Зачем нужны камни у железнодорожного полотна?

Один короткий свисток - движение вперед. Два - назад. Три - остановка.

Интересно!

Железнодорожная балластная призма предназначина, упруго перерабатывать и передавать нагрузку от подвижного состава на земляное полотно.
Зазоры предназначены для скрепления двух концов рельса, в одну плеть на звеневом пути и на бесстыковом пути для соединения двух плетей, нормальный зазор считается от 0 до 22 мм

Почему внутри вагона такой интересный и необычный запах?
И почему поезд при отправлении издаёт такой странный звук, похожий на турбление в кларнет?

Понос не видно он стекает в глубь!!

В СССР, когда бетонировали что либо (погреб...) традиционно щебенку брали на железке

Дебилизм. Тебе.работать.слесарем.гинеколом.а..не.рассуждать.о.том.о.чем.понятия.не.имеещ.
.

Ну кое как да что-то понятно.

Я здесь больше узнаю чем в школе

Присмотритесь к покрытию! Ребята пойдёмте по рельсам походим ? Убьёмся? Зато посмотрим! Показать фото не судьба? Синие рисуночки и все? Зачем врать ? Половина неверное

Спасибо типерь знаю всё.

Я это знаю бо я железно дорожнык😂

Познавательно люблю вникать Спасибо

Теперь всё понятно

Как я еду к своей бабушке в Перечин на электричке то на станции Каменица там горы щебня

Вообще то балластом может быть и гравий и щебёнка (железнодорожники поймут),а для тех кто не понимает это щебень

Ая был в 10 метр от поезд когда ехал в Алмату и он прогудел...

Как в поезд ударит молния когда над ним контактный провод идет? Может обесточить ЖД участок и поезд остановится, если его конечно электровоз везет.