Комментарии:
伊奈行き普通は、伊奈で意味なく17分待たされますからね・・・お疲れさまでした。
Ответить今は亡き1704Fとの並走が見られて良き良き
Ответить名鉄あるある
名古屋・東岡崎から準急になりがち
名鉄岐阜から名古屋本線の各駅停車縛りで豊橋に行く場合、最も楽に行く方法は(平日ダイヤ限定ですが)
名鉄岐阜5時54分発 普通 東岡崎 (途中種別変更なし)→東岡崎8時15分着、引き続き東岡崎8時25分発 普通 伊奈→9時07分伊奈着
伊奈9時13分発 急行 豊橋→9時18分豊橋着 だと思います。
時間帯柄、寧ろトイレとの戦いになりそうですが.....。(・ω・;)
金券ショップへ行き、スガキヤの店に行ってから乗る
Ответить東海道線の緩急接続の頻度がせいぜい2回ぐらいしか待避しない関東のJR路線ではまずありえない頻度
ОтветитьJR名古屋~名鉄名古屋に帰ってくるやつもやってほしい!
Ответить大学時代思い出す
20年前の毎週水曜にやってたなぁ
[授業は午前中だけ デ.午後からは暇]
藤川[普通東岡崎行き]🚋➢東岡崎[普通岩倉行き]🚋➢金山
ちなみに各務原線を使うとどの位かかりますか
Ответить素晴らしい‼️
思ってもやらないこと😆
やってくださってありがとう😆
今度は、豊橋〜蒲郡〜吉良吉田〜新安城〜須ケ口〜津島〜一宮〜岐阜、岐阜〜犬山〜小牧〜平安通〜八事〜赤池〜梅坪〜知立〜豊橋でやってみてください()
Ответить初見です。豊橋在住の方ですか?自分わ名古屋の緑区民です。
Ответитьホームに着地して
更に列車を見送る方法なら
もっと過酷なものになるでしょうね。
映像から疲弊が感じられる労作
Ответить駅到着時の『ドアから手を離してお待ちください』JR東海だけじゃなく名鉄も言うのか
ОтветитьJR東海の『笠寺』っていう駅名かっこいいなぁ
Ответить豊明駅が地獄なのですけど⚫⚫⚫⚫富士松駅の近くに住んでいました。
Ответить金山は、一部のしなのは止まるよ。
Ответить面白い企画ありがとうございます、お疲れ様でした
Ответить伊奈〜豊橋で詰むのではと思ってしまった()
Ответить関西が恵まれすぎてるのを感じるな。高架複々線は、偉大
Ответить昔須ケ口から岐阜まで普通で行ったけど本当に退避ばかりでした。
Ответить厳密な意味で「普通列車のみ」という縛りをするなら、豊川稲荷・飯田線まわりというルートでもよかったと思うよ。
たまに、小うるさいアンチ視聴者が「たとえ1駅でも急行に乗ってるじゃん」ってクレーム入れてくるからね。
下地、舟町を通過した時点で各駅停車とは言えん!駅管理が名鉄ではなくJRであったとしても男ならそこまで細かく挑戦しろ!
Ответить今度は犬山経由で蒲郡~岐阜でお願いしますね。
Ответить丸ノ内で地下鉄を思い出したのは俺だけ??
Ответитьそうか名鉄名古屋は乗車と降車のドアが違うから一駅手前で乗り換えたのか....
Ответить超特急が止まる駅で快速が止まらないこんな駅全国にあるんですかね?
Ответить蒲郡往復の方が時間かかりそう
Ответить岐阜→豊橋往復JR東海道本線と名鉄線で往復ご苦労でございますしかも各駅停車で大変だったでしょうね
各駅停車は通過待ちや途中駅で快速種別待ち合わせされるで時間非常にかかるでしょ
さすが鉄道に詳しい方やお好きな方にはいい旅になったでしょ
豊橋と言えば静岡県に近いどころでしょ
三河安城駅ってJR東海道本線改札からと東海道新幹線の改札までめっちゃあの長い通路通るでしょうあの通路長げな
持つと岐阜駅の周辺を見せんかい‼️
Ответить過苦役停車?
Ответить豊橋行きの普通は名鉄に無いでしょw急行はその区間が全駅停まっても各駅停車とは言わない。
Ответить謎氏の動画でも出てきた静岡発岐阜行ですね
Ответить名鉄線は名古屋までいかないとは❓
Ответить三河安城駅はよく行きます。
Ответить豊橋から岐阜確かにぞーとして来ますね聞いただけでも気が遠くなりそう又岐阜から豊橋に帰るだけでも嫌気になりそう
Ответить私も似た様な経験がある新大阪から平塚まで普通で帰った事がある同時まだJRになる前国鉄の時代かなり時間がかかった10時間以上かかった乗り継ぎした分かかった今と違い乗り継ぎだけでも四回ぐらい帰った今思うと冒険の旅
ОтветитьJR東海道本線は大垣-豊橋ないし浜松までを1括りで捉えているので、名鉄本線の豊橋-名鉄岐阜間の各駅停車の不連続さは、JR東海道本線の大垣(ないし関ヶ原)-浜松で置き換えて考えるとイメージしやすいのかと思われます。
Ответить名鉄は近鉄名古屋~大阪難波の各停(距離約2倍で6時間)移動よりも時間がかかる。京阪出町柳~淀屋橋(距離約半分で2時間近く)とは大差ない
Ответить復路の名鉄の場合、伊奈〜豊橋間も種別が普通に乗らないと、画竜点睛を欠く事になりますよね。
Ответитьドゥワアセンナナヒャク映ってて草
Ответить復路は各停では帰れない
伊奈から急行以上しか走ってないし
飯田線の下地と船町はどうするのだろうか?
ときどき涙声になるな
Ответить名古屋~大阪難波をJR関西線と近鉄、名古屋~鳥羽をJR(亀山経由)と近鉄もやってほしいです。
Ответить岐阜から豊橋の普通列車縛り、やったことあります🖐️
真冬にやったので、停車の度にドアが開いた時や、乗り換えのときの寒さがツラかった思い出があります😅
私も変態の部類かな?😁
この壮大な企画を完遂されたのなら、
新青森駅 ⇔ 鹿児島中央駅を、
「はやて」「やまびこ」「こだま」「つばめ」に限定した各駅停車号での完遂も、
夢ではないでしょう。
途中、山形新幹線や上越新幹線等への休憩を兼ねた寄り道があっても面白そう。
期待しています。😅
一宮の急行待避は待避じゃないですよ、あの電車は元々一宮始発なので
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