Комментарии:
Mojate Dalmau este o el c5x...ahí lo dejo
ОтветитьMenuda burbuja de precios se está creando,burbuja que va reventar los coches chinos con sus precios,en unos años las marcas europeas se van a comer los vehículos,o por obligación los bajarán,pero pocas opciones tienen.
ОтветитьPorque sacaron el hdi? Era un Motorazo irrompible.....
ОтветитьNo lleva suspensión multibrazo detrás como comentas
ОтветитьEl cupra formentor vz hibrido enchufable con todo .48000 . Más dinámico y más tecnología
ОтветитьGran trabajo ha hecho Peugeot con el diseño de este coche, tiene mucho empaque. Magnífica prueba
ОтветитьGenial la exposición
ОтветитьPérdon por la expresión pero quien cojones se puede permitir comprarse un coche de 50.000€ ? Yo NO, antiguamente por unos 25.000€ te podías comprar un coche bastante bueno y fardar pero ahora ni de coña. Comprarse un coche ha pasado a ser un elemento de lujo que solo pueden unos pocos privilegiados, los trabajadores de a pie nos conformaremos con los de segunda mano😂😂😂😂. Un saludo
ОтветитьEstaba escoltant i veig que l estás provant per la meva carretera dels Diumenges...El pantà de Foix.
Felicitats gran repo com sempre.👍👍
Totalmente de acuerdo, no me gasto 50000€, para ir incómodo, y mira que he llevado Peugeot's en mi vida, pero ni 50, ni 40, ni 30, ni 20, y es una lástima.
ОтветитьCrees que con el de 180 caballos irá bn o te irías al 225 si o si
ОтветитьNo me parece bonito... Y 50000 gracias pero no...
Ответитьsin limpia luneta trasera queda mejor
ОтветитьFeísimo
ОтветитьAntes ponías pegas a los volantes achatados por debajo y éste que está por ambos lados no dices nada,se os ve el plumero
ОтветитьPor más que intentes que se venda el coche,esto es una absurdez,feo,caro
ОтветитьBuen video
ОтветитьMi vecino mi primo mi tío sé lo compra pués yo tmb aunque no tenga xa llenar la nevera ni xa comprarme unas zapatillas,a ésto es lo q hemos llegado
ОтветитьBuen coche ..me gusta...pero demasiado caro...la mayoría no pueden permitírselo....el futuro es chino
ОтветитьHola cuanto es el consumo de gasolina? Gracias y cuantos kilómetros se pueden hacer en modo eléctrico en carretera? Gracias
ОтветитьMuy lindo coche. Me encanta Peugeot. Pero ni drogado pago ese precio. Les deseo suerte vendiendolo
ОтветитьEstá entre un suv, una berlina? alguien me puede explicar de donde viene esa denominación para un station wagon? un remolque, patinete a tres ruedas y transpaleta eléctrica. Híbrido, es decir dos problemas en vez de uno por el precio de cuatro. Parece que tenían que encajar los ángulos como fuera en la parte trasera y quedó como hecho con prisas. Que horterada de unas piezas de esto con aquello con ruedas, llamar coche es lo común en estos días a todo eso que lo pretende, SUV por ejemplo.
ОтветитьBuenos días el motor va forzado? Gracias
ОтветитьLexus RZ 450e, Toyota bZ4X, Tesla Model X plaid son coches que han "copiado" el i-copit de Peugeot, instrumentación arriba y volante abajo. Lo mismo no lo esta haciendo tan mal Peugeot, porque ya hay marcas que están copiando lo de la instrumentación arriba. Joan Dalmau (@dalmauparera)
ОтветитьFelicitaciones, tu si sabes conducir: el asiento y volante abajo, se conduce y se disfruta mejor!!!....q pena q no se aplique esta faceta a los precios: cuanto más bajos, mejor también!!!
ОтветитьLa altura al techo de las plazas no depende tanto de la estatura si no lo la gordura o delgadez del culo. Ahí lo dejo.
ОтветитьParacmi el icopit 3d es lo mejor!!!!! Siempre lo critican pero ni siquiera lo prueban bien ni lo acoplan a las medidas de cada quien solo por rehusarse visceral e irracionalmente casi a nivel de tequedad primitiva de si porque si a no bajar el volante!!!! Si tan solo lo bajaran se darian cuenta de lo super ergonomico que es conducir en esta posicion, yo sufro de punzacion en los nervios del codo por utilizar computadores todo el diacpor mi trabajo y en mi 2008 siento alivio y comodidad extremas al usar mi auto, literalemente me siento en otros autos y me impresiona lo INCOMODOS y poco ergonomicos que son, en mi peugeot todo fluye, todo esta donde deberia, miro facilmente mi pantalla del cluster y me siento seguro y confiado porque sigo teniendo el campo visual de la via sin preocuparme es que literal mientras ves la pantalla tus ojos aun tienen dominio de la carretera y los vehiculos al frente, en otros carros siento peligroso tratar de buscar mi velocidad las revoluciones, el infotament…. Simplemente peugeot lleva varios años perfeccioando este mando de manejo y a mi gusto es el mas increible que hay me encanta y llo aplaudo por su impresionante ergonomia, yo no soy de los que se niegan a probarlo, si al principio es algo extraño pero no soy irracioanl negado a cambios lo probe al verlo en el concesionario y el dia que lo retire y me lo lleve a casa lo ADORE!!!!! Es impresioante como no te cansas porque no levantas tanto los brazos, como dar giros es impresionantemente facil y agil porque no hay que exagerar con los movimientos…. Si, este mando tiene un defecto TE VUELVES ADICTO Y NADA TE PARECE TAN ERGONOMICO COMO ESTO. Por eso escuchar gente que lo rechaza me parece curiiso porque siemore todosssss TODOSSSSSSSSSSSS tienen algo en comun, simplemente se niegan pero a madre concebida y como incrustado en el adn que no que no se baja el volante y no!!!! Y bueno pues eso es lo que veo siempre en los que se niegan a la posicion de manejo es que simplemente no lo quieren usar y bueno tampoco se puede obligar a nadie a nadaa por eso si no les gusta que no lo compren pero en serio llevo un año con mi 2008 gt y el descanso al conducir no se compara con nada porque no es solo el volante y las pantallas, es el asiento en cubo super ergonomico, es la suavidad en el manejo, la increible forma en que aislan del ruido!!! 55 dB en cabina a 90km/h es impresioante!!! No me canso de alabar lo que hicieron con la ergonomia en estos carros y que bien que no lo copien otros aunque es un desacierto porque el grupo toyota y nisan si copiaron al menos lo dde la pantalla pero no pega tanto porque el resto del tablero no juega en el mismo concepto por eso no habra nunca nada superior al concepto global que peugeot implementa en sus cabinas
Ответитьlawan. Hrv😅😅😅😅😅
ОтветитьMe hubiera gustado los voladisos delanteros mas cortos de resto espectacular ese diseño!✋✋
ОтветитьMuy caro, una opcion menos, luego le echaran la culpa a los chinos
ОтветитьParece casi tan bueno comi mi Citroen C5X (uy, si este Peugeot es el gemelo….)
Ответить¿Cómo que no existe el cambio manual? Siento decir que estás equivocado, pero en la versión gasolina de 130 CV. en el selector, lleva la tecla M que permite que el cambio funcione enteramente en manual en la que el conductor es el que cambia de marchas y sin intervenir en absoluto el coche. Lo que comentas en el video, es otra opción que tiene este coche que no es otra cosa que, circulando en modo automático, permite hacer un cambio manual si directamente accionamos las levas, pero que en cuanto aceleremos el coche vuelve de nuevo al cambio automático. Son dos cosas distintas.
Saludos.
No entiendo la queja acerca de los precios, es cierto que deberia bajar a los 30-35 mil, ya que es pegout y siempre ha sido económico pero estamos hablando de que han innovado su marca, dieron un golpe sobre la mesa y aparte las calidades aumentaron, no son los coches de hace 2 decadas que solo conducian los canis XD
ОтветитьParecen naves espaciales, no me gustan nada.
ОтветитьHacen los coches mas atractivos que las personas jaja😂
ОтветитьVeo que la dura pugna entre Renault y Toyota por ver quien diseña los coches más feos la ha ganado finalmente Peugeot.
ОтветитьLos fabricantes europeos,lo tienen muy,muy jodido.....muchas veces,mas es menos.
ОтветитьUn feo Crossover con frontal de auto chino y versiones electronicas franceas.....de cuando hacen cosas electricas buenas en francia? se sigo quedando con el 406.
ОтветитьCon ese precio mejor BMW o mercedes mejor mecanica y mejor acabados
ОтветитьCon los precios que tenemos, tendremos que tirar de coches más "baratos" o las versiones más básicas de por ejemplo este coche, que siendo la básica vale 30k
ОтветитьMe parece un sucedáneo del C5X, quitando el sistema de suspensión, menos litros de maletero (ya de por sí reducido en los PHEV), techo más bajo en plazas traseras, etc...
Sin contar con el mismo diseño exterior (ojo a la luna lateral trasera, le falta poner CX), pasos de rueda, luna trasera con alerones, etc... a que le han sumado aristas para parecer mas "deportivo".
Motorización copiada, instrumentación copiada...
En mi opinión un coche precioso, pero no tiene nada original salvo la matrícula que no puede ser la misma.
Muchas gracias por el gran video, espero entienda mi opinión.
Cuándo la gente habla del precio.... De verdad no piensa en el tema de la inflación y esas cosas? "Un coche generalista familiar no puede pasar de los 30 mil jamás". Amigo, que no estás en 2006.
Ответитьhay que ver la cantidad de detalles de diseño que tiene este peugeot que recuerdan tantísimo a mi honda cívic de 10* gncn., aquel que tanto denostaban por su estética y mira tú por donde este peugeot es casi igual solo que en crossover, claro que en calidad no le llega ni a los neumáticos al honda
ОтветитьA ver cuando hacéis más vídeos de los mg, zs y hs que ya se han actualizado y son de los pocos que de forma realista, tenemos acceso los españoles.
ОтветитьBueno he escuchado tus quejas , sobre el sistema i copick de Peugeot y yo creo que es hora de aportar una solución y te la digo para que se lo comuniques a Peugeot y es que el i copia se pueda regular en inclinación o en altura que te parece la idea.
ОтветитьPeugeot = 🤮
ОтветитьHoy vuelvo aa ver el video y este coche fue una equivocación. Tendrian que sacar un 308 mas alto y un pelin mas largo como hizo cupra con el Leon, Formentor creo se llama. Este es demasiado largo y grande ese hueco lo cubre el 508 y este 408 es un invento raro y caro. Otro tema que no entiendo es como no sacan Diesel hibridos solo Mercedes se atreve serian consumos de risa.Bueno un placer volver a ver el video.
ОтветитьBelíssimo coches🎉
ОтветитьHermoso❤
ОтветитьCon motor puretech ni de coña y con 3 cilindros menos aún. Stellantis se va acabar llamando strellantis .
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