Комментарии:
Во время съёмок этого ролика ни один коптер не пострадал. Хотя было раз 10, когда я чуть было не влетел в провода. Надеюсь, за старания вы не забудете поставить лайк ролику и подписаться на канала во славу трамваю!
ОтветитьЯ бы вообще удалил весь трамвай с москвы. В место него пустил бы электробусы . От трамваев только одни пробки.
ОтветитьДа всё на самом деле проще, по аналогии с троллейбусами!!
1. Кто то сдал в цвет мет сотни километров медных проводов!
2. Новый троллейбус стоит около 3 млн. р., что от бюджета отпилишь?
3. А новый электробус стоит 66 млн.р, чувствуете скока отпилить можно? + зарядки для них.
4. На сегодняшний день в МосквАзии их 100 (умножьте на 66 млн р.)! Электробусов!!(все цифры из официальных источников)
Но пир приходит в разгар жадности, теперь и трамваи нужно заменить на электробусы
Самое смешное, что было завялено любителем батареек, что в городе улучшилась экология!!!
Видимо просто нужно было давно поменять дешёвый экологически чистый транспорт, на невероятно дорогой, но такой же, экологически чистый транспорт.
А с электро автмобилями шоу бэнни хилла !!! Что бы стимулировать их покупку предложилось уже:
1. Бесплатная зарядка в городе(стоимость н нашёл зарядной станции), жителям уже подняли стоимость за килловат электричества в квартирах до 9ти рублей, и это ещё не предел!
2. Бесплатная парковка. Пенсионеры оплатят видимо
3. И самое потрясающее, ИМ ОТМЕНЯТ ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ!!! Видимо мэр перепутал машины с самолётами, и думает что электромобили не ездят по дорогам, а летают!
4. Видимо проблем в городе больше нет, и с пенсионерами(которых задолбали последними издевательствами), и с многодетными и т.д. ,можно миллиарды выкидывать на дорогие игрушки....
Я уже молчу сколько гнева Москвичей от принудительной реновации(принудительная сегрегация общества) из комфортных 5ти этажек, в многоэтажные общежительные бараки(((
Сколько лихие российские водители тут же задавят вышедших из трамвая пассажиров прежде чем кто-то догадается наконец сделать ограждение на остановках по улицам Нагатинская или Свободы? Тот случай, когда трамвай - это зло, избавление от которого станет благодеянием. По сравнению с этим трамвайные остановки в Строгино - венец культуры градостроительства и заботы о гражданах.
ОтветитьРаз трамвай десятикратно дешевле метро значит и распилить можно только в 10 раз меньше.
Ответить- Где трамвай?! Когда этих упырей накажут?!
- Вы что, хотите чтобы было как в 38м?!
- ДА! Верните мне мой 38! Библиотечная-Щипок!!!!
Трамвай это самый лучший транспорт и слелать отдельный путь для них, город должен быть ориентирован на ОТ
ОтветитьВ Уфе вобще жуть!
ОтветитьПочему? А я езжу! Переехала вообще с Шаболовки на северо-запад, только и катаюсь на трамваях, как раньше.Как будто ничего не поменялось. Только канал им.Москвы(что тоже история) рядом, и эмоции: "как это далекоо!" ну они меня и до переезда не оставляли. Аренда дешевле на 5000, это повлияло...Плюс, что изучаю историю строительста канала Москвы, не знаю, зачем, само так получается.
ОтветитьПроблемы с трамваями много где есть.
ОтветитьЗаказной канал, заказной ролик
ОтветитьЗа такую зарплату нет смысла работать в Мск, аренда сжирает треть зарплаты. Я водитель, но работать в депо не иду. И отношение к водителям скотское.
ОтветитьТрамваи в Москве ещё есть.
ОтветитьТрамвай - очень эффективный вид транспорта, но только при условии капитальных вложений. Грамотно спроектированный скоростной трамвай, то есть обособленный от дорожного движения, может стать гораздо более бюджетной альтернативой метро, особенно если использовать не одиночные впгоны, а целые трамвайные поезда.
ОтветитьНу ну гнниют, только все больше линий появляются трамвайных
ОтветитьДаже тут видно как много неиспользуемого пространства уходит под трамвайные пути, стало быть не так уж эффективен трамвай.
ОтветитьАдмиралы в Саратове стоят по два месяца после дип спасибо судебной системе рф😢😢😢
ОтветитьТралик лучше трамвая
ОтветитьУрбаноиды - опасные для землян сущности...
ОтветитьТрамваи будут мешать автомобилистам и они не очень комфортные по сравнению с метрополитеном. Надо полностью отказаться от него в пользу электробусов и расширение метро в более дальние районы, а так же развивать автодороги.
ОтветитьУ нас в Питере ходит трамвай от Купчино до центра (раньше ходил дальше, но в 00е всё порушили). Это самый шикарный вид транспорта. Даже убогинькие лвс86 - это красота. И как я рад что нет убогих витязей.
Но скажу другое. Был ПТМЗ. Делал ЛВС. Долгое время делал устаревшие модели. И вот в 00х стали делать новые модели. Трамваи не супер навороченные, но достаточно комфортные. И их даже закупали другие города. И вот в 2013 году завод обанкротился. И с этого времени в России минус один трамвайный завод. Зато закупались трамваи из Польши, старые чешские и т.д. теперь ничего не купить из-за границы, а завода нет. И в 2023 году аукцион на закупку трамваев никто не взял.
так собянина и ликсутова в отставку ,Зато бабла боброедке сс муженьком закидывает на свою рекламу
ОтветитьКстати метро в Москве автоматическое проще говоря оно может в любой момент работать без машинистов.
И можно было бы переучить машинистов метро на трамваи, но они не станут работать за меньшие деньги...
видео год, только увидел, успехов Вам
ОтветитьПервый ролик про транспорт и урбанистику что я посмотрел больше чем за год
Ответитьпроблем с трамваями в москве нет, может раньше и было но сейчас в них куда удобнее чем в автобусах.
Ответитькогда тнтересно проклятие Выхино решат или снесут? каждое новое идея все хуже и хуже некрасовская ветка не помогла, большое кольцо тоже
ОтветитьЧисто моё личное мнение - самый худший вид транспорта. Создаёт дополнительные неудобства автотрафику, не эстетичный, дорогой относительно тех же автобусов. Вообщем для меня это сплошной негатив
ОтветитьТрамваи нужен Москве. . Это беспорно. Даёшь трамваи! Красивые удобные вместительные
ОтветитьНе сравнивайте Москву и Россию. Это разные страны и трамваи там разные. На них ездят 3 старушки,а все остальные автомобилисты страдают. Снести их и всем легче станет. И пробок станет меньше.
ОтветитьКонечно трамвай. Едешь себе, все нормально, никакого стресса, в отличии от безумного автобуса с таджиком или страшно сказать маршрутки.
ОтветитьТоварыщч Собянин совсем с ума сдурел!
Ответитьбред какой то рассказал трамвай пережиток и он не нужен он проигрывает тролю и тд
ОтветитьМосква: у нас есть лучшие метро в мире а трамваи не так уж и важны
ОтветитьПочему то интервалы при движении трамваев увеличились до 50 минут.
ОтветитьТушино-Сокол почти год были закрыты пути, потом еще год периодически закрывали и как бы чинили. В итоге где-то 1,5 года трамваи ездили по аварийным путям.
ОтветитьВитязь - отвратительная консервная банка. Шумный, стучит, трясет, кондиционер как трактора работает, про подвеску сборщики этого хлама даже не слышали. Салон у Витязя ужасный, высокие подъемы под креслами, укороченные площадки под ноги, одна нога висит, много неудобных кресел повернуты внутрь салона и против хода. Одним словом витязь - барахло! Песы фокстрот - прекрасные трамваи, такие нам нужны!
ОтветитьЗакопать мкад под землю и пусть поверху трамвай кольцевой и засадить освободившееся место плодовыми деревьями! Вот будет классный проект.
Ответитьмысль, что проекты трамвая в москве закончилось, и закончилось плохо, не может не греть душу (повышать самооценку) продвинутого потребителя. и объяснение, что это потому что те, кто занимается этими проектами и эксплуатацией - дураки и лентяи, которые не понимают, не умеют, и не хотят - тоже. мы любим простые объяснения. и особенно - когда дураки и лентяи - не мы.
ОтветитьХороший, профессиональный разбор. Начальника транспортного цеха из Эстонии, да и других из окружения понаехавших из Тюмени нужно принудительно направлять на обучение и сдачу зачётов к Аркадию. Не сдадут зачёты - на выход с вещами...
Ответить‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
ОтветитьВ базельском трамвае меня оштрафовали в январе. Оказывается, надо покупать билет
ОтветитьНет,троллейбус лучше
ОтветитьЧего ну ладно у нас в Казани состав нормальный обновлённый а вот 20 минут за один трамвай у вас в Москве это нормально у нас в казани 5-5а трамвай один вагон каждые 40-50 минут
ОтветитьТрамвай это зло на узких улицах.
ОтветитьУ нас ведь не строят, а осваивают бюджетные деньги. При этом качество не очень в почёте, а зачем, если на ремонт, всё теже любимые чинуши вновь денешку то найдут.
Ответитьа почему про европу не расскажешь? Про их поезда? Про задержки в следовании на полчаса? А? Где это всё? А, ну да, ты же такая мразь, что только хорошее про них говоришь
ОтветитьКопеечная зарплата и ненормальный график работы - основные проблемы в России.
ОтветитьВласть себя ведут как торгаши. Плевать им вообще на всё, кроме личной выгоды.
ОтветитьЦентр черноземья -Воронеж.Уничтожили трамвай,рельсы в металлом.Теперь не знают как решить транспортный коллапс на улицах города.Теперь нет денег ни на трамвай ни на электробусы.Миллионный город в центре России без трамвая.!!!!Нет слов ...
Ответить