Комментарии:
🤣название у ролика ржака
ОтветитьПередние тормозные диски первый раз менялись на 250тыс км?! Да ладно. Это как?
Ответитьне плохо лизнул автовазу!!
ОтветитьСука!!! Дайте две😂
ОтветитьБлеать да не смешите😂😂😂
ОтветитьПосле опель астра Веста рулится божественно особенно с esp, незнаю как новая без esp не ездил
ОтветитьО какое видео отличное. Родное авто
ОтветитьНе забудьте напомнить первые Весты шли на поставках из Европы
ОтветитьТак вот почему они носятся как угорелые по трассе, как бессмертные
ОтветитьСколько же специалистов то........
ОтветитьРасскажите про надёжность моему товарищу, которому поменяли ГБЦ на 30к км (благо хоть по гарантии). В какой-то момент стал уходить антифриз куда-то, не на асфальт. Дилер правда сначала утверждал, что товарищ сам отсасывает антифриз из бачка, что бы поменяли мотор 😂
Но кроме шуток, ехать сзади на весте комфортнее чем на аналогах (рио, поло, солярис)
Про дерганность, ездил на первых ревизиях Nissan Quashqai последнего поколения для РФ. Это единственная машина в мире, где меня укачивало, а укачивало потому что дергало.
Кирилл, молодец! Смелость нужна Ладу хвалить! На самом деле с БМВ нет смысла сравнивать, а в своём классе всегда была топ! Солярис - это просто консервная банка, Логан - унылая табуретка, Поло заметно дороже в содержании и с одноразовым моторчиком из фольги.
ОтветитьКОМУ НЕ НРАВИТСЯ ПОКУПАЙТЕ СОЛЯРИС ЗА 2.3МЛН ИЛИ ЧЕРИ
ОтветитьАвто ВАЗ уберите джойстики на руле, все рукава уже на рубашке порвал, при разворотах постоянно цепляются и рвут одежду!
ОтветитьАвтомобиль должен быть красивым
@
Купил себе е83
Однако, если бы не первое апреля, то поверил бы!!! Очень убедительно))
ОтветитьНа весте подвеска неплохая, но в совокупности с электроусилителем руля не самого хорошего получается постоянное подруливание. Терпимо конечно , терпим и вариатор. И подушки появились вновь , да и круиз опять вернули. В общем могли сделать куда хуже за отсуствием выбора на рынке в принципе.
ОтветитьПодождем отзывы реальных владельцев
ОтветитьУничтожитель????😂
ОтветитьКруг замкнулся через 30 лет. Вторая купленная моя машина это был экспортный ВАЗ 2104 из франции, которую я купил в 1994 году.
Опель-дипломат-купе, ВАЗ2104, Ниссан-Пульсар-купе, Вольво-360, Ситроен ВХ, Рено Логан, Ниссан Тиида, Ниссан Tеана. Сеайчас буду брать Весту SW или SW Cross 1,8 в максималке. Вот такие метаморфозы.
Да не убьешь ты вариатор за пять минут, но и больше сотки варик нормально не отработает
ОтветитьНу конечно показали 4 летнюю машину она не успеет сгнить за это время, а по пробегу , 9ки тоже могли ездить по 400000км правда с заменами КПП , только вот в то время это не было чем то удивительным, а так таксишные машины могут за 3 года проехать миллион и ничего не сломаться так как из за малого возраста метал не успевает устать а если за 20 лет проехать 100000км то там все резинки и подшипники под замену
ОтветитьЧто это за говно?
ОтветитьРасскажи моей октахе про то, какая Веста хорошая машина
Ответитьна 17й минуте увел машину в занос... я на весте 19го года не могу так сделать... сразу начинает абс и курсовая устойчивость влезать
Ответитья уже перестал удивляться, хоть чему то в наше время.И поэтому ни сколько не удивлен поведению автора)))...обычная продажная ш..юха!!!
ОтветитьДва месяца ждал датчик педали тормоза
Ответить1 хуй не куплю
Ответитьнеплохая веста, я б покатался недельку шоб понять
Ответитьне скажи, когда я купил civic - он был лучший в своем классе, та же королла сосет по комфорту. даже в 24 году сивик остается отличной тачкой, попробуй найти за эти деньги лучше. автомат калашникова один словом. ваг и ваз уже некро, а сивик жив.
Ответитьпора пересаживаться с октавии 1.8 на весту ))
ОтветитьКогда еще рено-ниссан не ушли, они планировали взять шасси Весты для нового митсубиси эво. И этому подтверждение тюнингованные турбо весты от 210 сил и выше, где в ходока вывозит эту мощность.
Ответитьпроехал 100к на веста св кросс 1ю8 амт - это лучше что делал автоваз. ну понятно что это был скучный семейный универсал, от него требовалось ехать прямо, без шашек, часто по ужасным дорогам - в своем ценовом сегменте конкурентов у нее нет.
потом мне давали стоковую весту спорт, машинка прикольная, она уже пыталась ехать.
а потом я покатался на версии с турбо - хм, а вот оно прямо таки ехало ехало, было забавно в левой полосе м7 дождаться какого ниудь мигателя дальним, а потом легко ухерачить от него в даль.
вообщем автовазу удачи, рынку нужен как скучный универсал с атмо мотором для семейной езды и он уних получился, так и бодрые турбинки для редких любителей притапить
Вчера смотрел видео из салона,универсал 2132000₽ 😊
ОтветитьДождались😢
ОтветитьЦена в лям интересная выше на хер не нужна
ОтветитьПочему не могут сделать полноприводную ладу на механике ? К примеру гранту, ей бы было кстати…
ОтветитьЯ даже зарлакал, в середине ролика, когда ролик про гонки был. Спасибо тебе, Кирил. Пошёл одеваться и в автосалон, щ Вестой.
ОтветитьСамый честный обзор, все идем за вестой
Ответить400000 тысяч по трассе и в спокойном режиме и 400000 по городским дорогам, кварталам и в драйвовом стиле это совершенно разные 400000 тысяч. То есть пробег не показатель. Ну а так да св кросс в неконкуренции
ОтветитьЕсли все так офигенно, почему такси и каршеринги до сих пор все на китайцах, а не на Вестах😮
Ответить20й год! 3 года не срок для кузовной ржи))
ОтветитьПосле такого механики видят задиры на конусах и растянутый ремень😂
Ответитьфокус рс кому он нахуй нужен, мальчикам 18 летним только если.
ОтветитьЧем плох робот? Роботы бывают разные. Катаюсь на Пассате 2018 г., стоит робот dsg, одно удовольствие от вождения! Переключает быстрее и плавнее чем многие автоматические коробки передач!
ОтветитьЛучший вариатор, наверное, в Субару.
ОтветитьЧистая правда . 100%
Хейтеры давно уже на дне . На дне своих жалких познаний .
САЛЮТ !! ВЫ ОПЯТЬ НА УРАЛЕ . ВОПРОС ВЫ ОТСЮДА ИЛИ ПРОСТО НРАВИТСЯ
ОтветитьЭто же надо додуматься до такого названия надёжней японца и дешевле немца😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Это как нужно засунуть свой язык в анус АвтоВАЗу чтобы решится сделать такой лизаблюдский ролик!!!??? Во-первых это не новая Веста а всё тоже ведро с болтами что была и раньше со скрипучим пластиком скрипами в подвеске которая осталась идентичной что в старой Весте с постоянными глюками кнопки старт стоп и планшетом собранным даже не на китайском заводе а в каком нибудь подвале китайскими бомжами!!!! Все давно уже знают что такое качество автоваза а уж купить это недоразумение за такие деньги сможет только душевно больной человек!!! Наверняка если ты прочтёшь этот комментарий то подумаешь а что можно купить за эти деньги? С ходу не думая могу ответить Шевроле Малибу, которая намного будет надёжней этого унитаза под названием Веста. В этом ценовом диапазоне есть множество неплохих китайцев по параллельному импорту или на худой конец б/у корейцы которые будут на порядок лучше и надёжней этого недоразумения от АвтоВАЗа. Честно сказать противно до тошноты слушать таких дырявых "блогеров" которые за деньги готовы снять штаны и стать раком демонстрируя свою рабскую сущность на весь ютуб.
ОтветитьВеста классный и удачный автомобиль,но барыжу я исключительно БМВ 😂
Ответить