Комментарии:
Oi, ficou claro, mas eu gostaria de saber se o motor entra na equação e se sim de qual forma?
ОтветитьMano, explicação supinpa, o problema é que não entendo nada de aviação kkkk
ОтветитьAvião é super perigoso, vejam quantas pessoas morreram.
ОтветитьEm síntese os aviões tem seus próprios limites padrão.
ОтветитьLegal,vc e piloto de aeronaves?
ОтветитьDepois que a Marilia morreu no acidente, eu queria entender o que aconteceu e enfim vendo varios videos sobre avioes eu achei legal saber como funciona e tals, otimo video parabens, mesmo que tenha tanta explicacao tecnica eu consegui entender
ОтветитьFernando vc explica muito bem se torna a explicação muito simples
ОтветитьCara vc é piloto ou mecânico?
ОтветитьE aí, Fernando...!?
Tudo bem por aí?
Olha só: como a Terra é redonda, pra se ir de um ponto a outro teremos um ângulo. Então, quanto mais alto o avião voar, mais longe fica o seu destino, certo?
Isso é levado em consideração também pra os cálculos do voo?
E incrível como o Concorde voava tão rápido e tão alto sem cair nesses pontos todos do vídeo, né...!?
Saudações!
Que vídeo com uma explicação maravilhosa, parabéns pelo conteúdo
Ответить.muito boooommm
ОтветитьSou apaixonado pela aviação,mais sou réu confesso pôs sinto de mais medo de voar!
ОтветитьJá viajei algumas vezes mais a aflição de voar sempre me a companhou! Mais ao mesmo tempo sou apaixonado pela aviação!
ОтветитьEntendi ! Muito bem explicado. Parabéns...
ОтветитьNÃO 🤒SIM
ОтветитьDificil explicar o Tuck Under sem utilizar linguagem técnica, mas vc conseguiu. rs.
ОтветитьExcelente vídeo, muito bem produzido
ОтветитьCOFFIN CORNER É O "" CANTO DO CAIXÃO" ???
ОтветитьShow de bola !!
ОтветитьMuito legais as explicações dos seus vídeos!
ОтветитьBonita camisa, Fernandinho!
ОтветитьExcelente vídeo
ОтветитьEntendi, mas o que fiquei na na dúvida é que a velocidade dos voos comerciais ficaram praticamente estagnada nos últimos 40 anos. Será que não desenvolvemos tecnologia suficiente para aumentar a velocidade de cruzeiro do voos comerciais sem que tenhamos problema estrutural? E por qual motivo um voo comercial não poderia viajar acima de Mach 1 ?
ОтветитьMas em relação a velocidade máxima, não é de se esperar que o arrasto seja menor devido a uma altitude maior, uma vez que a resistência do ar é menor?
Ответитьoi
ОтветитьFiz 3.000 horas de aulas no GTA 5 🎮. Já posso voar de verdade! ✈️👨✈️
ОтветитьShow!
ОтветитьMuito bom sucesso meu amigo
ОтветитьConteúdo sempre muito bom.
Parabéns pela clareza e obrigado.
Esse canal é top demais
ОтветитьMuito bom, o Celso Portioli entende do assunto!
ОтветитьUma coisa que eu não entendo, o avião voa uns 850 km/h, sendo que la no painel aparece 280 kt, e 280 kt em km/h é 518 km/h. Alguém explica essa
ОтветитьOque eu queria saber, é quantos quilometros boa um avião ✈️ comercial.
ОтветитьFico pensando no concórdia, pode voar mais alto ?
ОтветитьNo caso da pressurização, também existe o limite estrutural para o diferencial de pressão, correto?
ОтветитьBinho😅😅😅😅😅😅😅😅
Rj
Omeunumero è190
ОтветитьQue aula de física para principiante como eu... simplesmente amei.
Ответить`~` Obrigado! Felicidades !.!.!.
ОтветитьNão paro de assistir os vídeos dele, comecei a ficar fissurado por aviação, obrigado!!
ОтветитьCara! Gratidão por compartilhar tanta física.
ОтветитьEspetacular a explicação. Muito top a aula.
ОтветитьQual o vídeo que fala sobre estol?
ОтветитьE aquele risco no céu que fica quando o avião passa oq e aquilo ...
ОтветитьGostei demais parabéns, muito bem explicado,se eu tinha alguma dúvida fiquei bastante ciente de como funciona parabéns
ОтветитьVideo para 5 milhões de likes, no mínimo 👏👏👏
ОтветитьO painel é plano, porque não é uma bola? 😊
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