Отводящий патрубок радиатора печки не такой горячий как подающий.

Поставил сам помпу с прямыми лепесками TZA , у машины стал Реже включатся вентилятор радиатора(в пробках), я полностью доволен этой помпой.👍

Добрый вечер! Спасибо за видео, всегда смотрю и узнаю для себя много нового. Скажите какую помпу Вы поставили, довольны или нет, сколько она отходила, а то мне предстоит скоро... Заранее спасибо!

У меня уже вторая новая! пробка не держит давление, я проверял её сегодня так - снял с расширительного бачка одну из малых шланг, надел на сопло бачка другой шланг и туда дунул - пробка шипит, так это происходит уже со второй новой! пробкой, в результате ож кипит раньше заводского включения вентилятора, благо вывел принудительное включение....

У меня подобная проблема и нету циркуляции ОЖ на холостом ходу из пароотводящего патрубка, соответственно на холостом ходу не тепло в машине

При установке нового расширительного бачка всегда горловину притераю образивным камнем и пробки цветные( желтые,красные и всякие красивые не ставлю - это фуфло) только чёрные и запечатаные в одноразовую упаковку.Помпа или лузар или хофер только с металлической крыльчаткой(Т З А -ЛИШНЯЯ ТРАТА ДЕНЕГ - НЕ РАЗ ПОДВОДИЛА - ЛОПАЛАСЬ КРЫЛЬЧАТКА итог проворот). Радиатор печки - АВТОВАЗ,Вазинтерсервис самые лучшие лузар - попадается брак сливается в обратку греет когда большие обороты двигателя

Здравствуйте, помогите советом. У меня 2111. Я в машине абсолютный «нуб», но не боясь лезу и учусь. Задумал сам поменять ковралин и обесшумить салон, сейчас на стадии снятия панели, отключил все фишки. Но стало необходимым завести машину и отогнать ее на мойку в таком состоянии, попытался завести, она не завелась.
Подскажите пожалуйста, что обязательно к подключению из фишек чтобы запустился двигатель?

БРАТ ТАКОЙ ВОПРОС ЕСЛИ ПАРООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК С ПЕЧКИ ЗАБИТ МАШИНА БУДЕТ КИПЕТЬ??? ( ПОИДЕЕ КОГДА МАШИНА ПРОГРЕТА С ПАРООТВОДЯЩЕГО ПАТРУБКА (ПЕЧКИ ) ДОЛЖЕН ТЕЧЬ ТОСОЛ ОБРАТНО В РАС. БАЧОК ТАКЖЕ КАК И С ОБРАТКИ РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ??? ! У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА МАШИНА КИПИТ ! ТЕРМОСТАТ НОВЫЙ РАБОЧИЙ 100% И СТАРЫЙ ЗРЯ ПОМЕНЯЛ ТОЖЕ РАБОЧИЙ ! НИЖНИЙ ПАТРУБОК К РАДИАТОРУ ХОЛОДНЫЙ ВЕРХНИЙ ГОРЯЧИЙ С ПЕЧКИ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ МАШИНА КИПИТ (ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ РАБОТАЮТ 100% ) ! РАДИАТОР СООТВЕТСТВЕННО ХОЛОДНЫЙ ! С ОБРАТКИ РАДИАТОРА (ОХЛОЖДЕНИЯ) БЕЖИТ СТРУЙКА ТОСОЛА КОГДА ГАЗУЕШ (СООТВЕТСТВЕННО ПОМПА ДУМАЮ РАБОТАЕТ ) ! А ВОТ С ОБРАТКИ ПЕЧКИ НЕ БЕЖИТ !
И ПОЧЕМУ ОЖ НЕ ЦИРКУЛИРУЕТ ПО БОЛЬШОМУ КРУГУ ! ПРИ ИСПРАВНОМ ТО ТЕРМОСТАТЕ ! ПРОБКУ(ВОЗДУШНУЮ ) ВРОДЕ ВЫГНАЛ ! ГРЕШУ НА ПРОКЛАДКУ ГБЦ ! А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ НЕ ДО КОНЦА ВЫГНАЛ ПРОБКУ !?
ГОВОРЯТ ГАЗЫ ПРОРЫВАЮТСЯ В СИСТЕМУ ОЖ (ПРИ ПРОГАРЕ ПРОКЛАДКИ И ЗАВОЗДУШИВАЮТ ТЕРМОСТАТ И ТАСОЛ НЕ МОЖЕТ ЦИРКУЛИРОВАТЬ ПО БОЛЬШОМУ КРУГУ ! МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ ЭТО НЕ ПРОКЛАДКА ЕСТЬ КАКИЕ НИБУДЬ МЫСЛИ ПОЭТОМУ ПОВОДУ !
ДА И ЕЩЕ УЖ ОЧЕНЬ НЕ ДАЕТ МНЕ ПОКОЯ ПАРООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК С ПЕЧКИ ! С НЕГО НЕ ТЕЧЕТ ! В ЮТУБЕ НИГДЕ НЕТ ПРО ЭТОТ ПАРООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК С ПЕЧКИ ! НИКАКОЙ ИФОРМАЦИИ ! НА ФОРУМАХ ТОЖЕ ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !
ЛАЙК ПОДПИСКА !

Сам ты минут😂

Не видна шланг

Добрового времени суток,Была такая проблема,перестала греть печка,что только я неперепробовал,поменял печку ,помпу,термостат,выгонял воздух как только мог,а причина была забитый обратный патрубок от печки

Здравствуйте. Немного не понял. то есть при исправной пробке должно всегда "пшикать" при откручивании а при неисправной нет?

Если в печки нет пробки Мне кажется в таком случае надо менять радиатор печки Крышка думаю не поможет Хотя кто знает Пойду сниму крышку с рабочей машины и проверю Если при замене крышки печка будет греть Я обязательно напишу

Получается если неисправна крышка расширительного бачка, то плохо греет печка?

Подскажите пожалуйста,у меня нижний норм,а верхний патрубок прям ооочень горячий,кипяточный,.так и должно быть?верхний может из за старости лопнул,я его заменил,крышку уже третью новую ставлю,вчера все сделал,воздушную пробку выгнал,поездил 30 минут и все равно он прям огненный.,незнаю должен он таким быть или нет.,печка в салоне греет все норм

Здравствуйте , у меня такая проблема , эти патрубки радиатора отопления, очень горячие, 90-110°с и из-за этого перегревается двигатель, что делать, помогает только включать печку ?

10 раз пересмотрел - ниче не понял, запутано объясняешь, причем тут крышка вообще

Здравствуйте, у меня такая проблема, нагрел до рабочей температуры, но один патрубак на печки холодный а другой чуть тёплый, и в машине холодно, помогите советам куда и что менять.

Добрый день Прошу прощения подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался, потеют стекла внутри парой прям пар идёт. Кто знает чем может грозить.? Что лечить
...? Ваз 2110 8 клоп.

Я всю жизнь работаю водителем всегда падающий патрубок был нижний чтоб радиатор равномерно заполнялся а верхний выход.
А тут АвтоВАЗ бл... ь

А если оба холодные патрубки , тогда что может быть???

З

Да куйня это все ,на10ке с открученой ездил 7лет ,печка руки обжигала

у меня на холостых из пароотводящего шланга печки антифриз не идёт пока не газанёшь. что может быть?

Ты дурак?

Если отводящий патрубок от печки немного меньшей температуры чем входящий на холостых то это норма

Была точно такая же фигня,поменял все что можно,печка начала дуть кипятком только после того как заменил все патрубки с хомутами,течей небыло зато подсос воздуха был!