Комментарии:
спасибо
ОтветитьЗапресуй тисами
ОтветитьБля у тебе же есть тіски 😅
ОтветитьСайлент блок в морозилку на пару часов перед заменой. А проушину вморта нагреть буквально градусов до 90. Сайленты практически пальцем залетают.
ОтветитьПройдено.
ОтветитьБрат перестало стучать ?
ОтветитьСтучат разрушенные саленблоки, шаровые сначала скрипят, а если начнут уже стучать то поздравляю-вы камикадзе!😆
ОтветитьИ я не заморачивался с выбиванием сайлентблоков, просто поставил новую пару амортов
ОтветитьНедавно поменял аморты,при затяжке кронштейнов амортизатора сорвал шпильки 😭, пришлось садить на электро заклёпки, есть вопрос, можно ли поменять старые шпильки на новые без покупки новых рычагов подвески?
Ответитьаха да..не откручиваем, а отрезаем))..там ни гаек ни шпилек нет...приваренно к рычагу наглухо....
ОтветитьСебе менял аморты недавно,но есть сомнения по поводу крепления башмачка к аморту . На башмачке отверстия уже овальные и закрутил болты с силой чтобы не люфтило(башмак от руки не ходит в стороны). Теперь думаю не будет ли это ломать амортизатор при ходе рычага вниз вверх?
Ответить,,геморрой,, именно с болтами крепления нижнего кронштейна всегда(привет инженерам Фиата!..) а резинки там-- это чепуха.
Ответить