【デニー知事 百条委へ】米国事務所、暴かれる署名の謎【日産元副社長】トヨタや日本のハイブリッド推進は浅はかな行為

例えばデニーが辞職したとて次も中国に振り切った左翼主義者が当選するだけループ。腐りきったアフリカ大陸を見るようだ。

沖縄の議会と執行部のやり取り見たけど・・・いやー、本当にひどい。
執行部の答弁ってちゃんと確認を取ったのか？とか「〇〇だと思う」「〇〇と推測する」とか適当な物ばかり。
状況証拠的に真っ黒と言えるだろうな。

そもそも米国事務所って必要？　上級職員が物見遊山勤務するために作ったんじゃないの？　無駄遣いです。退職金没収とか、明確な責任をとらせないと。

排気のみならず吸気音まで調律していた稀有なメーカーがアストンマーチンだったのに…残念な話です

デニーの百条委員会はパヨク、オールド沖縄が発狂するだろう。

いや…翁長がヤッた事としてお茶濁して、ケジメつげました。
ではぐらかすんじゃないの?

EV使用用途を限ればいいのかもね。
乗用車には不要

レアアースの埋蔵量と安定供給って、ＥＶ普及のきもですよね。そこに言及するささやん、さすがですね。大事なことを教えてくれてありがとうございます。

全ての車がEVに転換するためには、必要となる電力をどのように調達するかが課題です。
火力発電は燃料確保、二酸化炭素排出の問題があり、さらに、現行の太陽光発電技術に至っては、陰で大きな環境破壊を生んでいます。
公害を抑え地球環境を保全しつつ必要な電力を得るためには、高速増殖炉やペロブスカイト太陽光発電などさらに昇華した技術が必要であり、
強引なEV普及論者逹は、平行する技術の進歩が計算できず、持論に溺れ猪突猛進に電気モーターを回すだけの単細胞に過ぎないのだと思います。
ただし、今回話題のアンディー・パーマーなる人物は、別の意味で岩屋外相やデニー知事同様、中共の回し者説に大いに同意します。

首長を始めとして、沖縄県行政当局は我が国の憲法、法令、規制等に従う義務も必要も無い、と。

EVは終わりだ、アホすぎる、雪国では暖房でバッテリーの減りが速く、閉じ込められたら死ぬぞ、これが解らない人間はアホ決定だ

今まで沖縄県がアメリカの法人に注ぎ込んだ公金全額を公金横領で刑事告訴して下さい!　併せて個人に対し損害賠償請求して下さい!

何で今頃ペーパーカンパニーの件が出てきたんだ？　県幹部は知ってたんだろ？　再選前に告発する者は一人もいなかったのか。

こんなのが副社長じゃ日産も駄目になるわな

あの日産を潰した戦犯が言うか😡

ＧＴ－Ｒとフェアレディー”しか無い”日産は消えて下さって結構です。
労働貴族の”塩路天皇”を祭り上げた結果ですね。
追浜工場から出荷されたブルーバードを購入したことが有るが、サボタージュの見本だった。

ハイブリットとは、効率を突き詰めた小さなエンジンを使い車内で発電して走る充電不要な電気自動車、つまり電池オンリーのEVの致命的な欠点を全て克服した現時点で最も先進的な車なんですが、なんせ既存電力網に負荷をかけないという圧倒的に環境にやさしい車、発電所の増設や、充電ステーションの大量設置が必要ない、したがってその継続的なメンテナンスも必要ない、実に効率的な車。

DCオフィスの口座見れば発一。

アメリカじゃEVよりもハイブリッドのほうが故障率が低いってコンシューマーレポートで答え合わせしちゃったからな

こんな馬鹿な副社長がいたから日産が落ちぶれてしまったのではないか

チャイナマネーを貰った５名の議員で性接待を受けた議員名の公表をお願いします。

EVでもトヨタに負けてるのに何いってんの日産ｗ

あ……日産の経営陣のポンコツぶりをよく体現している人がいた……こんなポンコツ発言、恥ずかしげも無くよくできるなあ……。

自民党の８億円赤い羽根募金のヤバさについて、詳しく解説と拡散してほしいです！

日本の総理や内閣が可笑しいと、いろんなところで可笑しなハチャメチャなことが頻発発生ですね。

ＥＶが、世界中に普及できる筈は無い。
だって、そのためのインフラを整備できる裕福な国は極一部のだから。
仮に今すぐに、TOYOTAを含めてエンジン製造をやめたら、２０年くらいでほとんどの国から車が消えるだろう。
そして、その頃には バッテリーの高騰で車が値上がりして、日本人の大半が車を買えなくなるのでは？
まあ、当時は世界に誇るエコシステムを実現していた、という『江戸時代に回帰する』なら、それも有りかと思う。
そもそも、エントロピー増大の法則って高校で習うよね。
エネルギーを利用するときには、そのかなりの部分が熱エネルギーとして発散されてしまう。
これは、エネルギーの在り方を変えるときも同じ筈。
例えば、ＬＮＧから発電して電力にするとき。送電するとき。電力をバッテリーに充電するとき。充電した電気をモーターで動力にするとき。などなど、常に利用可能なエネルギーが減っていく。
エンジンも同様だが、ガソリンを現場(=車)で直接的に動力に用いる方が効率的だと思うし、現時点での究極がＨＶだろう。

デニーと言い日産のアホ経営者と言い、無能で歪なリ―ダーを持った組織と云うのは、一体、何をやっているのか…？デニーを選んだ沖縄県民や日産の株主らは、本当、アホばかりなのか⁇ほんま、呆れるわ…。（然）

EV界のゴッドファーザー？なら１００％EV擁護の発言になるでしょ。希望的観測というか、ポジショントークというか、断末魔の叫びというか、、、見苦しいね

誰だよこんな知事選んだのは、猛省してください。

なーんだ。ただの貧乏神ですね。

だったらアストン万個を全部BEvに変えたら褒めてやるよ　007もアストン万個だけど無音の車になるのかね？

NY事務所関係者は、大人しく縛につけｗ

沖縄で色がない新聞は八重山日報だけですね。
本島で並べてもらえない闇もあります。

神戸市民ですけど、なんやったら最高の百条委員会メンバーをお貸ししましょうか？アンケート作成とかも得意なので。
なんなら、関西のマスゴミも一緒に偏向報道してもらいましょう。

だから日産副社長だったんだろw

補助金事業は市場原理を捻じ曲げ全ての事業で失敗確実な公務員に力を与える愚かな行為だ。そもそも公務員は市場原理を全く理解してないからね、百条委員会の前に単独で米国事務所等を実行されてしまう時点で公務員優先では国が衰退するのは当たり前だ。　EVには大きく２つの問題が有る。一つは電池性能もう一つは電池自体の重さつまりはエネルギー密度の低さだ。これは水素も同じ事で化石燃料（これの何が悪いのかまともに説明できる人は皆無だろうに）の足元にも及ばない。

何の皮肉だか知らないが、EVの未来を日本が握るとはね。👆️😏

今日本のメディアは媚中偏向だらけだ。玉城デニーと同じだ。百条委員会は徹底的に球を追求して頂きたい🙏

以前EVメーカーは国交省と手を組みトヨタいじめをしたが赤っ恥を書いたのは国交省だ。ささやん大正解🎉

深田萌絵氏の警告。中国もアメリカイーロン・マスクも、本当の所、EVは詐欺だと知っていて、今がチャンスと日本のガソリン車の技術を欲しくて日産，ホンダ始め日本企業を乗っ取ろうとしている。
そして、売国日本政府、経済産業省も外資に日本企業を乗っ取らせる為に仕事をしてる。しかも新聞、雑誌、テレビメディアを使って、国民を洗脳して、法律を改正して。

(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
ゆく年くる年
何十年ぶりか
で　聞いた。

レコ大も紅白も　ゆく年くる年も
何十年も視てないから
(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

ライブ　視れるか　分からないけど
楽しみにして　
おりまする〜❤

インフルの流行りに
喉を痛めておりますので
早寝するかもです。


どうか　皆様も　お気をつけて❤

待ってます〜😊

何故大好きな百条委員会ネタをやらないんでしょうねぇ、メディアさんは。大好きな筈の自民党叩きもしませんね、報道しない自由も大概にして欲しいです。

今日も最高ギャグ冴えまくり‼️
デニーさん終わりかな⁉️
座布団３枚‼️

楽しみです😆

デニー、しぶといですね。
日産、外資にむちゃくちゃにされたね。。。

ゴーン正解

全固体電池いつ出るの？

中華EVの補助金をやめてから、競争するのが資本主義