Надежность Японца, драйв Немца, дешевле Китайца - это новая Lada Vesta 1.8 EVO c вариатором.

Надежность Японца, драйв Немца, дешевле Китайца - это новая Lada Vesta 1.8 EVO c вариатором.

AvtoREVIZORRO

2 месяца назад

293,753 Просмотров

Ссылки и html тэги не поддерживаются


Комментарии:

@dimmdimov601
@dimmdimov601 - 03.04.2024 14:20

🤣название у ролика ржака

Ответить
@RAlex123
@RAlex123 - 03.04.2024 14:06

Передние тормозные диски первый раз менялись на 250тыс км?! Да ладно. Это как?

Ответить
@user-mj9wm3yb3y
@user-mj9wm3yb3y - 03.04.2024 11:55

не плохо лизнул автовазу!!

Ответить
@user-lr2qb3gj1i
@user-lr2qb3gj1i - 03.04.2024 11:38

Сука!!! Дайте две😂

Ответить
@user-ke8sj8on5b
@user-ke8sj8on5b - 03.04.2024 11:23

Блеать да не смешите😂😂😂

Ответить
@ni776
@ni776 - 03.04.2024 10:46

После опель астра Веста рулится божественно особенно с esp, незнаю как новая без esp не ездил

Ответить
@user-hw6lp7mt1d
@user-hw6lp7mt1d - 03.04.2024 08:30

О какое видео отличное. Родное авто

Ответить
@user-mt2hg8wf5m
@user-mt2hg8wf5m - 03.04.2024 08:27

Не забудьте напомнить первые Весты шли на поставках из Европы

Ответить
@user-eh6dm3cx9d
@user-eh6dm3cx9d - 03.04.2024 07:46

Так вот почему они носятся как угорелые по трассе, как бессмертные

Ответить
@Folmagaut333
@Folmagaut333 - 03.04.2024 06:06

Сколько же специалистов то........

Ответить
@AudiFan875
@AudiFan875 - 03.04.2024 06:02

Расскажите про надёжность моему товарищу, которому поменяли ГБЦ на 30к км (благо хоть по гарантии). В какой-то момент стал уходить антифриз куда-то, не на асфальт. Дилер правда сначала утверждал, что товарищ сам отсасывает антифриз из бачка, что бы поменяли мотор 😂

Но кроме шуток, ехать сзади на весте комфортнее чем на аналогах (рио, поло, солярис)

Про дерганность, ездил на первых ревизиях Nissan Quashqai последнего поколения для РФ. Это единственная машина в мире, где меня укачивало, а укачивало потому что дергало.

Ответить
@user-gb5ss1qe8b
@user-gb5ss1qe8b - 03.04.2024 05:38

Кирилл, молодец! Смелость нужна Ладу хвалить! На самом деле с БМВ нет смысла сравнивать, а в своём классе всегда была топ! Солярис - это просто консервная банка, Логан - унылая табуретка, Поло заметно дороже в содержании и с одноразовым моторчиком из фольги.

Ответить
@user-pz2oe4ox8t
@user-pz2oe4ox8t - 03.04.2024 04:00

КОМУ НЕ НРАВИТСЯ ПОКУПАЙТЕ СОЛЯРИС ЗА 2.3МЛН ИЛИ ЧЕРИ

Ответить
@goldleon5213
@goldleon5213 - 02.04.2024 22:14

Авто ВАЗ уберите джойстики на руле, все рукава уже на рубашке порвал, при разворотах постоянно цепляются и рвут одежду!

Ответить
@user-uu4zo1bl1t
@user-uu4zo1bl1t - 02.04.2024 22:13

Автомобиль должен быть красивым
@
Купил себе е83

Ответить
@AlexKing-46
@AlexKing-46 - 02.04.2024 21:41

Однако, если бы не первое апреля, то поверил бы!!! Очень убедительно))

Ответить
@Ahimiraki
@Ahimiraki - 02.04.2024 21:34

На весте подвеска неплохая, но в совокупности с электроусилителем руля не самого хорошего получается постоянное подруливание. Терпимо конечно , терпим и вариатор. И подушки появились вновь , да и круиз опять вернули. В общем могли сделать куда хуже за отсуствием выбора на рынке в принципе.

Ответить
@rralme735
@rralme735 - 02.04.2024 21:30

Подождем отзывы реальных владельцев

Ответить
@user-li5vr5ng8u
@user-li5vr5ng8u - 02.04.2024 21:07

Уничтожитель????😂

Ответить
@user-vy1wo4hh7b
@user-vy1wo4hh7b - 02.04.2024 20:26

Круг замкнулся через 30 лет. Вторая купленная моя машина это был экспортный ВАЗ 2104 из франции, которую я купил в 1994 году.
Опель-дипломат-купе, ВАЗ2104, Ниссан-Пульсар-купе, Вольво-360, Ситроен ВХ, Рено Логан, Ниссан Тиида, Ниссан Tеана. Сеайчас буду брать Весту SW или SW Cross 1,8 в максималке. Вот такие метаморфозы.

Ответить
@user-yv3il5dm1k
@user-yv3il5dm1k - 02.04.2024 18:43

Да не убьешь ты вариатор за пять минут, но и больше сотки варик нормально не отработает

Ответить
@nikolay_derevensky
@nikolay_derevensky - 02.04.2024 18:12

Ну конечно показали 4 летнюю машину она не успеет сгнить за это время, а по пробегу , 9ки тоже могли ездить по 400000км правда с заменами КПП , только вот в то время это не было чем то удивительным, а так таксишные машины могут за 3 года проехать миллион и ничего не сломаться так как из за малого возраста метал не успевает устать а если за 20 лет проехать 100000км то там все резинки и подшипники под замену

Ответить
@igorbulatov1081
@igorbulatov1081 - 02.04.2024 18:02

Что это за говно?

Ответить
@user-pu8nk1kr7l
@user-pu8nk1kr7l - 02.04.2024 17:31

Расскажи моей октахе про то, какая Веста хорошая машина

Ответить
@alexugolkov6016
@alexugolkov6016 - 02.04.2024 16:12

на 17й минуте увел машину в занос... я на весте 19го года не могу так сделать... сразу начинает абс и курсовая устойчивость влезать

Ответить
@user-uf8yd2kh2x
@user-uf8yd2kh2x - 02.04.2024 16:07

я уже перестал удивляться, хоть чему то в наше время.И поэтому ни сколько не удивлен поведению автора)))...обычная продажная ш..юха!!!

Ответить
@dimasioxxxx
@dimasioxxxx - 02.04.2024 15:46

Два месяца ждал датчик педали тормоза

Ответить
@1250575125
@1250575125 - 02.04.2024 15:01

1 хуй не куплю

Ответить
@klyshnikov
@klyshnikov - 02.04.2024 13:09

неплохая веста, я б покатался недельку шоб понять

Ответить
@klyshnikov
@klyshnikov - 02.04.2024 13:04

не скажи, когда я купил civic - он был лучший в своем классе, та же королла сосет по комфорту. даже в 24 году сивик остается отличной тачкой, попробуй найти за эти деньги лучше. автомат калашникова один словом. ваг и ваз уже некро, а сивик жив.

Ответить
@user-dy4fb3ol5b
@user-dy4fb3ol5b - 02.04.2024 12:59

пора пересаживаться с октавии 1.8 на весту ))

Ответить
@AHATOJIU4
@AHATOJIU4 - 02.04.2024 12:40

Когда еще рено-ниссан не ушли, они планировали взять шасси Весты для нового митсубиси эво. И этому подтверждение тюнингованные турбо весты от 210 сил и выше, где в ходока вывозит эту мощность.

Ответить
@maratischegmail
@maratischegmail - 02.04.2024 12:39

проехал 100к на веста св кросс 1ю8 амт - это лучше что делал автоваз. ну понятно что это был скучный семейный универсал, от него требовалось ехать прямо, без шашек, часто по ужасным дорогам - в своем ценовом сегменте конкурентов у нее нет.
потом мне давали стоковую весту спорт, машинка прикольная, она уже пыталась ехать.
а потом я покатался на версии с турбо - хм, а вот оно прямо таки ехало ехало, было забавно в левой полосе м7 дождаться какого ниудь мигателя дальним, а потом легко ухерачить от него в даль.
вообщем автовазу удачи, рынку нужен как скучный универсал с атмо мотором для семейной езды и он уних получился, так и бодрые турбинки для редких любителей притапить

Ответить
@jeanp882
@jeanp882 - 02.04.2024 12:34

Вчера смотрел видео из салона,универсал 2132000₽ 😊

Ответить
@user-so5jn6kx2w
@user-so5jn6kx2w - 02.04.2024 12:32

Дождались😢

Ответить
@bemsik1800
@bemsik1800 - 02.04.2024 12:28

Цена в лям интересная выше на хер не нужна

Ответить
@alexandrnovoseltsev8591
@alexandrnovoseltsev8591 - 02.04.2024 12:21

Почему не могут сделать полноприводную ладу на механике ? К примеру гранту, ей бы было кстати…

Ответить
@user-on9mc3ll6f
@user-on9mc3ll6f - 02.04.2024 11:41

Я даже зарлакал, в середине ролика, когда ролик про гонки был. Спасибо тебе, Кирил. Пошёл одеваться и в автосалон, щ Вестой.

Ответить
@gofatv6467
@gofatv6467 - 02.04.2024 11:35

Самый честный обзор, все идем за вестой

Ответить
@user-xj6ox2xr2h
@user-xj6ox2xr2h - 02.04.2024 10:31

400000 тысяч по трассе и в спокойном режиме и 400000 по городским дорогам, кварталам и в драйвовом стиле это совершенно разные 400000 тысяч. То есть пробег не показатель. Ну а так да св кросс в неконкуренции

Ответить
@user-ou7xg8gt6n
@user-ou7xg8gt6n - 02.04.2024 09:15

Если все так офигенно, почему такси и каршеринги до сих пор все на китайцах, а не на Вестах😮

Ответить
@klyshnikov
@klyshnikov - 02.04.2024 09:08

20й год! 3 года не срок для кузовной ржи))

Ответить
@svoiludi53
@svoiludi53 - 02.04.2024 08:15

После такого механики видят задиры на конусах и растянутый ремень😂

Ответить
@imuqqieg9274
@imuqqieg9274 - 02.04.2024 08:01

фокус рс кому он нахуй нужен, мальчикам 18 летним только если.

Ответить
@user-qv4ek5pf2y
@user-qv4ek5pf2y - 02.04.2024 07:32

Чем плох робот? Роботы бывают разные. Катаюсь на Пассате 2018 г., стоит робот dsg, одно удовольствие от вождения! Переключает быстрее и плавнее чем многие автоматические коробки передач!

Ответить
@MrHelldriver1980
@MrHelldriver1980 - 02.04.2024 06:01

Лучший вариатор, наверное, в Субару.

Ответить
@nikolayblky1040
@nikolayblky1040 - 02.04.2024 00:50

Чистая правда . 100%
Хейтеры давно уже на дне . На дне своих жалких познаний .

Ответить
@user-sb5ny7fb4w
@user-sb5ny7fb4w - 01.04.2024 23:43

САЛЮТ !! ВЫ ОПЯТЬ НА УРАЛЕ . ВОПРОС ВЫ ОТСЮДА ИЛИ ПРОСТО НРАВИТСЯ

Ответить
@azovfishing8840
@azovfishing8840 - 01.04.2024 22:36

Это же надо додуматься до такого названия надёжней японца и дешевле немца😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Это как нужно засунуть свой язык в анус АвтоВАЗу чтобы решится сделать такой лизаблюдский ролик!!!??? Во-первых это не новая Веста а всё тоже ведро с болтами что была и раньше со скрипучим пластиком скрипами в подвеске которая осталась идентичной что в старой Весте с постоянными глюками кнопки старт стоп и планшетом собранным даже не на китайском заводе а в каком нибудь подвале китайскими бомжами!!!! Все давно уже знают что такое качество автоваза а уж купить это недоразумение за такие деньги сможет только душевно больной человек!!! Наверняка если ты прочтёшь этот комментарий то подумаешь а что можно купить за эти деньги? С ходу не думая могу ответить Шевроле Малибу, которая намного будет надёжней этого унитаза под названием Веста. В этом ценовом диапазоне есть множество неплохих китайцев по параллельному импорту или на худой конец б/у корейцы которые будут на порядок лучше и надёжней этого недоразумения от АвтоВАЗа. Честно сказать противно до тошноты слушать таких дырявых "блогеров" которые за деньги готовы снять штаны и стать раком демонстрируя свою рабскую сущность на весь ютуб.

Ответить
@user-zm1il1vf9j
@user-zm1il1vf9j - 01.04.2024 22:34

Веста классный и удачный автомобиль,но барыжу я исключительно БМВ 😂

Ответить