Комментарии:
Геннадий, я ещё не видел под Вашим ни одним видео столько хейтеров, которые толком неразобравшись, начали изливать желчь. Браво!)))
Ответитьни че не понятно, но интересно...
ОтветитьКонченная музыка
Ответитьвранье, это судно, максимум бриг.
весит 35 тон. автор чмо.
Не интересно, ричего не бомбануло
ОтветитьНихера не понял, но спасибо!
Ответитьпи.дец цепь ,сколько же ее в трюме :)158кт ,а метров ,на речных такого нет ,хотя ...
ОтветитьБез музыки было бы гораздо лучше и познавательнее.
ОтветитьКакие длины их цепей?
ОтветитьЯ так понял, это дистанционная отдача с моста?
ОтветитьСмычки на цепи обозначаются прокрасом белой краской ?
ОтветитьЦепь на барабане, якорь я не видел.
ОтветитьДедвейт дословно "мёртвый вес". А если взять совокупный вес экипажа, будет ли это называться живой вес?
ОтветитьРасскажи про якоря подробнее. Говорят их десяток типов, везде используются разные, когда и где применяют, как удерживают и тд
ОтветитьБез огня
ОтветитьСколько весят якоря в среднем?
ОтветитьА якорь обязательно должен достать дна? А как вы знаете что достал? А что делать если не достал?
ОтветитьСколько смычек зашло?
ОтветитьКаждое видео, которое просто видео, набирает много дизлайков.
Ответить+++
ОтветитьВот когда вылетают 20 смычек и вырывают жвака галс. Вот это треш. Цепь над брашпилём радугой контрфорсы как шрапнель , феродо горит от облака ржавчины не видно не хрена. А потом дзынь и тишина и из за мачты выглядывает чумазый чиф и удивитьльный вопрос (Бося Вот Хепен?) А ему говорили две смычки в воду и мотором. М...да .
Ответить3 смычки ?
Ответитьпочему дедвейт а не водоизмещение?
ОтветитьНагрузка якорной цепи должна быть переведена с барабана( т.е. с вала и подшипников) на пал или цепнрй стопор. На видео этого или не видно, или это не было сделано. По правилам IACS цепной стопор для этого и был смонтирован по ходу цепи и звено должно плотно опереться на язык - пал.
ОтветитьА где крики капитана: Сцуко! Кто не закрепил цепь? Как будем её доставать?? )))
ОтветитьА где отдача то?
ОтветитьЭто было круто! Хотел за борт сигануть!
ОтветитьСамый тяжёлый якорь весит 40тонн
ОтветитьЯ знаю, за что тебя дизлайкают - в правом верхнем углу провод какой-то. Я подумал, что у меня трещина на экране тел))))
ОтветитьДизы ставят ущербные и не понимающие
ОтветитьЛайк
Ответить👍🏻👍🏻👍🏻
ОтветитьНезаслуженно много дизлайков. А видео хорошее. Спасибо. Сам как нибудь отдачу якоря сниму
ОтветитьА это нормально, что цепь так дергается и дымит? Извините, если откровенную чушь пишу, но мне не понятно и интересно.)
ОтветитьПереведите название с английского получается бросить якорь на танкер!!! Браво дед!
ОтветитьЕТО ОНО СЛОМАЛОСЬ ИЛИ ТАК ЗАДУМАНО?
ОтветитьНАХУЙ ТЫ МУЗЫКУ ЭТО ЛЕВУЮ ВТУЛИЛ?)))))))))
ОтветитьА как узнают, что якорь на дне?
Ответить158000 тон? Сомо судно столько весит 🤔😧😧😧
ОтветитьОдин только якорь эту посудину раком поставит
Ответить158000 тонн, а не переборщил?
Ответитьчто это каждый это делает
ОтветитьСпасибо Вам за ваши старания!) Отлично получается донести до зрителя все плюсы и минусы работы в море
Ответить158 000 тонн? Ты сам видел что написал?
ОтветитьДолбодятлы...Только не моряк доебется до надписи, потому как моояк сразу поймет, что речь идет о дедвейте! Потому не пишите хуеты! Но видео на самом деле ни о чем!
ОтветитьКакие н** 158000 тонн 158 тонн хотя бы написали или 150000 килограмм
ОтветитьНе пойму, зачем вешка на барабан??? Чтоб с моста смотреть не травит ли цепь, так при длине в ок 300 метров даже зрячий не сразу увидит. А за стопором и тормозом должен смотреть вахт. матрос. Имхо, вешка признак всего плохого, о чем не хочется говорить о флоте/море...
ОтветитьДебильная музыка, лучше бы вообще без нее
Ответить