сравнение ксенон и билэд

Четкая стг без засветки выше - головная боль для себя и для встречки. Глаза привыкают к яркрму свету, а следовательно не видишь чего за границей пучка, какой-нибудь лось станет огромной неожиданностью, внезапно появившись в свете фар. Чтоб успевать реагировать на дорожную обстановку, по трассе надо будет ездить не выше 90 км/ч. Для встречки тоже беда, на волнах дороги фары с такой стг надоедают моргать, т.к. небольшой засветки выше нет и переход получается очень резкий, что сильно бьёт по глазам. А умников с такими модулями в последнее время все больше и больше, надо начинать всегда на дальнем ездить.

По видео в ютубах не понятно как диодная линза светит в дождь... Опыт с ксеноном есть, а вот диодная линза с температурой в 6 тыщ кельвин не знаю как светит...

Ксенон по факту чище

Здравствуйте, какой ксенон модуль использовали?

Посмотреть бы на вас, как вы будете их ремонтировать в дали от дома)

Ширина и качество света зависит не только от ксенона или леда ! Тут играет роль изготовления линзы и самого модуля в целом -как правило разные фирмы и соответственно разная ширина света и разные пятна засветки ! Где то лучше ,где то хуже ....не нужно сравнивать - пусть каждый сам выбирает

У ксенона есть минус большой, на днях ехал 5 часов в темноте в дождь по федералке, как только фары пачкаются становится тусклой, стг не видно даже, омыватель обязательно нужен, на трассе замучаетесь мыть в ручную.
Читал про это, там длина волны света ниже чем у диода и она не способна эффективна огибать загрязнения и тупо рассеивается

Хороший ксенон как светит мне больше нра чем хороший лед. Хотя и тот и тот светят отлично. Ксенон дороже сам по себе. Новые би линзы + новые хорошие блоки розжига + хорошие лампы (а если ещё надо стекла привести в порядок) это не дёшево. Дешевле би-лед.
Но если би лед перегорит то это геморок и снова расчехляй кошелёк. У ксенона проще с этим. Сгорела лампа - заменил пару, сгорел блок розжига - заменил, выгорел отражатель - заменил. А если хочешь билед, ставь в ксенон лед лампы D серии и будет светить как лед, но только с возможностью замены вышедшего из строя элемента на новый в случае чего. Именно этот нюанс является ещё одним + в пользу ксенона. Заводской ксенон не стоит менять на лед.

Ору, вы к плюсам ксенона пишите что температура 4300к приятнее глазу, ну ну, а то что и модули можно найти с такой температурой, и ксен 5500 вас не смущает?

А для чего они сделали синюю полосу на светотеневой границе?

Как ни крути все равно лед будет всегда слепить. По встречке видно у кого диоды или ксенон. От ксенона никогда не слепит.

Хорошо би лед всетит... Но только один вопрос... Что вы будете делать когда вы врежете его в фару а потом этот модуль у Вас сгорит... На ксеноне вы просто меняете лампочку ... А на би леде вы что будете делать так как работают они на 100% мощьности?

У автора дикая каша в голове!🤣 даже не каша а понос если для тебя синяя граница это норм.У ксенона знаки видно за километр !

У би леэд минус большой если сгорит все надо разобрать это не дешего. А ксен поменял блок или лампу. Ну и на трассе билэд слишком яркая глаза устают сильно. 4300 ксен на трассе лучше. Из-за этого поставил ксен 4300 кельвинов.

LED 👍

Я работаю с лед освещением, еще ни разу не видел лед светильника который служил бы столько, сколько заявляет производитель. Так вот если этот лед модуль навернется, то придется вскрывать фару, что-бы его поменять, а это не дёшево... в этом плюс ксенона, надежность и ремонтопригодность.... особенно если ближайший сервис где могут поменять лед модуль находится в 300-х км

Поставил на приору aozoom a5 плюс. Освещением доволен

Ксенон нвдо раз в год менять лампы, и отражатель выгорает. А еще блоки дорогие. Хороший ксенон не выгодно

однозначно лед. ксенон и галоген это прошлый век

И так мнения разделились. И всё таки что же лучше? Биксенон 4300К или билед 6000К?

Очень сильная хроматическая аберрация на границе стг. Нехорошо.

Только выглядит красиво, за стг тьма, что ездить страшно. Ставил aozoom a7, спустя месяц снял и продал, вставил в линзы f5, намного комфортнее ездить, когда стг чуть размыта.

Ксенон лучше

Яркости лэд даёт больше, но вот глазу гораздо приятнее ксенон.

ксеноном 4300 супер так что ненадо хернию нести!

Поставил себе лед вместо ксенона ,я вам скажу просто кайфую

Судя по видео результат примерно одинаковый. Размытая граница на ксеноне всё же плюс чем минус для трассы

Какой модуль

А засвет в небо что это такое 😅😅

Синева ерунда напрягает глаза

Нормальный ксенон не хуй билед рекламировать

после замены галогена на лед, самое дискомфортное то,что (в полной темноте), без какого либо освещения, после стг глаз совсем ничего не видит, особенно когда дорога с рельефом. так и думаешь, что лося прокатишь)). с галогеном глаз хоть что то видел в даль...установлены А13. настройка по гост с помощью прибора.

Занимаетесь установкой?

А ты сравни одинаковые по цене ксенон и билед))) а то взял топ билед и обычный ксенон! Хороший ксенон на f1 линзе перед машиной будет светить лучше, да ещё и 4300к глаза не будут выпадать спустя пару часов езды в темноте.

Лэд явно выигрывает, а что за модуль?