Лада XRAY/Хрей/Иксрей с мотором 1.8 и AMT (роботом). Лиса Рулит.

Пошле Жоры Ревазова слушать подобных блогеров противно до тошноты

Привет из 2023 его😂 хочу новый икс рэй за 800 тысяч рублей

Воспитывать надо детей своих , правда если есть , это не женская профессия

AMT огонь! Просто надо уметь ездить, для тех кто всю жизнь на автомате, робот точно не подойдет! Кто с мозгами, после мехи, умеет чувствовать машину, видит тахометр, тому робот будет в кайф, адаптивный изитроник опеля, с ним можно вообще как единое целое жить.

Прокладка виновата...

Езжу на роботе хрей 1.8 - просто не давлю на педаль газа когда ожидается переключение. Всё!

Клюёт кстати акпп с 1 на 2 из - за мягких подушек двигателя. Я установил усиленные, вообще бомба стало.

Амт отличная коробка. С прошивкой 3.0, все косяки ушли, переключает резче, трогается сама, не скатывается на горке, при переключениях не клюёт, а самая главное она ремонт пригодна. Замена сцепления дешевле чем замена масла в акпп мазда, не говорю про премиальные бренды.

Леди, одна лирика ни чего объективного.. Черти что? Бюджетная машина и потом вы говорите что машина не нужна состоятельным людям, Вы о чем? Нормальная машина, нормальная коробка для бюджетной лады. Много воды.. в обзоре, "аццкий сатона" по надёжности.. Вы леди делитан. У меня уши кровоточили..

чтобы не тупило авто на роботе - кикдаун как на АКПП , странно что такая ЛИСА и не знает ...

Фигура у вас ничего такая худенькая

Спасибо Вы как всегда объективна!

Лисовская, не борзей. АМТ например нужен человеку у которого болит или отсутствует левая нога. А денег у него нет на Хавала с автоматом. Гранту с Jatco он не хочет, вест нет. есть только икс рей. с АМТ. Один несомненный плюс этой трансмиссии - свободная левая нога.

нормально дать, нормально дать

Нормальная амт, дсг хуже, но шкоду покупают

Я извиняюсь, но раньше вы сняли положительный тест. А почему? А теперь реальный тест драйв. Спасибо.

Снимет этот иксарай

Зря так про икс рей я езжу уже полгода надо просто уметь. Разгоняется он нормально да и в городе он норм. Это просто заелись. А задом он нормально ездит. Реально научитесь ездить на машине а потом садитесь на иномарки которые все делают за вас.

зачем вы это покупаете?

DSG намного хуже оказался ,чем Вазовский робот, DSG единственное быстрее переключает, вопрос зачем тебе супер быстро?

это лучший робот с одним сцеплением

Бюджетная машина👍😂

Опять скрипит потертое седлооооо ))))).

Хаять все мастера, привыкла на автомате, с роботом надо ласково как с женщиной, я 8 лет ездила на автомате пересела на работ и все супер... Все хотят газ и пулей полетела...

Надо на механику придумать ползучий режим и всё будет хорошо, он нужен только в пробках, такой механике цены не будет.

Млин, боковые штамповки портят боковой вид.

Задом ты можеш хорошо, а вот задним ходом на роботе плохо.

Мне понравился робот!!

Конечно автомат удобнее, во всяком случае для девочек. Ну, что поделать, надо подстраиваться к роботу или его подстраивать к себе.

Робот это зло и это знают все. Лучше самому кочергу гонять чем этот дырявый робот коробкой управлять будет. Альтернатива робота только АКПП (гидротрансформатор)с ЭБУ. Когда лада к этому прийдет тогда и покупки этой модели будут, я даже её сам себе куплю, но это наверное будет 2039год)))))

В какой-то момент показалось что Лиса под Коксом))

Отстой полный, а не обзор. У меня робот и ничего этого нет. Ни каких рывков, ни в пробках ни в горку !

А те кто в пробках устают от механики, пересажуйтесь в такси, автобусы и не выдумывайте сказки что всё плохо

Механика это самое лучшее, и не какие автоматы и рядом не стояли

Лиса купи с двумя сцеплениями, и через 100 тысяч км , купишь новую, одно сцепление это самое простое и надёжное, а такой обзор курам на смех

Купил такую жене. До хрэя была "Калина" с гидроавтоматом. Первое впечатление - почти истерика: "Тут газовать надо, я боюсь". Действительно, когда в "парковочном" режиме педаль вообще одна, это удобно и безопасно, захочешь перепутать - не сможешь. Общее впечатление от машины - лучше. От трансмиссии - хуже. Не караул, приспособиться можно, но с японской мешалкой было комфортнее. Переключения гораздо менее заметны, хотя ступеней меньше на одну. При резком старте в в "городском" режиме никаких затупов. Хотя, по мере адаптации коробки и водителя, становится лучше. Уже виден ощутимо меньший расход. "Калина", несмотря на более чем скромные размеры, кушала бензин очень даже - расход был в районе 11. Это явно следствие коротких, очень, поездок и откровенно дёрганного стиля езды, но всё равно неслабо так. У неё двигатель на холостых крутил гидротрансформатор так, что нужно было постоянно от души тормозить.

Лиса, доброе о времени суток. После выхода АМТ 2.0, не хотите его поведение сравнить?

РОБОТ, ЭТО НЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР. ХОТЬ И ПЕДАЛЬКИ ТОЖ ДВЕ)

У меня калина на АКПП jatco, пробег 145 тыс. Км, за 3.5 года. Полет отличный.
Катал весту на роботе, мне все монравилось. Там надо своим моцком думать! Плюс, можно переключиться на ручной режим управления кпп.

Если нужен спец инструмент то ко мне на сайт АВТОПАРТС 66

привет Лиса.Подскажи пожалуйста как у нее с рулевой.У меня такое ощущение когда едешь по стиральной доске со средней скоростью как будто руль стучит.

С АМТ -коробкой это, как говорил товарищ Швондер, какой-то позор! Добавить нечего...

Постарела ты лиса, сход развал уже не тот.😏

что то расход многовато.9.5 л.

Тупинькая...

А Тарасик ее почпокивает?

сколько ж пафоса у этой бабушки!!!!

Что там скипит всю передачу?