5 советов начинающим водителям при движении по трассе

Внимание и не торопиться

Сам водитель со стажем и не советовал бы придерживаться ни первого ни пятого совета
Почему:
1 500 км - не та поездка которую стоит растягивать на сутки. Одно время ч часто по делам ездил в др город - 480 км. Либо остановка до поездки на заправку т прочее, либо после - одна. Итог время в пути 4-5 чпсов а не 8.-10
5. Совет хорош если по правой полосе никто не едет. У нас же там будет тошнить дедушка со скоростью км 40. И таких дедушек будет не один. Хотите постоянно менять полосы и скорость - пожалуйста

Народ давайте уважать друг друга !!!!!!!!!!!!!!!

Понятно, спасибо.

Единственное бы добавил, обязательно поблагодарить водителя, который помог при обгоне. Всё же не все так поступают.

Всё точно сказано, но есть такие дятлы которые ничего не понимают, так и хочется им морды разбить. Не себя не жалеют не других. Удачи всем и по трассе и по тротуару.

Хороште советы

А как быть с суетологами

А как быть допонюхами которые моргают дальним под зад

Может кому полезно будет, я всегда выезжал в ночь! Но только если дорога знакомая, в ночь проще ехать. Перед выездом днём спал.. В дороге кофе при желании, и каждый час тормозил и умывался прохладной водой, утром уже менялся с женой, и спать на заднем сидении. Так и в Крым ездили, и на Байкал....

Спасибо всем водителям, кто помогает другим!!!

Сейчас на трассах развелась масса "крутых", летящих по крайней левой полосе и считающих что он пуп земли и впереди идущее транспортное средство,идущее с меньшей скоростью,но обгоняющее другое,должно взлететь и уйти с полосы.Только по завершению обгона тс подав сигнал правым поворотником уходит вправо при условии,что полоса справа свободная.В противном случае,тормозя и уступая дорогу " крутому",себе дороже будет!!!

В ливень, проезжвя под эстакадой, всегда уходите из правого крайнего ряда! Там прячутся от дождя всякие водобоязненные водители, и их может набраться так много, что правую полосу вообще перекрывают.

Стандартная аварийная ситуция для разбора- Два авто двигаются ровно, однополоссная трасса. Впереди показывается очень медленная помеха, например сельхозтехника, встречка пустая. Обоим водителям понятно, что необходимо совершить обгон, никаких помех нет, только трое на дороге. И тут задний из двоих начинает обгон первым с заметным ускорением! Когда первый по порядку пытается перейти на встречку для обгона он видит слева от себя обгоняющий его авто, но разница в скоростях с помехой очень большая, тормозить певому уже очень рискованно! Что делать? По мудрум правилам прав тот, кто первым занял левую полосу. По человеческим меркам это покушение на убийство.
Версия вторая - полос больше чем одна, тоесть это не обгон а опережение, но от этого не легче, певый авто оказывается в созданной по правилам аврийной ситуации!

После 20 лет стажа 2 поездок на Черное море, 10 поездок Москва-Питер, Нижний Новгород, Казань хочу сказать, что: 1. Заправляем полный бак 98-го бензина, если нет 98-го - добавляем октан корректор. На трассе от автомобиля потребуется максимальная динамика. 2. Скорость. Чем она больше - тем быстрее вы доедите до места назначения. Если дорога прямая, нет камер - едем 140-150, не экономим бензин. Будете ехать медленно - заснете нафиг. 3. Если дорога петляет, дождь, машина нагружена и плохо набирает - смиритесь. Отстаньте и тошните за фурой потихонечку. Кстати не плохой момент, чтобы остановиться в туалет, заправиться, выпить кофе или сделать гимнастику. 4. На МКПП при обгоне включаем пониженную и крутим мотор на 4000-5000 оборотов, на АКПП - газ в пол до упора. 5. Если на дороге едет неадекват, либо быстро обогнали и уехали в точку, либо отстали, пропустили, остановились. В глубинке много пьяных, машина едет криво, лучше с ней не связываться. 6. Используйте видеорегистратор, это - черный ящик. Если что-то случится ваши родные увидят последние секунды Ващей жизни. Возможно даже покажут студентам на уроке в автошколе.

Стойкость у человека, а у автомoбиля - устойчивость.

З

Будешь ехать 100км.в час, средняя скорость будет 40км.Это на трассе с учётом остановок на Дальние расстояния. И пассажиры устают больше чем водитель. Оптимально 130-140 с учётом дороги. Опыт 46лет за рулем.

Один совет!Спите больше в смартфоне.Нарушайте всё т вся.Посылайте всех на хуй.На мостах через реку,вам можно в реку.Дорога свободней станет.

E=mv КВ /2 ! Скорость квдратно опасно для жизни ! m - масса . Будьте поосторожнее с грузовиками😢!

Обгонять большегрузное авто лучше заранее выехав на встречку, и так приближаться к нему для обгона. При этом левый поворотник всегда включен и выключается только когда уже надо включать правый для возвращения в свою полосу.
Включенный левый поворотник это хороший сигнал встречному транспорту, что ты на встречной полосе и к тому же в темное время суток мигание может разбудить обгоняемого водителя через его зеркало

Опыт приходит,пропорционально,разбитым автомобилям.Шофер 1 класса с 1967г.а 3 класс получил в 1962 г.Главное не ссать

Вожу машину с 7 апреля 1970 года. Считаю, что взаимоуважение одно из неписаных правил. Уступайте, благодарите тех, кто уступил вам. Хороших вам поездок. ❤❤❤

Лишать прав за увеличение скорости опережаемого автомобиля.! Один раз повезло: при возврате на свою полосу зад занесло, но удержала.
А второй раз (не я за рулëм) улетели в кювет - как живы остались чудо😢

Смотреть надо не только в зеркало, а еще доворачивать голову и в край заднего окна, в слепую зону.

Мне вот интересно... просто в качестве эксперимента: что было бы, если бы вместо сплошных и прерывистых линий, сделать линии зелёные и красные? 😮 мне кажется было бы здорово 👍 а ещё лучше - прерывистая - зелёная, а сплошная - красная. И глазу приятней (прерывистая зелёная), и заметней (красная), и чисто психологический момент: НА КРАСНУЮ ЛИНИЮ ЗАЕЗЖАТЬ НЕЛЬЗЯ!

Второй совет очень важен для начинающих водителей, Или для тех кто покупает более мощный авто.

Да совет один ! Не уверен-не обгоняй !

К сожалению мудаки такие ролики не смотрят. Но очень хотелось бы обратиться к придуркам, которые во время твоего обгона подъезжают в зад на бешеной скорости моргая и истерически сигналя, требуя срочно их пропустить. Была однажды ситуация, я реально подумала, что у чела тормоза отказали. Подрезала машину справа, полагая, что ситуация критичная до предела.
Нервы у водителя впереди оказались попрочнее, он как ехал, так и продолжал, пока не закончил манёвр. И чудо… у мудака загорелись стопы, он притормозил….
Не хочу обобщать, но такой истеричной манерой на трассе чаще грешат машины с московскими номерами.

Добавлю ещё для неопытных. Все советы здесь касаются равнинного ландшафта. В горах машина ведёт себя иначе. И если на равнине перед обгоном надо 100 раз подумать, то в горах - тысячу. Даже если вы выехали на ровный участок, но находитесь на некоторой высоте над уровнем моря.

история из жизни.
трасса Пятигорск - Краснодар. там большие перекрестки со светофорами.
примерно 9 вечера. водитель фуры по рации интересуется сигланом светофора. ему еще несколько километров до перекрестка. на вопрос других водителей 😮 нахрена тебе это?
отвечает, что идет груженный и почти без тормозов. хочет подгадать зеленый свет.

Водители, если вы двигаетесь по загородной трассе 40-60 км в час, не занимайте левую полосу и не забывайте показывать поворотники!

Синий Марк 2❤

Когда я еду по трассе 70-80-90 я ничего не нарушаю! И нехер мне сигналить истерично. Если ты опаздываешь то не заставляй меня нервничать и нарушать. Выезжай раньше чтобы везде успеть.

Да советов много,Но все делают по-своему.Надо думать чем прежде зделать.Диктор во многом не прав.

Молодец. Всё точно как она есть.. К сажелению не все дебилы этого понимают.. В результате беда. Беда по ихний же вине.. Хй с этими дебилами они гробят нормальных людей.. Немного есть причины эти дебилы совершают страшные аварии из первый это телефон, второй курения, третий балтать, четвёртый борзость, тупость и не грамотность...

Для меня одно из главных правил это держать дистанцию до впереди идущей машины и смотреть чтобы сзади тоже держали дистанцию. Если сзади не держат дистанцию и какой-то отморозок едет тебе прямо перед твоей жопой, то плавно снижай скорость и ещё увеличь дистанцию до впереди идущего авто.
Самое опасное это обгон по встречной полосе, золотое правило - не уверен не обгоняй! И никогда ни под кого не подстраивайтесь, при плохих погодных условия и в условиях большого траффика машин лучшее решение - ЭТО ЕХАТЬ ПО ПРАВИЛАМ (НЕ ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТЬ, НЕ ОБГОНЯТЬ ПО ВСТРЕЧКЕ ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ). И ПОМНИТЕ - ВАС ОБЯЗАТЕЛЬНО КТО-ТО ЖДЕТ ДОМА.

1 Совет. 500 км за раз - это ниочем. Если останавливаться каждые 200 км - так никуда не доедешь.

Спасибо

когда был "солярис" (на механики) я сцеплением только на светофорах тормозила в городе, а по трассе нет времени выжимать сцепления - там нужна моментальная реакция и на трассе тормозила строго без сцепления при механике!!!

Не вписаться в поворот реально в незнакомом месте если едешь по навигатору - и тем самым проехать этот поворот!!
Вот с навигатором реально надо красться как черепаха и параллельно вчитываться в знаки(указатели)!!
А если резко пошёл в пропущенный поворот - то надо моргнуть аварийкой, т.е. извинится - т.к. там сзади явно не ждали такого резкого манёвра!!

ну отдых и заправка это само собой в одном месте должно быть - благо у всех АЗС площадь позволяет стать в сторонке после залива топлива и постоять сколько нужно.......

Ну с маленьким баком и не получится 500 без остановок, я на Хюндае Грандере с полным баком - я один раз 650 км. без остановок "прошла", под конец руки болели очень и в туалет хотелось - но я принципиально не стала останавливаться и всё таки проехала 650 без остановок!!!
Пробег 650 км. в 22-30 выехала в 6-30 уже была на месте не сделала не одной остановки!!!

Главный совет : спрятаться в правом ряду и не тошнить в левом!!!
А так же ехать лучше ночью - так как ночью легковушки не мешаются, а фуры спокойненько плетутся в крайнем правом ряду!!!
Саму лично раздражает дневная езда, а ночью нормально еду - за ночь без камер проезжала 700-800 км. с камерами сложнее - стало 550-650 км., днём терпения хватает только на 400-500 и тут не важно есть камеры или нет!!! .

Стаж вождения 4 года.
Мой совет:
1. Не форсите.
2. Думайте всегда наперед.
3. Не ведитесь на провокации.
4. Всегда помогайте водителям,попавшим в сложную ситуацию.
5. Не делайте двойных обгонов.
Удачи на дорогах!!!