Комментарии:
Я понял что вы имеете в виду , это твердят все , ну скажите мне , зачем мне зимка , если зимы нет ?
ОтветитьОтличный ролик и канал лайк однозначно
ОтветитьДа так интересно но я камазист и мне не нужео летняя резина или зимняя, одна резина на 5 лет
ОтветитьКомпромиссное решение везде норма кроме нас
ОтветитьЕсть 3 тип всесезоннка
ОтветитьПон
ОтветитьТоже раньше вёлся и менял как дурак летнюю и зимнюю резину.
Последние года 4 уже езжу на одном и том же "летнем" Мишлене. 0 проблем
И сейчас с каждым годом замечаю, что идиотов, которые по рекламе покупаю "зимнюю резину" все меньше и меньше.
На парковках соотношение "правильных" и "прозревших" уже где-то 2:1 А таксисты практически все на летней.
Канал как и большинство каналов про резину зимнюю и летнюю просто обман.
ОтветитьА шипы разве не прячутся на асфальте?🤔
ОтветитьКакой молодец!
Больше спасибо. Очень хорошо!
Как обычно все лаконично и понятно! Спасибо большое!
ОтветитьЛайкооос
Ответитькто смотрит на х2 скорости ставим лайк
ОтветитьВсесезонка - это не просто так придумали... типа для экономии... В средней полосе где нет ярко выраженных лето\зима, там и нужно использовать всесезонку (-15...+15). Не рационально ее испольвование если у вас лето +30 а зима -30.
ОтветитьХочу сказать про шипы... На асфальте, шипы "втапливаются" в резину (при условии что шипы правильно установлены и давление в норме), поэтому пятно контакта будет не меньше чем у нешипованной резины. Следовательно тормазной путь не увеличивается на асфальте. Шипы можно использовать на любом покрытии без опасения что тормазной путь увеличиться по сравнению с нешипованной. Минус шипов - они шумят. Других минусов нет.
ОтветитьПроездил 5 лет на липучке (Continental ContiVikingContact 5), потом решил вспомнить былое и вернулся к шипам (Goodyear UltraGrip Ice Arctic), через 1,5 сезона побежал опять покупать липучки (Continental ContiVikingContact 7), а шиповки за полцены продал! А вот касаясь видео, немного не согласен! Считаю что то шипы на асфальте ведут себя лучше! И не из-за самих шипов, а из-за более твёрдой резиновой смеси! И площадь контакта у шипованной шины не ограничивается лишь шипами! Мы же не говорим про гвозди 4,5! Другое дело, что наваливать по асфальту на шипах бережливость не позволяет - это да! Ну и по моему опыту липучка намного лучше гребёт по снегу.
ОтветитьПластилин и жУвачка при разогреве становятся не эластичными, а пластичными. Эластичными они были бы, если бы принимали назад свою форму, как резинка от трусов. Ну или как надутая шина.
ОтветитьНе знал про разницу в скорости, при установлении резины шире.
ОтветитьКакой даун!!!!))))
Руками махает как анальный, в жизни у него не купил бы!
Про тормозной путь зимних шин на асфальте - чушь полная! Смотрите тесты "Авторевю" на "Ютюбе"!
ОтветитьДовольно много бреда....
ОтветитьЗаказал бы шины у вас на сайте, но живу в России. :) Так что ваш калал популярен и у нас.
ОтветитьСпасибо. Очень полезная информация.
А еще, при ДТП, если у вас будет "не сезонная" резина, страховая компания может вам отказать в страховой выплате.
Давно это было...Как то решил проверить тормозной путь на летней и зимней (шипы)..Конец ноября помню был..асфальт сухой,температура около 0....Перед тем как ехать на шиномонтаж ,выехал за город ..разогнался до 60км и тормоз в пол....Скажу сразу сколько метров было не знаю,не замерял..Короче от столбика дорожного и замерил на глаз....Ок...еду уже с переобувки на зимней,резине второй сезон,шипы все на месте....Доезжаю до того же места,разгон ,тормоз так же в пол...Упс....что наблюдаю....тормозной путь на порядок больше...тачка как буд то по рельсам шла...струхнул мальца конечно...Одним словом на шипах,по сухому асфальту,хоть в мороз ,хоть в снегопад это полная жопа..Отвечаю.А вот по пересеченке ,где ни будь в сельпо это милое дело...но только не городе..Даешь липучку городским авто!!
ОтветитьСмотрю все выпуски👍
ОтветитьТут одна половина ездит зимой на летней, другая наоборот. Всем пох
ОтветитьЛайк!
Ответитьвсесезонок тупо не существует
Ответитьи спидометр и одометр начинают свистеть при большем размере катка
Ответитьне знаю. чего там они и куда вкладывают, но лучше рисунка протектора - ёлочка - ещё не придумали для зимней резины. такой протектор и от рыскания защищает - резина лучше "держит дорогу" и воду хорошо отводит и хорошее сцепление с поверхностью обеспечивает, особенно на заснеженой и грунтовой дороге. про худшее сцепление и больший тормозной путь на шиповке - достаило. если резина качественная, то тормозной путь будет короче. чем на летней без шипов. и на это работают два фактора
ОтветитьСумма площадей шипов.? Так получаеться я езжу на шипах а резина не касается Освальда.я же не на железных скатах с привареными шипами езжу
ОтветитьКирилл как всегда все доступно и понятно! Как всегда лайк👍
ОтветитьОбожаю данный канал. На каждое видео лайк не глядя)
Давай видео про генератор. Очень интересно узнать про него именно от вас)
Взял гардиант (умные шипы) поехали в ЯМАО зимой. Все шипы повылетали наКуй. Вот тебе и Скандинавия. 😆
ОтветитьЗабыл упомянуть, что надо колёса местами менять от сезона к сезону, чтобы изнашивались равномерно.
ОтветитьКирилл, очень интересно, однако у тебя сложные темы заходят лучше как у мегапрофи.
ОтветитьВаще не парюсь по осени беру липучки и катаю до следующей осени , за лето передос съедает на его место беру новые липучки. В зади ходят 3 ходки потом выкидываю
ОтветитьКста, многие не знают, что тормозной путь не зависит от размера покрышки и её ширины.
ОтветитьВсесезонку лучше покупать перед зимой. В первую зиму, как правило, она будет как зимняя. Следующую зиму нужно быть с ней очень осторожным. Перед третей зимой лучше её сменить. И использовать как летнюю.
ОтветитьБольше, больше выпусков!
ОтветитьДельные ролики. Прошу создать ролик про колодок!
Ответить👍
ОтветитьКирилл, спасибо. Хорошо и доступно всё разъяснил.
ОтветитьЧетко и понятно 👍
Ответитьну.. не совсем верно. Авторевью тест проводило, шип останавливается на асфальте практически так же, как и липучка.
Летняя резина не "дубеет" и тормозит на сухом безснежном асфальте в нулевую погоду даже лучше, чем зимняя. Но стоит появится снегу -льду и все. слив двухкратный.
летом на зимних покрышках ездить тоже плохая идея, тормозной путь у зимней покрышки летом будет значительно выше чем у летней
Всесезонка- это как в утеплённых кроссовках круглый год ходить. Летом жарко, зимой холодно.
Ответитьа где девушка, которая рассказывала о КПП?
Ответить65 и R D взрыв мозга.
ОтветитьЯ так понимаю это видео для новичков водителей?
Ответить👆👍
Ответить