простой и надежный, потому что это хонда. Делать там ничего не надо только менять масло. А больше 400 кубов новичкам брать нельзя, потому что убьешься.
ОтветитьНу… Не знаю… Если человек живущий в селе хочет купить себе первый мотоцикл , чтобы ездить за грибами и на рыбалку; - то критерии 5 секунд до сотни и. Литр объём ему точно будут лишними.
Например я подобному товарищу посоветовал бы какого нибудь лёгкого эндурика. А если мототема ему зашла, то этот остаётся и покупается ещё один . Но уже по Вашим критериям.🤗🤝
Дружище, почему видосы делаешь редко?... Часто выходи .... ))
Ответить